2018款一汽丰田普拉多售价区间46.48-63.68万元
说起硬派越野，中国消费者最先听到的应该当属丰田的“霸道”，属于陆地巡洋舰的产品序列。2005年，国产普拉多正式下线，这款几乎享誉全世界的车引入到自己的产品序列中国产，除了售价有大部分下调之外，也使我们能够与这款传奇车型，更近了一步。
外观方面，普拉多一直走的是硬汉风格，车头的造型、线条均没有太多花哨，简洁、直接、硬朗直接透露出了它的性格。
前大灯组在现款中更新了造型，灯源方面近光灯使用了氙气大灯、远光灯则依旧是卤素的，LED日间行车灯以及LED近光灯在中高配车型中有配备。
尾部的造型同样是简洁霸气，现款普拉多还为我们提供了外挂备胎版本，只不过需要我们多花1万元，空余出的底部备胎位置可以选择加装副油箱。
内饰部分，现款普拉多的造型设计基本延续了此前的风格，但在配色、方向盘、中控的布局以及按钮和做工细节方面，均有一定程度的提升，使整个内饰更加年轻，增加了一些时尚感。
8英寸的中控显示屏显示的效果非常清晰，按键布局也中规中矩，空调、导航、音响、蓝牙等功能一应俱全，均可使用触屏和按键操控，人性化程度不错。
普拉多的座椅使用的是真皮包裹，其软硬程度和质感均属正常水准，电动多向调节也有配备，前排的乘员可以很方便的调整自己的最佳坐姿。
在前两排座椅都调整好的情况下，第三排的两个座椅在空间方面则显得有些拥挤，不过第三排座椅带有头枕并支持高低调节，这对于长途出行而言，是一个非常不错的小细节，值得称赞。
在第三排座椅放倒的情况下，普拉多就能获得一个相当不错的后备厢空间，后备厢的开启方式为侧拉式，而且第三、第二排座椅均能够完全放平，在搬运大件儿或者很多货物的时候，均能表现的十分从容。
动力部分，普拉多搭载一台3.5L V6发动机，最大输出功率为206kW，峰值扭矩为365N•m，传动部分则匹配的是6速手自一体变速箱。
驱动模式方面，普拉多配备分时四驱系统，带有2H高速两驱、4H高速四驱以及L4低速四驱，其中2H和4H均可在行驶中切换。除此之外，普拉多配备二挡起步开关以及陡坡缓降功能，进一步的增加了普拉多的越野性能。
小结：普拉多作为一汽丰田的代表SUV，可靠皮实耐用正式它的代名词，经过多年国产的加持，普拉多在国内的口碑以及认知度均相当了得。在2017款车型中，普拉多在外观、内饰以及动力等方面，均有一定程度的提升和改进，使其更加时尚，更加贴近当今消费者的需求，这些改变也能够获得一部分年轻消费者的青睐。或许，2018年这个“年”，买辆“霸道”也是值得考虑一下的吧！