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15万元兼顾实力和颜值 四款中型SUV推荐

时间:2020-02-14  汽车之家  

老而弥坚—哈弗H7

  哈弗H6在紧凑型SUV市场取得成功后,哈弗品牌也开启了产品向上之路,又陆续推出了哈弗H7、H8、H9等定位更高的产品。而在产品命名方式上,单数曾经都是采用非承载式的硬派SUV,而哈弗H7则打破了这一命名方式,它是一款标准的中型城市SUV。

 

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  哈弗H7的车头一直采用的都是比较扁平的设计,在带来不错视觉横向宽度的同时,看上去也更加的稳重,相比前面介绍的那三位选手,哈弗H7在造型上属于比较中庸的一款,一点也不激进。

 

四款车型车身尺寸对比
车型 传祺GS5 捷途X95 哈弗H7
长度(mm) 4870 4695 4875 4715
宽度(mm) 1940 1885 1925 1925
高度(mm) 1720 1700 1780 1718
轴距(mm) 2820 2710 2855 2850

 

  在车身尺寸方面,哈弗H7的长/宽/高分别为4715×1925×1718mm,轴距为2850mm,轴距略小于捷途X95,车身宽度和它相同,在四款车型中整体尺寸处于中等水平。

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  内饰部分,它自上市至今一直没有太多的变化,和外观的调性一样,走的还是稳重大方的路线。在车内用料上则保持了这个级别车型该有的水准,中控台上下两部分使用的都是软性材质覆盖,车内的做工也让人满意。

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

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长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

乘坐空间表现

  在空间体验部分,我们找来了身高177cm的体验者,前排头部空间一拳+三指,后排为一拳+一指,腿部空间则在两拳半左右,横向对比另外三款的话,第二排的腿部空间基本处于同一水平线。

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

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长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

 

四款车型后备厢数据对比 
车型 传祺GS5 捷途X95 哈弗H7
最小进深(mm) 380 5座版 300 5座版
进深(mm) 1120 945 1150 900
最大进深(mm) 2040 1840 2080 1830
宽度(mm) 1000-1280 1050-1280 1000-1180 1010
内高(mm) 730 780 800 720
后备厢地板是否平整 近乎纯平 比较平整 近乎纯平 比较平整

 

  在后备厢空间方面,受限于整体车身尺寸的影响,其在后备厢常规进深、内高以及最大进深上都是最小的,横向对比其它三款车型没有优势。

动力及悬架部分

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩385牛•米,传动系统匹配7速双离合变速箱。它的整体动力参数表现在四款车型中也是最大的。悬架方面,它采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,是这个级别车型中十分常见的悬架形式。

 

四款车型动力参数对比  
车型 传祺GS5 捷途X95 哈弗H7
发动机 2.0T 1.5T 1.6T 2.0T
最大功率(马力) 192/5500rpm 169/5000rpm 197/5500rpm 227/5500rpm
最大扭矩(牛·米) 320/1500-4000rpm 265/1700-4000rpm 290/2000-4000rpm 385/1800-3600rpm
变速箱 6AT 6AT 7DCT 7DCT

 

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

长城汽车 哈弗H7 2018款 蓝标H7 基本型

  日常驾驶时,发动机2000rpm是一个分水岭,低于2000rpm时能明显感受到低扭不太足,超过2000rpm后,动力变得更加充盈,但爆发力还是没有预期中的强。哈弗H7的底盘在城市道路和高速路行驶时,能够感受到底盘很沉稳,同时也挺舒服,颇有几分欧、美系车的感觉,可以肯定的是H7对风噪和发动机噪音控制得挺好。

编辑点评:

  此次海选的四款中国品牌中型SUV可谓优势各异,在具体的车型选择上要充分的考虑到您自己的用车需求。四款车型中首推的是比亚迪唐,不管是在造型上还是综合配置表现上,它都是四款车型中表现最好的一款,像是全速自适应巡航这样的配置四款车型中也只有它配备。如果您的预算稍多一点,又想要选择一款配置丰富的车型,那么比亚迪唐值得考虑。

  传祺GS5造型设计同样前卫,在四款车型中属于颜值较高的一款,此外传祺GS5在动态部分的表现更加的优秀。它的配置则为中等表现,不过整体的乘坐空间上并不是它的优势,毕竟它的整体身材和其它三款还有一些差距。

  捷途X95作为年级新生表现出了不错综合素质,整车的入门价格更低,它的车型选择不少,有5/6/7座等,15万多已经可以买到顶配版了,此外厂家提供10年或20万公里的整体质保,这也让后期用车更加安心。虽然它在舒适性配置上表现更好,但是像主动刹车这样当下十分主流的功能,四款车型中只有它不具备,捷途目前更需要的还是在品牌知名度的提升上加把劲。

  哈弗H7放在最后不是因为它的综合素质不好,只是相比其它三款车型,它真的有点廉颇老矣了,配置不低但颜值同样不能忽略。全系2.0T的动力、终端更多的优惠价格、哈弗品牌的号召力以及广泛的经销商覆盖,都是它较强竞争力的所在。

 

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