11月6日至18日，2018年世界汽车拉力锦标赛（WRC）的第十三站比赛，在澳大利亚东海岸城市科夫斯港迎来收官之战。经过三天的激烈争夺，现代车队的新西兰车手帕顿获得分站亚军，代表现代汽车再次荣登领奖台。至此，2018年WRC赛程已经全部结束，其中现代车队选手诺伊维尔以201分获得年度车手亚军；现代车队以总分341分夺得年度厂商亚军。
WRC在澳大利亚首次举办要追溯到1989年。1989年到2006年，WRC的比赛都是在澳大利亚西海岸城市珀斯举办。 2009年开始，WRC被移至东海岸新南威尔士举办，2011年至今移至科夫斯港举办。
澳大利亚站的赛道风格一直是传统的丛林灌木沙石赛道。赛道路基很硬，细沙路面对轮胎损伤不大，属于高速沙石赛道。今年的赛段有了比较大的调整，24个赛段中有16个和以前不同，只有8个赛段和去年基本相同，根据赛程安排，本站比赛共有24个赛段，赛段总里程318.64公里。
由于前十二站的角逐如胶似漆，车手和厂商的积分差距较小，所以今年的澳大利亚站比赛成为了WRC近十年来最激烈的一场收官大战。前两日的比赛中，赛前预报的降雨并为及时到来，因而赛道上的浮土对于担任“扫路工作”的奥吉尔和诺伊维尔选手产生了较大的影响，成绩有所下滑。而在后两日的比赛中，因为降雨的关系赛道变得湿滑起来，积水和泥泞的路面给车手带来了不少的麻烦。最终，现代车队选手帕顿以稳定的发挥获得澳大利亚站亚军，代表现代车队登上领奖台。
今年WRC的赛程赛事已经全部结束，现代车队9次登上领奖台，其中3摘得分站冠军。优异的成绩离不开车队选手的出色表现，更离不开现代N系列高性能赛车的出众实力。无论是在瑞典站恶劣的冰天雪地里竞速，还是在葡萄牙站的砂石路上驰骋，或是在意大利站的狭窄弯道中角逐，现代N系列高性能赛车总能积极配合车队选手的驾驶意图，征服恶劣的气候条件和复杂路况，第一个冲过终点线。
未来，现代汽车还将继续着力于现代N系列高性能赛车的研发，不断突破性能和速度的极限，为车迷朋友带来极致的感观体验，为车队赢得令人瞩目的赛事成绩，在赛道的速度与激情中，尽情释放现代N系列高性能车的无限魅力。