新骏派D60的后备箱门开启角度大，能够放入大体积物体。后排座椅4/6分割，灵活多变，满足任何不同使用需求。座椅放倒后较为平整化，空间使用率大大增加。
● 动力总成基本够用
实拍车型为骏派D60 2017款1.5L手动豪华型，其搭载的1.5L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)。从数据看它并不强劲，但由于采用的是5速手动挡，所以在实际驾驶起来并不觉得肉，甚至有一种随心所欲的畅快。
米拉公司被誉为汽车工业界的“技术权威”，其对新骏派D60的底盘悬架系统各运动关键点进行了调整，并设定悬架弹簧、衬套、稳定杆、转向传动比等12种调校部件的48项参数。
新骏派D60在稳态过弯、瞬态过弯、动力切换、车道变换、转向力矩反馈、直线稳定性、制动稳定性、操纵信心、乘坐舒适性等性能均在同级别车型中表现出众，具有良好的操纵稳定性及乘坐舒适性。
新骏派D60搭载的EPS电子随速助力转向，可以让其在低速时，减少方向盘回正震荡，实现快速收敛。高速时，减少方向横摆振动，降低“发飘”感，提高稳定性，同时，减少整车约3%-5%油耗。
总结：通过新一代骏派D60我们不难发现，天津一汽正在摆脱“小型车”和“低价优势”的自我定位，开启“产品向上”和“品牌向上”的征程。作为一款入门级SUV，新款骏派D60的设计更加运动、时尚，更适合那些刚刚步入社会的年轻人的审美，也更加符合自身的市场定位。再加上不错的售价区间，新一代骏派D60非常适合作为人生中第一辆车。