“遇见·圈子”既是“破圈”,又是“拓圈”
以“遇见·圈子”为主题的北京国际摩托车展览会由中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会和中国国际展览公司共同主办。三家主办机构实现了强强联合、优势互补,共同将各自行业资源有机的整合入展会,为展会成功举办打下了坚实的基础。北京国际摩托车展旨在充分发挥我国摩托车市场优势和内需潜力,为摩托车行业构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。
5月20日,在2021北京国际摩托车展览会新闻发布会上,中国摩托车商会常务副会长李彬介绍了展会筹备的相关情况,并对本届展会的以“遇见·圈子”为主题进行了阐述。
李彬说,中国摩托车产业兴起于上世纪五十年代、发展于八十年代,经历了产业发展起步期、成长期、成熟期后,终于又一次共同迎来产业转型的高速发展期。党的十九届五中全会提出,要加快构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。在全面促进消费,提升消费传统,培育新型消费政策指导下,摩托车行业产销两旺的局面在2021年得到延续,一到四月月份两轮摩托车生产575万辆,同比增长45.27%,进口摩托车3.67万辆,同比增长44.49%。据公安部统计,2021年第一季度,摩托车新注册登记203万辆,与去年同期相比增加95.4万辆,增长88.63%;与2019年同期相比增加107.7万辆,增长113.08%。同时,中国摩托车行业的出口一到四月份290万辆,同比增长64.33%,接近历史最好水平。
李彬说,近年来,随着人民生活水平得提高,摩托车作为出行代步工具和休闲娱乐生活方式的双重属性逐步得到了消费者的认可,市场潜力得到充分的释放。2020年,中国摩托车行业迎来了高速发展期。作为全球最有潜力的消费市场,各国企业纷纷加快了进入中国市场的步伐。中国本土企业也通过加强对新产品、新技术的研发投入、与国外车企的合作逐步扩大市场份额。中国市场的快速增长为世界摩托车产业提供了一个发展机遇。摩托车产业是中国实体经济的重要组成部分,是中国新的经济增长模式的一部分,摩托车全产业链将拉动一万个亿的消费市场。
李彬说,在上述因素的共同推动下,定位于专业化、国际化高端交流平台的北京国际摩托车展览会得到迅速的发展,展出品牌数量、展品数量、展出面积等技术性指标数据全部实现了跨越式的增长。
李彬强调,当骑行成为一种生活方式,摩托车便拓展了“圈子”的融合,从而让骑行者获得了更广的自由与空间。
经历了2019年5月北京国际摩托车展的“惊艳”登场,今年本届展会更多了一分“华丽”和“成熟”。“遇见·圈子”既是“破圈”,又是“拓圈”。我们也希望,行业企业能够充分利用这个平台拓展“朋友圈”、扩展“合作圈”以及冲破“发展圈”。