2016款吉利帝豪GS
排量：1.3T、1.8L
变速箱：6挡手动、6挡双离合
官方指导价：7.78-10.88万元
推荐车型：运动版1.3T自动臻尚型
在推出两款“博”字辈车型试水成功后，帝豪GS问市可谓顺水行舟，同期上市的“运动版”和“优雅版”两种外观设计，都赢得了不同喜好消费者的好评。外观设计上，家族标志性的涟漪进气格栅饱含中国风，采用了尺寸更大的镀铬下进气格栅，整个前脸造型较博越更显大气。另外，全系车型均带有近光透镜和LED日间行车灯，并提供大灯自动启闭功能。两款高配车型的前保险杠上，还能够见到自适应巡航传感器，尺寸不大但亮点不小。
车尾造型浑圆扎实，上方的大尺寸扰流板造型甚是有些“夸张”，迎合了年轻消费者的喜好。值得一提的是，除入门车型外，剩余10款车型均标配倒车影像系统。而依照外观风格不同，后保险杠及排气管布局等略有不同。
帝豪GS虽然是个不折不扣的“小个子”，但车小膛大让它魅力不减，不仅保障了充足的驾乘空间，2700mm轴距在同级中更是寥寥无几。而溜背造型车顶，搭配车门下方雕塑般的暗刻设计让人过目难忘。当然，顶配车型的18英寸轮毂，所带来的视觉冲击令人惊艳。
车内除了借助拱桥式中控面板和亚光银色饰板，营造出温馨典雅的车内氛围外，用料方面和做工同样十分考究，仪表盘上方覆盖有真皮装饰并搭配缝线工艺，对于提升车内质感可谓立竿见影。3、9点处带有凹陷且两侧采用打孔真皮面料的三辐式方向盘，不仅握感难寻敌手，两侧按键中还能进行巡航系统、语音控制及多媒体功能设定，行车电脑显示屏色彩绚丽，小而不失精致。
中间的8英寸触控液晶屏通过磨砂处理，减小了使用时的反光现象，其中更是内嵌了语音控制及Carplay功能，可谓是“手机党”们的福音。帝豪GS不仅全系标配自动空调，自动挡车型更带有AQS空气质量管理系统，控制面板上的“ION”按键则为离子发生器开关，可见有沃尔沃助阵，吉利在提升车内环境方面已达新高度。惊喜之处，莫过于驾驶模式的选择，为这台小车融入了别样秉性，而定位互助服务和发动机启停装置也可进行选装。此外，中央扶手箱后部还带有USB接口。
帝豪GS提供了1.3T和1.8L两种配置供消费者选择，其中1.3T全铝合金材料发动机，采用进气可变气门正时技术，最大功率95kW/5500rpm，185N·m峰值扭矩从1750rpm起，可持续爆发至4500rpm，输出区间在同级中数一数二。其自动挡车型匹配6挡干式双离合器变速箱，更小的能量损失有助于降低日常使用成本。
虽然外观尺寸不占优势，但驾乘空间的实际表现却依然能够让人满意，身高175cm的体验者在前排拥有一拳头部富余，而后排头部仍有充足富裕，加之全景天窗所带来的通透感，车内同样“豁然开朗”，后排腿部距前排座椅足有两拳距离，且不是通过缩短坐垫长度营造出的“假象”，这点值得肯定。
门板储物槽可同时并排放入两个饮料瓶，拉开挡把后方的卷帘盖板后，可见两个杯架及12V电源接口。中央扶手箱内部方正且深邃，即便是竖直容纳多个饮料瓶后，依然不会影响正常启闭。该车的后备箱容积能够轻松应对出行所需，并提供常见的座椅靠背比例放倒功能，但和常见车型不同之处在于，该车坐垫能够向前翻折，因而“地板”更加平坦。
帝豪GS高配车型装备有头部气帘和主动安全系统，后者对于降低拥堵路况下追尾事故的发生几率有不小帮助。4个安全气囊、胎压监测、紧急制动辅助、上坡辅助及车身稳定控制系统，仅全系最入门版没有提供，而自动驻车功能为自动挡车型标配，单就配置而言或许帝豪GS不是最高的，但全系差距小是它的过人之处。
小结：
吉利帝豪GS为消费者提供两种不同风格的外观设计，在自主品牌中确不多见，而且大灯自动启闭、日间行车灯、后视镜加热、带有CarPlay系统的触控屏幕等在全系中具有较高普及度。此外，自动挡车型除提供自动驻车功能外，还能享受空气质量管理系统、离子发生装置和驾驶模式选择等多种配置，可谓实力不凡。