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8万元内300km续航 4款电动代步车型推荐

时间:2019-11-11  汽车商务网  

 对于不少家里已经拥有一台或以上燃油车的用户来说,再增购一台价格不高、身材小巧灵活、续航达标的纯电动车,会是比较理想的日常通勤方案。今天我们就为有这类需求的消费者列出了四款符合以上标准的车型,它们的价格相对亲民,补贴后售价都在8万元以内,同时有着工信部标准300km以上的续航水平。

汽车之家

欧拉R1  2019款 351km 灵趣版

补贴后售价:7.18万元

工信部续航:351km

车身参数/续航对比
车型 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版 SITECH DEV 1 2018款 创睿版 奇瑞(5万大奖)eQ1 2019款 小蚂蚁400 智炫版 4座 哪吒N01 2020款 长续航 430s
长*宽*高(mm) 3495*1660*1560mm 3735*1655*1550mm 3200*1670*1590mm 3872*1648*1611mm
轴距(mm) 2475mm 2415mm 2150mm 2370mm
工信部综合工况续航里程(km) 351 305 301 351
快充充电时间(电量0-80%) 0.67h 0.67h 0.5h 0.5h
慢充充电时间 10h 5.5h 7h 8h

●续航测试:

  汽车之家测试电动车高速工况续航是从车辆满电开始,平均时速在90±2km/h左右,行驶里程达到300km,或者剩余电量达到15%停止。由于欧拉R1的ECO模式最高时速为70km/h,达不到我们平均时速90±2km/h的测试标准,所以我们全程开始NORMAL模式,能量回收选择强档。

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●外观特点:可爱呆萌/高回头率

  欧拉R1在上市的时候就因为高颜值获得了不少的关注,其实说到这类车型,一定少不了可爱、呆萌这些词汇,不过欧拉R1还加入了一些复古的味道。在测试期间,开着这样一款车,我也获得相当高的回头率,从一个侧面也说明了这款小车的外观确实吸人眼球。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  欧拉R1是长城汽车集团电动车专属平台ME平台的产物,所以不同于一般油改电的电动车,该车在外观造型上很有设计感,别具一格外的复古风提升了车辆的辨识度,这对于一个新的汽车品牌来说,可以让大众快速记住它。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  欧拉R1是欧拉品牌旗下第二款量产车型,能够在半年的时间内上市两款不同定位、风格迥异的车型,说明欧拉品牌背后有着很好的累积。在众多油改电的电动车当中,欧拉R1的外观造型着实让人眼前一亮,给人们留下了深刻的印象。

●内饰设计及配置:圆形元素充斥内饰

  从车外进入车内,圆形的造型元素继续被延续,内饰设计干净、整洁。不过由于成本控制的问题,没有采用高档的材质,视觉和触觉上比起外观的精致感差了不少。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  新车方向盘支持上下调节,多功能按键尺寸适中,手感不错,左侧按键为多媒体模式切换、蓝牙电话按键,右侧为音量、智能语音按键。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  中控屏的分辨率不错,操作流畅度也很好,体验过程中并没有发生卡顿的现象。主要功能集中在屏幕的下方,操作逻辑简单,但是灵趣版没有配备导航功能,好在现在很多人开车都习惯用手机导航,所以这点遗憾尚能接受。此外,该车支持语音操作,不过识别率不高,聊胜于无的配置吧。比较好评的地方在该车机系统支持手机互联,下载手机App即可,USB连接数据线也可以播放手机音乐,拥有较好的便利性。

  其他配置方面,欧拉R1 灵趣版车型配备防眩目后视镜、多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能,都是比较主流且实用的配置,不惊不喜。

●乘坐空间/储物空间表现:

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  座椅为织物座椅,但内部填充物软硬适中,乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。后排只有两个座位,坐垫厚度较厚,舒适度还不错。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

汽车之家

  空间体验上,得益于全新平台的打造,内部的乘坐空间在微型车当中处于上游水平,尤其是前排空间,后排的地板也没有太高,不会有像做板凳一样的难受坐姿。

  大家对于微型车的储物空间应该没有过多的苛求,够用就行。欧拉R1的内部储物空间数量上算多且内部都做了防滑处理。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

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长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  储物能力上,欧拉R1表现得中规中矩,基本上就是常规的储物空间,储物空间比较小,不过好在内部都进行了防滑处理,不过细节上还有待提升,比如手刹下方的储物格,放下手刹后,储物格内取放东西就非常不方便了。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

动力参数对比 
车型 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版 SITECH DEV 1 2018款 创睿版 奇瑞eQ1 2019款 小蚂蚁400 智炫版 4座 哪吒N01 2020款 长续航 430s
最大功率(kW) 35kW 55kW 30kW 55kW
最大扭矩(N·m) 125N·m 170N·m 120N·m 175N·m
电池容量(kWh) 33kWh 35.1kWh 35kWh -

  欧拉R1搭载一台最大功率为48Ps(35kW)的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m。从数据上来看,就知道欧拉R1这样的小车,动力一定不是它的主打,那它开起来究竟怎么样呢?

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  虽然灵趣版车型提供了两种驾驶模式,ECO(节能)和NORMAL(正常)模式,但就动力响应来说,两种模式的差别并没有特别大,都是不疾不徐,想要获得加速感,就得脚下发狠,深踩加速踏板。不同的是ECO模式下限速70km/h,NORMAL模式下限速102km/h,这基本上就决定了它的步调,悠闲、舒适才是它所追求的。

长城汽车 欧拉R1 2019款 351km 灵趣版

  欧拉R1的操控感也偏向轻松、舒适方向调校,令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性,弯道时能支撑住车身,同时还能过滤掉一些振动,回弹比较及时,在同级别的微型车当中,算是表现较好的。

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