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老司机的货运痛点怎么解?东风凯普特星云来支招

时间:2021-01-08  汽车商务网  

 从事卡车行业,买车贵、油价高、赚钱辛苦……卡友的痛点不要太多。伴随科技发展,卡车也在变得智慧高端,例如刚刚上市的东风凯普特星云,就以其高能的实力为广大卡友带来全新的物流体验。


痛点一、预算不足,难以承担

东风凯普特星云:11.25万起售,性价比高

卡车司机都想要一辆属于自己的车,心仪的轻卡大多售价高难以承担;而价格实惠的,配置又往往不如人意。寻找到一辆真正适合自己的高性价比轻卡,可谓是难上加难。

伴随东风凯普特星云上市,卡友们买车难题完美解决。作为高能轻卡,东风凯普特星云堪称高效、可靠、智慧、驾乘方面的标杆代表,设计理念高端、驾乘环境舒心,搭载全球尖端动力,兼具商务性与实用性;配备了众多智能科技配置,可轻松实现人机互联;历经三级试验验证,凭借超强耐久性赢得信赖。

老司机的货运痛点怎么解?东风凯普特星云来支招

 

拥有如此优秀产品力的东风凯普特星云,在售价方面却十分厚道,仅需11.25万起,在群雄逐鹿的轻卡市场脱颖而出,可谓是如今超值得购买的轻卡!


痛点二、用车成本高,不够实用

东风凯普特星云:省油省心,保养方便

出门在外,事事要花钱,尤其是油费支出令人苦恼。2.3L发动机综合油耗9.9L,比国家三阶段限值还低1.5L,卡友支出少一点,赚的就多一点。

如果车不可靠,小毛病频发,也会大大影响到货运进度,有了东风凯普特星云,可靠性才更有保障。在研发之时,东风凯普特星云就纳入了东风和日产的基准,以用户需求为导向,保证车辆行驶状态始终良好;在测试阶段,整车试车场强化试验达到了80万公里,模拟用户使用验证50万公里,想要开坏它可是有些难度;在实战方面,东风凯普特星云在第二届中国国际高原巅峰挑战赛上,面对严苛的自然环境和繁多的测试项目,可以游刃有余地轻松应对,卓越的可靠性令人惊喜!

老司机的货运痛点怎么解?东风凯普特星云来支招

 

另外,可翻式前格栅配合前出式管线设计,让维修更轻松快捷。针对车辆的保养维修,东风轻型车还提供主动回访、预约上门、预约不等待、随来随修和惠享诊断诊修的专属服务,一键免费救援,2小时内速达,为客户降低服务成本的同时,真正把“真心为您,美好为您,满意为您”的服务品牌理念落到实处,确保广大用户用车便捷省心。


痛点三、常年奔波,身心劳累

东风凯普特星云:乘用化座舱设计,驾驶不太累

每天跑在路上,如果驾驶舱不够舒适,卡友会很疲劳。而东风凯普特星云采用乘用化全景座舱设计,拥有优异的NVH性能和更舒适的空间享受。驾驶员头部、腿部空间加大了30%,座椅调节范围可达200mm,无论什么体型,总能找到最合适的坐姿。与此同时宽体车型还配备了气囊减震座椅,颠簸路况也从容,大大减轻了驾驶的疲劳感,货运路上也可以尽享惬意从容的驾乘。

老司机的货运痛点怎么解?东风凯普特星云来支招

 

痛点四、轻量化不到位,拉货更少

东风凯普特星云——轻量化升级,货箱升级

一辆轻卡到底装多少才能上高速?各地区都有不同的标准。但可以肯定的是车的自重轻一点,能装的货就多一点。东风凯普特星云在整车设计方面采用一体化、模块化设计,有效削减了20%的零部件,实现了更紧凑的布局和整车5%-10%的轻量化优化,整车降重510kg。

老司机的货运痛点怎么解?东风凯普特星云来支招

 

另一方面,东风凯普特星云根据近几年市场需求的变化对货厢容积进行了提升。窄体、中体、宽体4.2米货厢的最大容积分别达17、22和23立方。以中体为例,为满足宽货厢要求,相比竞品,东风凯普特星云的车架和后轮距都进行了加宽,可匹配业界最宽的2.3米内宽货厢,容积可达22立方,比同类车型多2~4立方。


痛点五、地位不高,没面子

东风凯普特星云:外观高端大气,开出去有面子

卡车司机们肩负全国公路大部分的货运量,却往往被人忽视,其中有一个重要的原因就是卡车品质不够高级,毕竟“人靠衣装”嘛。但是,东风凯普特星云将改变这一刻板印象。全新设计理念彰显高端典范,“蝶翼”前脸造型现象灵动、舒畅,搭配上银灰色的外观,更显大气。宽敞且富有层次感的乘用化内饰,自然优雅,散发着浓浓的品质感。开着东风凯普特星云拉货,一跃成为路上最靓的仔。创领智慧物流新时代,我们就是“领头羊”!

老司机的货运痛点怎么解?东风凯普特星云来支招

 

凭借技术赚一份辛苦钱,卡车司机是为美好生活而努力的奋斗者。东风凯普特星云横空出世,解决了货运路上的五大痛点,让物流运输也变成一份舒适且“体面”的工作,为了更加美好的幸福生活,一起努力吧!

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