海拉正在与业界伙伴合作研究如何设计对气候更加友好的环保前照灯。为此，FORVIA佛瑞亚旗下的汽车零部件供应商海拉现已启动NALYSES研究项目，除海拉外，宝马、科思创、geba、美诺、帕德伯恩大学（University of Paderborn）的海因茨·克斯多夫研究所（Heinz Nixdorf Institute）、弗劳恩霍夫机电设计技术研究所（Fraunhofer Institute for Mechatronics Design Technology IEM）和德国哈姆-利普斯塔特应用科技大学（Hamm-Lippstadt University of Applied Sciences）也参与了该项目。该项目的研究成果将应用于未来几代前照灯的开发，同时也考虑用于其他应用和产品领域。该项目为期三年，由德国联邦教育和研究部（BMBF）赞助。
海拉照明事业部业务发展负责人Michael Kleinkes博士表示：“我们此次研究项目聚焦设计和生产对资源更加友好且排放量更低的未来产品。我们正在探寻能够有效减少整个前照灯生命周期中二氧化碳排放量的方案。”从本质而言，前照灯的案例将用于研究如何在循环经济中尽可能长时间地重复使用产品和原材料。这些研究成果会对海拉最迟于2045年制造出二氧化碳中和产品的气候目标做出重大贡献。Michael Kleinkes博士继续表示： “该项目意义重大，因为其研究成果远远超出了前照灯产品本身。这些方法还将延展应用于汽车电子等汽车零部件领域和其他行业领域，例如家用电器的生产。
Michael Kleinkes博士表示： “因此，我们从选择可持续的低排放材料着手，并研究如何使用回收塑料或生物基塑料。此外，产品设计也起着决定性作用：可持续的前照灯应该既可维修又可回收，以延长其使用寿命、节约资源并为循环经济做出贡献。”当前照灯使用寿命结束时，各个组件应该能够进行再处理和回收。
除领导该合作项目外，海拉还提供其在汽车照明技术方面的专业知识，以支持研究项目NALYSES。宝马定义了汽车制造商的总体系统要求，科思创、geba 和哈姆-利普斯塔特应用科技大学贡献了可持续材料方面的专业知识。帕德博恩大学的海因茨·克斯多夫研究所和弗劳恩霍夫机电设计技术研究所将开发数字孪生产品，以在较短时间内评估可回收性以及材料选择或设计对碳足迹的影响。美诺也参与了该研究项目，以便将研究成果转移应用于其他行业。