2018年，博世集团汽车与智能交通业务销售预计增长4%，仍是全球汽车产量增速的两倍。其中，公司销售收入的四分之一来源于商用车技术业务，涵盖从小型货车到40吨卡车等多种车型。卡车和非道路用车业务的增速尤为明显，增幅高达7%至8%。博世在高增长市场表现活跃。2017年，重型卡车在中国市场销售增幅接近8%，美国市场为18%，印度市场为45%。“在公路货运不断变革、迈向未来的过程中，博世同时具备商业和技术优势。”博世集团汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士解释说道。商用车动力总成业务成为了主要驱动力。仅去年一年，全球柴油喷射系统销售就增长了三分之一，而在中国增速更为突出。预计未来几年，相关领域销售将保持在高位水平。仅在卡车领域，博世就有2,600名工程师专注于未来卡车动力总成系统的研发。到今年底，汽车与智能交通业务部门将有超过54,500名研发人员，较今年年初增加了5,000人。
物流行业正面临着一系列重大挑战，气候保护、空气污染、城镇化、司机短缺都成为了亟待解决的问题。然而这一状况会愈演愈烈，预计到2040年，公路货运量将再增长50%。
内燃机到燃料电池：博世赋予动力总成新能量
对于博世而言，显著提高商用车动力总成系统的整体效率、从而降低油耗并减少二氧化碳与氮氧化物排放，有着里程碑式的意义。为实现该目标，博世正积极开发新一代柴油和替代性动力解决方案。
博世的目标是成为国际市场电动出行领域的领导者。为此，博世提供有针对性的解决方案应对不同需求，并提供多种商用车电气化技术解决方案，比如为货运电动自行车提供的36伏电源组、为厢式小货车提供的电桥，以及为40吨卡车提供的燃料电池动力系统等，后者由博世与美国初创企业Nikola汽车公司合作开发。博世不但为新车确保电力驱动，还可通过电桥与半拖车的整合提供电动汽车改造方案，在制动过程中发电，把电力提供给拖车的动力单元。以一辆冷藏拖车为例，计算结果表明博世的这一方案每年可帮助节省高达1万欧元。
博世推动实现卡车自动驾驶
除商用车电气化外，另一个主要增长领域是商用车自动化。未来十年，电气化和自动化领域的市场规模都将呈现两位数增长。博世认为驾驶员辅助系统是实现卡车自动驾驶的重要一步。卡车一旦发生交通事故，伤亡风险要比乘用车高出一倍。对于博世而言，仅仅这一点就足以成为推动卡车搭载驾驶员辅助系统的理由。这些系统可以减轻卡车司机的负担，也让道路变得更加安全。转向警告、盲区识别以及预测性紧急制动系统均有助于预防卡车事故。同时，博世还提供系统必要的雷达传感器和其他产品。商用车自动驾驶还可以解决交通运输业所面临的其他挑战。为此，博世正参与欧洲多个该领域的重大研究项目。
博世数字化互联物流解决方案，实现从高速公路到家门口的点对点服务
博世认为互联意味着更高效的交通运输系统，可缓解路面拥堵，物流公司也将从中获益。针对未来物流行业，博世拥有两项技术专长：一是在商用车领域广泛的专业知识，二是深厚的物联网专业技术。