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夺冠!远景维珍电动方程式车队圣地亚哥站战报

时间:2019-01-29  汽车商务网  

 

    智利圣地亚哥,在安第斯山脉脚下的盐滩地,智利每年提取的锂重量可达14,000吨。在这里,刚刚结束了国际汽联电动方程式锦标赛18/19赛季的第三站比赛,22台电动赛车成功集结并激烈角逐。拥有“白色石油”之称的锂电池,从手机到电动汽车,它都有无可取代的重要作用。

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    随着人们争相用清洁能源替代化石燃料,尤其是汽车行业对电池的需求日益增加,导致对锂的需求相应增加。而替代化石燃料的需求更需要将环境保护考虑在内。因此,电池技术本身的发展非常关键。如果将从原材料到终点的整个生命周期考虑在内,电池的能量密度越大,使用寿命越长,碳足迹也就越长。

    作为远景维珍车队的拥有者,远景集团在2018年收购日产汽车旗下AESC电池业务,并将在今年底在江苏无锡的全新工厂生产全球最先进、能量密度最高的NCM811锂电池。加上在清洁能源、智慧储能、智能出行与智慧城市打造等领域的颇多建树,远景希望赢得的不是一场电动方程式比赛,而是帮助全人类赢得同气候变化的比赛。

    从第五赛季开始,车队正式以“远景维珍车队”命名,参加这一激动人心的赛事角逐圣地亚哥是18/19赛季的第三站,在前两站比赛后,远景维珍车队随即展开了季中测试,并收集了大量珍贵数据,两位车手Sam BirdRobin Frijns对第二代电动方程式赛车有了更深入的理解。

练习赛找到节奏

    北京时间126日晚7点,圣地亚哥站的第一次练习赛正式打响。正如两位车手所说,季中测试的数据收集让他们对新赛车有了更好的理解,因此从练习赛开始,两位车手很快就能找到节奏,且Robin Frijns一度占据圈速榜榜首。练习赛结束时,Sam Bird1:08.988收获第三,Robin Frijns紧随其后,获得第四。

    第二次练习赛在随后一小时便拉开序幕。荷兰小将Robin Frijns继续提升状态,最终以1:08.260收获第二,Sam Bird以不到0.1秒的差距获得第四。在练习完成后,车队仅有一个小时的时间准备排位赛,智利37的气温、49的赛道温度对于赛车来说是个很大的考验,在正赛中轮胎和电池的管理尤为重要。

Sam Bird冲击Super Pole

    排位赛开始,Robin Frijns被安排在第一组出发。受困于较差的路面情况,荷兰小将未能充分发挥实力,与冲击Super Pole(超级杆位)的机会擦肩而过。Sam Bird被安排在稍后组别出发,凭借对赛道的充分理解以及在模拟器上大量收集的数据,Sam Bird以第四的姿态入围Super Pole

    在紧张刺激的Super Pole环节,按照电动方程式的比赛规则,每赛车单独出发,并只有一圈有效的计时圈,以此来决定正式比赛前六名的发车顺序。对于Sam Bird来说,机会只有一次。Bird在前两个计时段均刷紫,而在最后一计时段过于保守,最终以1:09.253的成绩收获第六,Robin Frijns将以第16位的成绩发车。

正赛紧张刺激 Sam Bird赛季首冠

    由于排位赛中前排车手违规被罚队末发车,所有车手发车顺序依次提升,因此Sam Bird以第位起步,Robin Frijns排在第15位。北京时间27日凌晨3点,电动方程式圣地亚哥站的比赛正式打响。发车圈两位车手起步表现极佳,仅在一圈过后Sam Bird已上到第三,Robin Frijns实现超越上到第13的位置。比赛来到第15分钟,Sam BirdRobin Frijns先后激活攻击模式(Attack Mode),Bird在第10圈于一号弯成功超越Pascal Wehrlein,对手被超越后随即激活攻击模式,试图反超;本场比赛共可使用两次攻击模式,每次使用时间为4分钟,在Sam Bird攻击模式的最后一分钟内,他驾驶2号远景维珍赛车追近头车至0.8秒;另一方面Robin Frijns用攻击模式上升到第11位。

    本场比赛出现了多次赛车熄火、碰撞、退赛等意外情况,导致数次出现全场黄旗(Full Course Yellow),在比赛还剩25分钟时,全场黄旗,所有赛车限制在50 km/h的速度行驶,此时两位车手场上排名分别是Sam Bird第二,Robin Frijns第八。

    在比赛还剩15分钟时,Sam Bird2号赛车持续紧咬前方Sebastian Buemi的日产赛车,前车抵挡不住Sam Bird猛烈的攻势,于其中一弯角犯错,赛车碰撞上墙,这给了Sam Bird完美的超车机会!Sam Bird顺势上到第一!

    为了保证领先优势,Sam Bird在随后开启了第二次攻击模式,开启了领航姿态;另一方面Robin Frijns被后方Mitch Evans穷追不舍,不过荷兰车手成功防守。

在比赛的最后阶段,Sam Bird身后的Wehrlein激活攻击模式,试图在最后的6分钟里追击超越Bird,此时冠军之争已进入白热化。而Sam Bird凭借多年的赛车经验及娴熟的防守技巧,一次次成功抵挡Wehrlein马恒达赛车的进攻。在最后2分钟时,Wehrlein攻击模式用尽,两台赛车剩余电量不足10%,车手们都要优先保证赛车能够有足够电量冲线。

    最终,Sam Bird以冠军姿态冲线,收获了2018/19电动方程式赛季首个冠军!Robin Frijns收获第五,凭借两位车手优异的发挥,远景维珍车队获得了宝贵的35分,成功登顶车队积分榜榜首!

    赛后Sam Bird感慨:这是一场非常精彩而且很有挑战的比赛,没人知道在如此极端(高温)天气中电池以及轮胎能够支撑多久,一切都要靠车手去摸索,去平衡赛车各方面性能。不过最终我们赢了,非常感谢远景维珍车队所有人的努力工作,作为独立车队,远景维珍车队在季前测试受到明显限制的情况下,在车辆数据获取渠道受限下,依旧凭借软件的优势以及团队合作将我们所收集的有效数据最大化,因此获得了如此好的成绩,综合过去几站,我们收获了杆位,现在收获了冠军,这是非凡的成就。

    Robin Frijns表示:从后排起步总是不容易的,我们要将赛车的节奏发挥出来,比赛中我有好几次超越,并结合攻击模式的运用,让我上升了不少位置。最终能够收获第五,这是一个不错的成绩,要感谢车队一直以来的团结合作。

    远景集团智能出行副总裁兼远景维珍车队董事会主席 Franz Jung 则表示:在上一站见证了两位车手双双登上领奖台后,如今在远景入主车队后的第三场比赛就能夺冠,让我感到更加激动。圣地亚哥的高温天气虽然加大了比赛难度,但车队在前两站比赛及季中测试中收集的大量珍贵数据,令两位车手对这台全新赛车有了更深入的理解。我也为两位车手 Sam 和 Robin 感到骄傲!我很有信心能在下一站墨西哥继续取得好成绩。

    第五赛季电动方程式第四站比赛将于216日移师墨西哥,届时远景维珍车队将继续向最高领奖台发起冲击!

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