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一股新鲜血液 中国品牌紧凑型SUV推荐

时间:2021-03-25  汽车之家  

 紧凑型SUV市场一直以来是中国品牌的兵家必争之地,从产品种类的投放及推陈出新的速度,也可以看出车企投入的巨大精力。当然,这都有赖于国人对于紧凑型SUV的热衷和关注。这不,在近一年的时间内,又有许多的新面孔上市。

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  这其中包括另辟蹊径且耳目一新的新晋挑战者,也有实力不俗且继续奋进的全新车型,这四款车型为风行T5 EVO、宋PLUS、长安UNI-T、全新哈弗H6。它们的指导价格区间在11-14万元左右,下面我们就去详细了解一下。


东风风行-风行T5 EVO
指导价格:10.39-13.69万元
上市时间:2021年3月22日
新车特点:特立独行的犀利感

● 车型简介

  年轻化趋势是新车型的一大潮流,但是仅凭年轻化来吸引眼球似乎已并不出众,唯有独特的设计才能让消费者过目不忘。风行T5 EVO的设计可以说是十分大胆张扬,猛兽仿生式的前脸造型及獠牙式的前格栅,让它赚足了回头率。车身侧面的线条同样带有力量感,最吸睛的地方要数全黑多辐式轮圈了。而尾部造型方面,后扰流板、贯穿式的尾灯、双边共四出的排气造型等运动化元素的加持,让它完全没有办法低调。

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

四款车型 车身尺寸对比
车型 风行T5 EVO 宋PLUS 长安UNI-T 哈弗H6(第三代)
长度(mm) 4565 4705 4515 4653
宽度(mm) 1860 1890 1870 1886
高度(mm) 1690 1680 1565 1730
轴距(mm) 2715 2765 2710 2738

  车身尺寸方面,它的长宽高分别为4565/1860/1690mm,轴距为2715mm。在这四款车型中,属于中规中矩的身材。

  内饰的运动化风格同样显著,抢眼的红黑色内饰,搭配了仿碳纤维的纹理饰板及圆形的空调出风口。另外,两个10.25英寸的双连屏设计也是当下比较主流的搭配。

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

  中控大屏搭载Future Link4.0智联系统,具备GPS导航、语音控制、远程控制及车联网功能。另外,新车还具备可开启的全景天窗、L2+级别ADAS智能驾驶辅助系统、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、自动空调、车内空气净化及车内氛围灯等丰富功能。

● 乘坐空间及后备厢

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

东风风行 风行T5 EVO 2020款 试装车

四款车型 后备厢数据对比
车型 风行T5 EVO
宋PLUS 长安UNI-T 哈弗H6(第三代)
进深(mm) 830-1720 915-1935 950-1790 960-1890
宽度(mm) 1015-1320 960-1340 950-1270 1010-1460
内高(mm) 740 745 650 730
后备厢地板是否平整 平整 平整 平整 平整

  该车在这四款车型中,是唯一采用真皮座椅的车型,并且还具备前排座椅加热,主驾驶位座椅通风和按摩功能。乘坐空间方面,身高178cm的体验者进行体验,整体的空间表现还是可以的,没有明显的局促现象。后备厢方面,其1015mm的最小宽度稍占一些优势。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的后备厢地板平整度表现不错。

● 动力系统及底盘悬架

  动力方面,风行T5 EVO搭载来自三菱的4A95TD 1.5T发动机,最大功率达到197马力,最大扭矩285牛·米。传动系统方面匹配的是麦格纳的7速湿式双离合变速箱,并提供标准、ECO以及SPORT三种驾驶模式。

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

四款车型 动力系统及悬架结构对比
车型 风行T5 EVO 宋PLUS 长安UNI-T 哈弗H6(第三代)
排量 1.5T 1.5T 1.5T 1.5T/2.0T
最大功率(马力) 197 185 180 169/211
最大扭矩(牛·米) 285 288 300 285/325
变速箱 7DCT(湿式) 7DCT(湿式) 7DCT(湿式) 7DCT(湿式)
悬架结构

前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架

前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

东风风行 风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT星耀版

  因为侧重家用,该车的起步还是比较温和的,不过整体来讲还是够用的,发动机与变速箱的配合比较默契,变速箱的平顺性良好。悬架方面采用前麦弗逊式+后多连杆式的主流组合,并且前后悬架配备了稳定杆。面对细碎颠簸路面时,它的冲击比较柔和,但在过减速带或者较大坑洼时,整体的行驶质感还有优化的空间。

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