对于斯柯达来说，可持续性不仅仅是一句口号，更代表着斯柯达选择一条负责任、清洁的发展之路。这同样适用于斯柯达赛车部门。
斯柯达赛车部门近期与其合作公司与组织举办了一场研讨会，主题为“通过可持续发展保障汽车拉力赛的未来”，与会各方分享了在实现可持续赛车运动的道路上所积累的经验。
无化石燃料和电力
斯柯达赛车部门作为私人车队的拉力赛车和零部件供应商，在可持续方面深耕多年并取得成效。现款Fabia RS Rally2赛车采用多种可持续方案，适用世界拉力锦标赛官方认可无化石燃料的发动机和燃料系统。斯柯达赛车部门还在测试赛车某些部件生物复合材料的使用，以及在减震器、变速箱和发动机中使用无化石润滑剂。
世界拉力锦标赛从2022年开始使用无化石燃料，斯柯达赛车部门也在测试使用无化石润滑油
在2022赛季，斯柯达赛车因使用了P1无化石燃料，其二氧化碳排放量相比使用传统燃料减少了118.8吨。通过改用无化石燃料，所有参加2022年世界拉力锦标赛的赛车共减少了约415吨二氧化碳的排放。
斯柯达Fabia RS Rally2拉力赛车战绩优异、备受欢迎
斯柯达赛车部门积极推进赛车车型的电动化。通过与奥地利电机系统供应商克雷塞尔电气公司（Kreisel Electric）合作，共同开发了纯电动赛车RE-X1 Kreisel，该车2021年首次亮相赛场。斯柯达赛车部门目前正在开发一款基于Enyaq车型打造的纯电动拉力赛车概念车。
可持续发展的赛车运动总部
斯柯达赛车部门位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫的总部也为可持续发展做出了重要贡献。该建筑拥有较高级别的能效水平，贴有专用隔热膜的窗户可反射73%的阳光，从而显著减少能耗。未来，斯柯达赛车部门计划通过使用耐干旱植物代替现有草坪，以此每年在其总部节省30,000升的室外灌溉用水。除此之外，斯柯达赛车部门还将采取其他环保措施，包括使用木屑制成的托盘代替传统的木制托盘，以及在纸板箱中使用纸填充物、减少塑料泡膜的使用。
斯柯达赛车部门使用由木屑制成的可持续、可回收托盘