9月25日，首届达喀尔系列中国拉力赛展开第二赛段SS2的激烈争夺。郑州日产锐骐皮卡车队经过第一天比赛的试探和磨合后，开始体现绵绵后劲，当天3台赛车均顺利完赛。202号车组何乌日图那生/贾小卫更是不负众望，力压对手，拿下T2.2组冠军，为郑州日产锐骐皮卡车队在本届赛事上夺得首个赛段冠军。
当天，由于航空管制原因导致直升机无法在12时之前起飞，为了保障比赛安全，SS2赛段长度由157公里缩短至129公里。SS2赛段做出临时调整，而比赛的难度也给车手们带来了不小的挑战，达喀尔冠军车手德维利尔斯就在腾格里沙漠遭遇陷车困境，其他车手也发生了陷车、爆胎等麻烦。
整个赛段，开始和结束部分被纵横交错的沙丘所分割，中间部分则由突如其来的峡谷组成，尤其考验赛车的性能及领航员的判断能力。
这一赛段的难点之一是寻找正确的路线，对于郑州日产锐骐皮卡车队征战量产组的车手们来说，如何在跑出速度的同时又能保护好赛车就成为了关键。能征惯战的三个车组，沉着应对，保持住了身位，为接下来的比赛打下了良好基础。
锐骐皮卡以量产车征战，在复杂的比赛环境里，稳定可靠的产品品质再一次得到强力验证。首次代表郑州日产出战的何乌日图那生对于锐骐皮卡赛车给予了高度评价，他表示，虽然赛段难度不低，但锐骐皮卡赛车的整体性能经受住了严峻考验，为跑出好成绩提供了强大的保障。他在与领航贾小卫的默契配合下，成功冲过重重阻隔，最终顺利拿下量产组T2.2头名。
锐骐皮卡以量产车征战，在复杂的比赛环境里，稳定可靠的产品品质再一次得到强力验证。首次代表郑州日产出战的何乌日图那生对于锐骐皮卡赛车给予了高度评价，他表示，虽然赛段难度不低，但锐骐皮卡赛车的整体性能经受住了严峻考验，为跑出好成绩提供了强大的保障。他在与领航贾小卫的默契配合下，成功冲过重重阻隔，最终顺利拿下量产组T2.2头名。