当前位置:首页 > 新闻 > 文化赛事

摩纳哥大奖赛 雷诺运动F1车手双双进入前十

时间:2018-05-29  汽车商务网  

  2018年5月27日,雷诺运动F1车队两辆赛车在F1摩纳哥大奖赛中双双杀入前十。尼科·霍肯伯格在比赛中从第11位发车,经过激烈拼杀,最后获得第8名。卡洛斯·塞恩斯则取得第10名。两位车手都获得宝贵积分,帮助自己的车队在车队排行榜上坐稳第4的位置。

  尼科·霍肯伯格采用非常有创意的战略,通过长时间地在赛道上连续飞驰,来提升自己的位置。他充分利用全新的轮胎,连续刷出多圈高速。当他进站时已经攀升到第6位,更换轮胎后出站时依然保持在前十的行列之中,最终尼科·霍肯伯格获得第8名,与第7名只有半秒之差。

  卡洛斯从第8位发车。由于需要沿用排位赛的轮胎,他采用了不同的战略。在比赛的第一阶段他表现堪称完美,但由于维斯塔潘和队友尼科·霍肯伯格使用全新轮胎,占据优势,他在后面的比赛中被这两位车手超越。

  在车队排名榜上,雷诺运动F1车队以6分的优势领先迈凯伦车队。

  尼科·霍肯伯格从第11位发车。由于其排位并不在前十之中,他可以自由选择轮胎。因此尼科以全新极软胎完成50圈之后,才以场上排名第6的位置进站,更换另一套极软胎。

  卡洛斯·塞恩斯从第8位发车,沿用排位赛所用的红色超软胎。在第16圈以场上排名第16的位置进站更换了全新的紫色极软胎。

  尼科·霍肯伯格( Nico Hülkenberg) #27, R.S.18-02 P11发车, 最终P8完赛

  “今天我采用了与卡洛斯不同的策略,后来奏效了,成功逆转了昨天排位赛后不利的局面。我觉得第8名已是极限。我的第一段跑得非常好,在中间有一段时间由于轮胎出现颗粒化所以很艰难,但后来轮胎恢复了,使我能刷出些不错的圈速。摩纳哥就是这样,有时会非常疯狂,有时候就像今天这样,但我们把握住了所有的机会。”

  卡洛斯·塞恩斯( Carlos Sainz)#55, R.S.18-03 P8发车, 最终P10完赛

  “今天的比赛对我而言非常艰难,我们在第16圈进站换胎,之后我需要用极软胎跑完60圈,后来轮胎出现颗粒化,情况不是很理想。我所能做的并不多,而用其它策略进行比赛的车感觉好像快很多。下周我们将平心静气地全面分析回顾,争取在蒙特利尔卷土重来。”

  雷诺运动赛车部总经理西瑞尔·阿比特波尔(Cyril Abiteboul):

  “这是一个喜忧参半的周末。整体的成绩还是不错的;两辆赛车都获得了积分,车队在大奖赛中积分也排到了第四,但这样一场比赛确着实也暴露了我们的诸多弱点。卡洛斯在现有策略下尽到了最大的努力,但在换上极软胎之后却经历了比他预期的更严重的轮胎磨损。我们必须感谢他今天表现出的团队精神,帮助我们取得了这一成绩。

  尼克第一阶段的轮胎策略扭转了战局,所以我们可以实施我们的既定战略,来力拼第8名。虽然今年我们在摩纳哥获得的成绩要远好于去年,但是我们今天的表现并没有表现出像前几场比赛时的那种竞争力。我们在对轮胎的研究和管理方面还需要做更多的工作。在目前情况下,从第11位开始发车来进行比赛可能更加有利。因为前十名的赛车必须沿用排位赛时使用的轮胎,而排名靠后的赛车则可以自由选择轮胎。很显然,排名比我们靠前的一些车队,已经开始这样做了,所以这种策略是可行的。现在,我们要转战蒙特利尔了。”

发表评论
最新推荐