想买车的消费者们，要抓紧时间“上车”了。因为据可靠消息称，1.6L排量及以下车型，也就是统称的小排量车型国家购置税减半政策年底就要取消了！错过这一拨，再打算买车，可要多花最高达10000多软妹币，白花花的银子可是说没就没了。因此如果错过此次末班车，那可真就亏大发了。
什么？既想省钱还想动力不打折，那必须是涡轮车型了。涡轮车动力强劲惹人爱，不仅买时省钱，用时省油更省钱。在首购者最常关注的紧凑级家轿里，可是有很多带T的小排量车型可选呢，都有谁呢？
综合口碑、产品力、性价比来考量，菲翔、科鲁兹、福克斯、英朗是其中的四款佼佼者，不仅动力都有比较劲爆的小排量涡轮款，外观还年轻运动，配置也主打年轻科技，值得推荐给正在海选阶段的首购车主们。
小排量涡轮动力，动感劲爆还省油
自然吸气后半程加速能力的痛不堪回首，小排量还得首推涡轮动力，那种高扭矩输出的快感才让人一试难忘，另外毕竟在油价高企的当下，一辆低油耗、高功率的车才是老百姓的梦想之车。
科鲁兹、福克斯、菲翔、英朗都是合资涡轮车中的精品车，其中菲翔更是全系标配了涡轮增压发动机，甚是土豪。
全新科鲁兹延用了旧款科鲁兹的动力系统，最大功率依然为150匹马力，只是最大扭矩通过电子调校提高了5牛米，为240牛米，这就算升级了，成本不高，也算有点提升，匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱，动力调校偏舒适。
全新福克斯涡轮增压动力分1.0T、1.5T两个版本，1.0T更像是一种扩充产品线的存在，1.5T更有代表性，其最大马力为181匹马力，最大扭矩为240牛米，其发动机排量更大，所以它的最大功率比全新科鲁兹大在情理之中，但两款车的发动机最大扭矩均为240 牛米，这意味着在最大扭矩相同的情况下，全新科鲁兹的油耗比福克斯低得多，作为家用车来说，更低的用车成本意味着更强的竞争力。变速箱则采用的是6速手自一体变速器，比较保守
英朗的18T双离合车型装备的也是通用的1.4T发动机，最大马力144，最大扭矩200牛米，在四款车型中表现乏陈可数，也就是勉强家用的标准，无功无过。
就动力输出表现、油耗而言，菲翔无疑三者之中表现最优。菲翔全系标配1.4T涡轮动力，自动版车型全部匹配7速双离合变速箱。菲翔分高、低功率版本，低功率120匹马力，应付日常通勤轻松愉快，高功率版本动力输出高达150匹马力，最大功率和最大扭矩分别高达110千瓦和230牛•米，可轻松满足消费者对动力和激情的追求。
在使用过程中，凭借其搭载的跑车级的霍尼韦尔涡轮增压器，让菲翔的1.4T发动机有低转高扭、响应畅快、动力充沛、推背感强的显著特点，显然继承了菲亚特在运动跑车方面的调教特点。而7速双离合无疑是1.4T发动机的最佳拍档，高尔夫、朗逸、速腾、科鲁兹、英朗中高配涡轮车型都是匹配7速双离合，显示了这对组合的稳定和高效
在菲翔上，与发动机配合这款7速双离合换挡流畅，让菲翔在实际驾驶中升降档逻辑更清晰，每次换挡都精准迅速，动力中断以及顿挫几乎难以察觉。同时，因为更为紧密的齿比，菲翔油耗表现也让人惊喜，综合工况，百公里7L左右，照顾到老百姓精打细算的过日子需求。