近日，神州十四号成功发射，
航天英雄再度出征，一探苍穹。
可你知道吗，
在FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚，
就有一项内饰技术受到航空航天行业的启发，
在高颜值的外表下，
蕴藏着满满的绿色黑科技。
这一材料，
不但在国内深获客户的青睐，
还在近日拿下国际创新大奖！
今天，
就让我们了解神秘的NFPP复合材料。
扒一扒NFPP背后的环保黑科技
自2003年以来，NFPP一直是佛吉亚可持续汽车内饰的主要解决方案之一，在生命周期可减少碳排放50%，根据不同的工艺搭配减重效果达到20%到40%之间。
在NFPP系列中有一种新型复合材料rCF NFPP，由40%的天然纤维、50%的聚丙烯和10%的再生碳纤维组成。因为含有100%回收碳纤维的无纺布层，rCF NFPP已是汽车行业公认的智能化和可持续内饰的先进解决方案。受到来自航空航天等行业的启发，佛吉亚的rCF NFPP比注入式解决方案减重50%，比标准压缩成型部件减重25%。
在循环经济的背景下，采购可再生碳纤维提供了一种新解决思路，再生碳纤维使用的能源是加工原生碳纤维所需能源的十分之一。得益于与天然纤维以及再生碳纤维的结合，rCF NFPP在减轻产品重量的同时，可以使温室效应的潜力降低50%。
获得德国创新奖，绿色实力很难不被认可
在前不久落幕的2022年“德国创新奖”颁奖典礼上，佛吉亚凭借内饰可持续复合材料NAFILean-R和rCF NFPP摘得“企业对企业（B2B）的卓越创新——汽车科技”类别优胜奖。通过使用天然纤维，这些可持续复合材料设定了回收标准，有助于减轻汽车内饰的重量，从而减少汽车制造中的碳足迹。
德国创新奖（German Innovation Award）是德国品牌设计委员会设立的国际大奖，以“让创新获得认可”为使命，旨在表彰为用户带来附加值的创新成果。继2020年得奖后，佛吉亚再次获得该奖项认可，彰显出佛吉亚前沿的创新科技实力，以及不断推动行业可持续快发展的信心与决心。
除了rCF NFPP外，另一位“获奖主角”NAFILean-R则是一种基于天然纤维（例如，麻纤维）的完全可回收的混合材料，由约20%的有机成分与可以100%回收利用的聚丙烯基体组合而成，可实现减重达25%。作为一款负二氧化碳产品，NAFILean-R可减少108%的相关二氧化碳排放，这一具有重大突破性意义的项目也是市场上此类应用的独特解决方案。
自2011年发布以来，NAFILean®系列从最初的一款产品已发展升级为四款。目前，NAFILean®系列产品已覆盖全球约1300万辆汽车，被广泛运用在仪表板、中控台及门板等各类产品上。
能够摘得此次奖项，我们感到非常骄傲，因为它证明了佛吉亚正成功通过更可持续的方式塑造未来出行。我们的客户对于可持续和可回收材料的要求越来越高，激励着我们进一步加强在该领域的研究。未来，我们会继续将创新才能着眼于进一步减少汽车行业碳足迹方面。
佛吉亚汽车内饰事业部市场总监Gherardo Corsini
在可持续道路上阔步同行
近年来，汽车企业纷纷提出并践行环保理念，保护我们唯一的地球。整车OEM在产品零部件的选择上自然更加严苛，不仅要求性能优秀还要具备可持续化属性！
面对客户的“绿色考题”，佛吉亚不乏解决方案。例如NFPP back injection——佛吉亚开发的降低二氧化碳排放的第二代NFPP产品，可在不影响产品性能和力学的情况下，尽可能实现减重。经过佛吉亚不懈的创新研发，该材料在新的处理工艺基础之上已经不仅仅局限于作为背面基材，还可作为可视的外观件并集成交互功能让消费者从细节到感官皆能感受到科技与环保的结合。目前，该材料已在多款车型上得到应用。
目前在中国市场，第三代产品NFPP Co-injection已经实现量产，并在全球范围内被广泛运用。为满足更多客户对于可持续化发展的需求，佛吉亚还在持续推广新一代NFPP解决方案，通过添加新的回收材料来实现更大程度上的减重效果并且提供更高的零件强度。
可持续材料不仅有效减少了对塑料的需求并助力客户实现可持续发展目标，同时也支持着佛吉亚在2030年实现碳中和的雄心勃勃。作为可持续汽车内饰的市场引领者，佛吉亚也给自己设定了目标：
到2023年，在NFPP以及其他轻量化材料和设计中加入更多的可回收成分和更多的生物纤维。
到2025年，解决目前可见的零部件，包括加入更多可回收成分、改进生产流程和可回收性，以及为我们的产品打造精益架构。
到2030年，将材料的二氧化碳足迹减少87%的宏伟目标。
为实现可持续发展目标，
佛吉亚在创新之路的脚步从未停歇，
锐意创新、积极前进，
为未来出行打造更多创新成果与解决方案！