当生产线到达下车身焊接工位时，先由工人采用焊枪进行焊接，之后再通过机器人进行补焊。该工位分别使用了6台发那科（黄色）和8台川崎（白色）机器人。机器人补焊主要用于难度较大的焊接点，以保证焊点质量。
在主焊线的末端，工人要对主车身总成进行检查，对必要的地方做出修正和打磨。同样的，在该工位上，工人采用二氧化碳保护焊对自动挡支架进行焊接；并安装前门铰链。
白车身进入涂装车间，经过前处理后，其将会进入到电泳槽中。车身钢板表面会形成一层电泳涂膜，这层涂膜可对车身外板及内腔起到较高的防腐作用。
在喷涂底盘漆之前，工人会在前轮位置安装遮蔽围挡，以防止在喷漆时的外溅；同时，在底部的螺丝等孔位也要塞上塑料保护盖，对这些要在后边安装工件的孔位加以保护。底盘漆的喷涂，可以有效地防止细小砂石的打击及摩擦。