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不到20万元 年轻化高配置的SUV

时间:2019-10-14  汽车之家  

许多家庭在购买第一辆车的时候都会优先考虑SUV车型,与轿车相比,SUV车型有着更好的空间表现和更出色的通过性,面对长途出游、大宗采购等情况也能更加游刃有余。而且现在的年轻消费群体不仅仅看中车辆的实用性,颜值、个性化和配置也都在考虑范围内,所以,今天我们就为大家推荐几款售价不到20万元,年轻个性且配置丰富的紧凑型SUV,快来看看有没有你心仪的车型吧。

汽车之家

  此次我们选择了上汽通用别克昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型(文内简称昂科拉GX)、一汽-大众 T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华型(文内简称T-ROC探歌)、东风日产逍客 2.0L CVT旗舰版(文内简称逍客)以及一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版(文内简称RAV4荣放)四款车型推荐给大家,接下来我们就逐个的看一看。

注:文章内配图跟实际推荐车型可能会有所不同,但不影响实际推荐结果。

● 昂科拉GX

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

昂科拉GX 指导售价
车型 售价(万元)
20T 舒适型 15.59
20T 豪华型 16.59
20T 旗舰型 17.59
20T 四驱全能旗舰型 18.59

动力系统:1.3T涡轮增压发动机+CVT变速箱,1.3T涡轮增压发动机+9AT变速箱(四驱车型)

推荐车款:20T CVT两驱旗舰型

● 外观延续家族化造型设计

  昂科拉GX是别克的全新SUV车型,定位介于昂科拉和昂科威之间,在外观设计方面,昂科拉GX与昂科拉一样都采用了别克家族化的造型语言,但昂科拉GX的整体造型比昂科拉更为敦实、厚重,大尺寸的中网也有着更强大的气场。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

 

四款推荐车型车身尺寸对比
车型 昂科拉GX T-ROC探歌 逍客 RAV4荣放
长(mm) 4463 4318 4401 4600
宽(mm) 1813 1819 1837 1855
高(mm) 1644 1582 1611 1680
轴距(mm) 2640 2680 2646 2690


  在所推荐的四款车里,昂科拉GX的车身尺寸不是最大的,与T-ROC探歌和逍客属于同一水平。昂科拉GX除最低配车型外,其它车型均匹配的是18英寸轮圈,轮圈的样式颇为动感,轮胎是来自马牌的UltraContact UC6,规格为225/55 R18。

 

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

●内饰层次感丰富

  昂科拉GX的内饰设计和外观一样,也是运用了别克家族式的设计风格,柔和的线条勾勒出了明显的层次感,双色的搭配也显得比较年轻。中控台上方采用了大面积的软质材料包裹,摸上去的手感不错,各个功能分区明确,操作起来也很简便。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

  中控台上方采用了大面积的软质材料覆盖,无论是看上去还是摸起来都比硬邦邦的塑料感觉好多了,也显得更有档次感。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

  中控屏幕上的图标采用了抽象化和扁平化的设计风格,整个界面看起来也很清爽。这套多媒体系统支持Apple CarPlay和百度CarLife这两种目前最主流的智能手机映射功能,很好地满足了用户对于手机和汽车的互联需求。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

● 空间表现

  昂科拉GX的车身尺寸比昂科拉要大一些,所以车内的空间表现肯定也要更好一点,身高180厘米的体验者坐在车内,将前排座椅调节至最低位置并保持舒适的驾驶姿势,此时可以看到,体验者的头部还有一拳左右的空间。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

  保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,从图上可以看到,体验者头部和腿部的空间也是比较宽敞的。后排地板是纯平的,当后排中间位置有人乘坐时,腿部也不至于太难受。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

  昂科拉GX的后备厢比较平整,后备厢常规容积为415升,空间比较可观,在不放倒后排座椅的前提下,可以轻松放进去三个行李箱,而且还有剩余的空间,如果需要搬运大件物品,还可以将后排座椅放倒,来扩展出更大的储物空间。

● 动力与行驶表现

  昂科拉GX配有两种动力组合,分别是两驱车型1.3T+CVT和四驱车型的1.3T+9AT组合。1.3T三缸发动机最大功率165马力/5600rpm,最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm,动力参数上比上一代昂科拉的1.4T四缸发动机(143马力、205牛·米)还要出色一些。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

  1.3T涡轮增压发动机驱动昂科拉GX并不吃力,发动机在1500rpm时就能爆发出最大240牛·米的峰值扭矩。起步的感觉比较轻盈,动力输出线性,这样的调校让驾驶者即使在城市拥堵道路驾驶时也变得颇为轻松。

  昂科拉GX的动力输出并没有明显的爆发点,整体较为容易掌控,CVT变速箱的动力传递平顺,在急加速时的反应稍微慢了一点,加速超车什么的还是需要打好提前量。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

  在底盘调校方面,不出意外,昂科拉GX走的也是舒适取向的路线,底盘对于路面颠簸的过滤很到位,传入车内的都是被过滤后的长波路面振动,对乘坐舒适性影响不是特别大。昂科拉GX在隔音降噪方面的表现也很不错,出色的静谧性很招人喜欢,相信这也是它的潜在车主们所看重的一点。

上汽通用别克 昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

●小结   

  总的来说,昂科拉GX(CVT车型)是一款比较具有“亲和力”的车,它的动力输出连贯顺畅,CVT变速箱的表现中规中矩,底盘对于路面振动的过滤也很到位,整体趋向舒适性的调校更适合在城市内驾驶。我们推荐的这款是昂科拉GX的次顶配车型,它与顶配车型的主要区别在于变速箱的不同,也没有四驱系统,配置方面几乎一致,价格方面是相差一万元,如果您对四驱有需求,那提升一万元预算购买顶配车型也未尝不可。昂科拉GX的出现也补齐了别克产品序列中的短板,如果您觉得昂科拉有点小而昂科威又有点大,那么看看昂科拉GX吧,也许它能让您眼前一亮!

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