博世赛车与DRAGON / PENSKE AUTOSPORT 电动方程式车队建立了长期技术与工程合作伙伴关系，为其总部位于洛杉矶和英国的赛车队在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛中提供服务。在合作框架内，博世将开发一款电动汽车管理系统，该系统专门针对电动方程式赛车的需求量身定制，包括相应的软硬件。该系统的核心是中央MS 50.4P车辆控制单元（VCU）。除了提供电驱功能和中央能量管理外，MS 50.4P还可以控制制动能量回收以及驾驶员座舱显示屏等。
赛车电气化
“我们本来就是电动方程式的赞助商，而与DRAGON车队的合作更加增强了我们的参与度。通过这种合作关系，博世同时在电动汽车领域和电动赛车领域，巩固了自己在动力总成解决方案供应商中的领先地位。”博世集团董事会成员Markus Heyn博士说。博世计划在2021年春季的比赛中首次部署创新型的车辆管理系统。同时，博世还计划为电动方程式第9赛季开发全套的电动动力总成系统。
中央MS 50.4P车辆控制单元（VCU）
博世提供大量技术包
由博世研发的中央VCU是DRAGON / PENSKE AUTOSPORT车队电动赛车电子设备的核心。博世量身设计了汽车线束，使其在车内更好的集成。同时，博世还为研发的车辆配备了数据记录仪，用于提高团队的研究和测试能力。为了能让这套全新的电子设备最好地适应整个车辆，博世在研发和试驾过程中运用了RaceConnect LTE云解决方案，用于传输遥测数据和数据分析。为赛车队的工程师们提供了有关车辆、动力总成和轮胎的所有重要参数和数据，让他们可以快速、高效地运用数据进行分析和优化。
电动方程式锦标赛对许多系统都有制度规定，所以电子系统的性能是赛车成功的决定性因素。“在优化控制软件时，我们的目标是在所有比赛条件下，在能效和单圈用时之间取得适当的平衡，释放车辆的全部潜力。博世在量产开发和赛事应用领域之间大量互通知识专长，也为此提供了帮助。”博世赛车副总裁Klaus Böttcher博士说。此外，借助MS 50.4P的竞赛效能管理功能，可以动态调整车辆的行驶性能，从而在消耗一定电能内实现最短的单圈用时。同时，中央车辆控制单元还能确保在电动制动器和液压制动器的相互作用中实现最高的能量回收率，并且让动力总成和制动系统能适应不同的比赛条件，优化车辆，供驾驶员操控。
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT的执行副总裁兼首席技术官Nicolas Mauduit补充道：“与博世合作让我们获得了更多的资源，使我们有更多扩展工程规模的能力，同时，博世的软硬件专业知识帮助我们在最具竞争力的赛车锦标赛中能与最大的整车制造商抗衡。为了在本赛季取得成功，我们一直在共同努力，新的PENSKE EV-5技术包会在今年春天推出，由博世电子和硬件生态系统提供技术支持，我非常渴望看到这一成果。”