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老司机教你配置表里没有的秘密

时间:2019-02-19  网上车市  

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图1

现如今许多消费者在选车时,总会拿出配置表,看看参数配置,再横向比对一番。但是配置表真的能够代表一切吗?其实许多配置虽然名称相同,但是不同的做工,用料以及背后的技术却能够带来截然不同的用车体验。先别急着发懵,今天我就来为大家仔细讲讲配置表背后的秘密。

1. 自动空调用处多,空气净化不可少

汽车上,空调算得上是使用频率最高的配置之一。随着技术的发展,市面上许多车型都配备了自动恒温空调。相比于手动空调,自动空调在使用上更为简便,舒适性也得到了明显提升。例如现在许多中高级轿车都配备了前排双区恒温空调,在高配车型和更注重后排乘客体验的豪华行政车型上甚至会用到3温区独立空调。不过虽然这些空调的名称相同,也都具有加热制冷功能,但不同车型空调的附加功能和设定细节却存在着很大的差别。

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其中空调的空气净化功能,对于一些住在空气质量较差的城市和家人患有呼吸道过敏病症的车主来说尤为重要。虽然这项配置可以后期自行购买加装,但噪音大,接线麻烦不说,净化效果也大打折扣。所以建议大家一定要选择原车自带净化功能的车型。例如凯美瑞,原车自带松下Nanoe纳米负离子发生器,不仅能够净化空气,还有加湿功能,这一功能在北方冬季较为干燥的环境下,能够明显提升车内乘客的舒适体验,避免皮肤干燥,减少对呼吸道的刺激。

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图3

而且现在一些最新的空调系统,还具备智能双循环功能,同步实现内循环和外循环,在冬天里能够同时实现制热和除霜,不用再为获得更好的视线而忍受寒冷。另外,针对夏季高温,一些车型还配备了蒸发器蓄冷功能,能储存冷气,在堵车或等待红路灯,发动机熄火的情况下,仍然可以持续制冷一分钟。

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2. HUD信息多,三屏联动更实用

HUD抬头显示这项非常实用的配置如今已经从以往的豪华车专属慢慢普及到了中高级车上。尤其是在高速和复杂路况时,这项配置使驾驶者只需平视前方即可,不需要目光在各个仪表间频繁移动就能随时掌握车辆的素的等信息。不过这项功能虽然已经普及,但不同品牌实现的方式却并不相同,主要分为以下两种。

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图5马自达阿特兹的HUD投射在一块单独的玻璃上)

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图6宝马3系的HUD直接投射在挡风玻璃上)

例如在一些普通车型上,启用HUD时会先在仪表盘上方伸出一块单独的玻璃,虽然也能实现HUD功能,但面积较小,可显示的信息有限,且会阻碍一部分视线。而一些更加注重豪华感的车型,多采用直接投射在挡风玻璃上的方式,例如下图中凯美瑞的HUD,观感上更加自然,清晰。

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图7

另外,不同品牌的HUD能够显示的内容也是有区别的。一般车型只能显示速度等基础信息,而像凯美瑞这种注重高级感的车型,则能够由驾驶者自主选择投影内容。除速度,挡位等信息之外,还能显示安全系统提示、导航指引,多媒体信息等,与仪表盘和中控屏组成三屏联动系统,配合多功能方向盘,令驾驶者始终平视前方,专注于驾驶,提高安全性。如果还能像宝马奥迪一样,实现限速标志识别和提醒就更好了。

3. 一键升降车窗,防夹防卷不可少,双层隔音效果好

车窗一键升降是覆盖了绝大部分中级车的配置,但您在选车时可别一看见配置表上出现了车窗一键升降就心满意足了,还得搞清到底是几个车窗带有这项功能。举例来讲,十代雅阁就是只有顶配的混动锐尊版是4门车窗一键升降的,其他所有车型都只有前排两门是一键升降车窗,而八代凯美瑞和迈腾帕萨特等等则是全系标配4门一键升降车窗的。

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图8(十代雅阁除顶配版外均只配备前排车窗一键升降)

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图9(凯美瑞全系标配四门车窗一键升降)

除了数量的不同,安全防护也必不可少,想必许多朋友都看过某国产车型自动升降车窗夹碎核桃的视频。因此,防夹功能极为必要,特别是当车内有儿童的时候。值得注意的是,除了常规的防夹,凯美瑞还带有防卷功能,能有效避免儿童较小的手指被卷进车门内。

在车窗防夹防卷功能之外,还有一处不会在配置表上体现出的差异就是车窗是否有隔音功能。对于20万以上的车型来说,双层隔音玻璃是不可少的。面积巨大的车窗如果因为隔音措施不到位,哪怕其他方面做的再完善,行驶过程中车内也会传入明显噪音,乘坐质感大打折扣。

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4. 座椅通风,吹风吸入大不同。

座椅加热大家都很熟悉了,而座椅通风目前只在一些中高级轿车的高配版和豪华车上才会配备。这项配置在夏季堪称神器,尤其对于皮质座椅来说,开启座椅通风能有效缓解与身体接触部位的闷热感和潮湿感。

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凯美瑞的座椅加热与通风按键在杯架后方,操作便利)

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图12(雅阁的座椅加热与通风按键在空调控制区域)

但是如何实现座椅通风,不同品牌之间稍有差异。简单来说有两种形式,一是吹出式,类似电风扇。乘客能明显感觉到风从座椅中吹出,但气流易受阻力影响,散热效果不算理想。

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另一种则是吸入式,类似电脑的散热风扇。将气流吸入座椅,形成循环。虽不易感知,但实际散热效果较吹出式更好。

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目前市面上配备座椅通风的车型中一些为了降低成本使用了吹出式通风,而另一些更注重乘坐体验的型,如凯美瑞,则选择了效果更好的吸入式通风。

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5.胎压监测,直接测量更直观

胎压监测是现在许多消费者在购车时会重点关注的配置。在此建议大家,尽量选购原厂自带胎压监测功能的车型,避免后期加装。或许有的朋友会问,不就是一个胎压监测,有什么不同?如果你这么问,说明你对胎压监测的认识还停留在只在仪表盘亮起警示灯的那种最原始的间接测量型,只能通过车子的轮速传感器来判断有没有轮子失压,不知道哪个轮子缺气,更不知道缺了多少气。

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(雅阁配备的间接测量型胎压监测的警示灯)

而笔者所指的则是这种带有具体数值的直接测量型的胎压监测系统。例如凯美瑞,在每个车轮的气门嘴内部都装有气压传感器,直接读取每个轮胎的气压并显示在仪表盘上面。看起来是不是特别直观?

看配置表选车老司机教你配置表没有的秘密-图17

(凯美瑞配备的的直接测量型胎压监测系统更为直观)

总结:

其实除了以上几点,还有许多的配置和工艺根本不会出现在配置表上,例如隐藏式雨刮、皮带式天窗开启滑动机构、隔音地毯,底盘是否采用全封闭处理和车身用料强度及工艺等等。所以笔者在最后要提醒大家,在选车购车时不要一看到性价比就头脑发热,擦亮眼睛,冷静理性的去了解产品,挖掘并分析背后的不同,这样才能发现这辆车的真正价值,也才能够为自己挑选到一辆称心如意的好车。

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