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经典延续发展 日产Z系列跑车发展简述

时间:2020-09-18  汽车之家  

 对于日系跑车爱好者来说,日产昨天发布的新一代日产Z系列跑车可谓是特大喜讯了,这是继370Z之后,一款向经典的Fairlady Z跑车致敬的跑车,从它的身上能看到很多前辈车型的影子……现在让我们再次回顾下经典的日产Z跑车。

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  日产汽车在日本横滨发布了新款Z系列跑车的原车型,预示着新一代日产Z系列跑车即将问世。日产Z原型车代表了日产汽车的精神,同时也是‘Nissan NEXT’企业转型计划中的一款重要车型。

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  日产Z原型车由日本设计团队设计和开发,新颖、引人注目的外观设计表达了对上一代车型的致敬之意。新车致敬了第一代日产Z系列Fairlady Z(240Z)S30车型和300ZX(Z32)车型风靡一时的经典配色。

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  日产内饰设计团队对新车的内饰进行了现代科技与复古元素的结合,并向专业赛手争取建议。而对于车辆最重要的动力部分,日产更是没有掉以轻心,新车搭载双涡轮增压V6发动机,具体排量没有公布,但预测功率将达到400马力,并且会保留手动变速箱,外媒称它为“400Z”。

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日产Z系列跑车发展回顾

  50年代末期,日产为了开拓北美跑车市场,他们和雅马哈共同研发了Datsun Sports双门敞篷车。1960年,代号SP212的Fairlady正式在北美市场上市,车辆多处设计迎合了北美消费者的审美,鲜艳的红色内饰及其符合当时汽车的设计。动力部分搭载了1.2L四缸发动机,最大功率60马力,峰值扭矩91牛·米,配合890kg车重,Datsun Fairlady具备一定驾驶乐趣,它就是Fairlady Z跑车的鼻祖。

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》Fairlady Z鼻祖车型——Datsun Fairlady《

  Datsun Fairlady算是日产跑车的先驱者,出于产品定位它娇小的车身并不能“登上大雅之堂”。1969年,日产向日本和美国市场正式推出了Fairlady Z跑车(代号S30),为了证明是Datsun Fairlady继任者,这款车在日本仍被叫做Fairlady,而在美国则是以排量命名为240Z,日产表示这是一款真正为北美市场打造的跑车,当然他们也没有亏待自己。

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》Fairlady Z(240Z)《

  日产Fairlady Z在两个市场最大的不同是,美规版本使用了排量更大的2.4L发动机,日本则是2.0L,两款排量均使用六缸发动机。而JDM版车型沿用了日产Skyline GT-R的2.0L发动机,在车身侧面Fairlady Z车标的上方还标出了数字“432”,意思是四气门、三个化油器和两个凸轮轴。

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  Fairlady Z(240Z)上市后深受消费者热爱,当时每年都以4-5万辆的销量攻占美国市场,该车在日本本土更是一种跑车图腾的代表,以至于成为日本赛车题材动漫《湾岸》的主角,所有车迷都能记住它“恶魔Z”的名字,而且甚至到今天在美国和日本都能见到成色如新的Fairlady Z(240Z)跑车。

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  第一代Fairlady Z(240Z)发展了10年,到了1979年,日产推出了代号S130的第二代车型,车辆外观延续之前的设计,只在细节上有些变化。重要的是,动力部分换装了2.8L自然吸气发动机,后期又增加2.8L涡轮增压发动机,另外,还推出了一款可拆卸车顶版车型。

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》第二代Fairlady Z《

  第二代车型发展时间不长,1983年,日产在日本发布了第三代Z系列跑车。首先,该车不再使用Fairlady的名字,开启了一个新系列,改为300ZX,代号Z31,也就是现在大家熟悉的350Z和370Z的第一代车型,但依然归属于Fairlady的后续车型。再者,车辆彻底重新设计,完全脱离之前Fairlady Z(240Z)样式。其次车辆换装代号VG系列3.0L V6发动机。虽然300ZX的改变让消费者一时难以接受,但终归,它的操控和动力都变得更强了。

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》第三代日产Z——300ZX(Z31)《

  接下来1989年300ZX迎来了换代,代号Z32的第二代车型外观变得“成熟”了很多,或者说又一次成为了经典车型,第二代300ZX是首批通过CAD制图程序开发的量产车之一。新车3.0L V6涡轮增压版本最大功率达到了300马力,峰值扭矩384牛·米,0-100km加速6秒以内,极速249km/h。300ZX Turbo当年被美国汽车媒体评为“全球十大最佳汽车”奖项。

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》第四代日产Z——300ZX(Z32)《

  90年代是日系跑车最辉煌的时期,但很短暂,日产300ZX和其他经典车一起消失在那个年代。90年代末期,日产一度将重点放在家用SUV的研发上,Z系列跑车停滞不前。当他们意识到不该放弃经典Z系列跑车时,日产于1998年开启了一项修复计划,在美国官方收购Fairlady Z(240Z),然后进行专业修复,最后再以2.4万美元的价格重新销售。

  紧接着,日产在1999年的底特律车展上公布了新款Z系列跑车概念版——240Z Concept。很明显,这款概念车具备大量Fairlady Z(240Z)的设计元素。

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》概念车240Z Concept《

  2001年,日产Z系列跑车第五代车型,代号Z33的350Z在美国上市。主打橙色的350Z跑车,无论是新颖的外观设计还是搭载的VQ35DE发动机,都成为了该车的亮点。从2002年开始,日产350Z风靡全球市场,性能车迷们对它爱不释手,逐渐出现了各类风格的改装,尤其是电影《速度与激情:东京漂移》中,350Z的形象更是深入人心,Z33的出现让车迷再次看到了日产重振跑车业务的决心,尽管它的销量并不及当时的竞争对手奥迪TT。

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》第五代日产Z——350Z(Z33)《

  2009年,代号Z34的第六代Z系列跑车370Z上市,虽然是换代车型,但跟350Z相比,外观上只是稍稍改变了一些设计,整体没有大改变。重要的变化是更换了3.7L V6发动机,更新了7速自动变速箱,手动6挡增加电子补油装置。

  在这次全新的Z系列跑车公布之前,大家似乎已经不再喜欢“最后的370Z”,可能有些人已经遗忘了日产Z系列跑车,尽管它依旧很纯粹。

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》第六代日产Z——370Z(Z34)《

结语:

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  在日产公布全新Z系列跑车的消息后,很快就成为了大家议论的热点车型,在还没公布所有数据时,车迷们议论纷纷,各种猜想新款“400Z”是否和前任还有瓜葛。总之,这个时代能看到日产再次推出如此纯粹的跑车实属不易,我们也希望这种“景象”能够延续下去,保留经典的同时继续发展品牌中最具有魅力的一部分。

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