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颜值才是王道 四款豪华中型SUV推荐

时间:2019-08-29  汽车之家  

豪华品牌中型SUV这个市场是目前比较受欢迎的,既有豪华品牌的面子,还有空间和实用性,再加上价格越来越合理,不少曾经选购合资品牌中型SUV的消费者再加一点就能再上一个台阶。这个市场中除了传统的德系三强奥迪Q5L/奔驰GLC L和宝马X3外,还有一部分走的是颜值豪华路线,也就是我们今天推荐的这几款中型SUV。

汽车之家
 

路虎揽胜极光(以下简称极光)
售价:35.58-50.58
特点:英国时尚科技风

  全新一代极光是这几台车中最新的,刚上市不久,它继承了上一代车型出色的外观设计。在豪华中型SUV这个市场颜值可以说数一数二,车轮更贴近四角的设计和有点宽体感觉的轮拱都令它与同级SUV有了不一样的感觉,再加上双色车身的设计,可以很讨好年轻消费群体。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

  LED大灯和隐形门把手也是给车辆添彩的部分,在同级中用到隐形门把手的没几个,一来提高的现代感,二来对于空气动力学也有一点点作用,而且在揽胜星脉上就用过了,耐久度方面也没什么问题。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

  全新极光的车尾也有宽体的感觉,而且整体车身不算高,更有种“跑车”的感觉,从正车尾看也是我认为这台车最好看的地方。不过全新极光的排气采用了隐藏式布局,个人觉得一台运动时尚主打的SUV,换成双边共两出的样式会更符合它的定位。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

  内饰相比上一代车型也有了翻天覆地的变化,尤其是这套浅色内饰,高级大气的同时,科技感也非常的强,包括流媒体后视镜和HUD在内相当于有五块彩色屏幕,在同级中数量绝对是多的。另外内饰材料还可以根据需求选择不同材质,最顶可以选到和旗舰揽胜相同的内饰用料,符合年轻消费者对于定制化的需求。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

  全液晶仪表功能很全面,而且清晰度和UI设计也不错,不过在反应速度上还有提升的空间。方向盘多功能按键用了模拟液晶的形式,看着效果很棒,手感不如传统按键回馈那么干脆。不过在极光上好看就够了。中间的多媒体屏幕功能也很丰富,也有CarPlay这样的手机映射功能,用起来还是挺方便的,而且出彩的地方在流媒体后视镜,在我用过的几个中它的感受最好,不仅显示效果清晰,流畅度及帧数也非常高,不是个摆设有很强的实用性。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

  空间不是它的优势,和Q5L与GLC L这种加长的对手没法比,乘坐空间头部还可以,后排腿部仅仅是够用的标准,而且中间座椅有隆起,对于年轻消费者来说后排使用率不高,影响就大。后备厢的话正常放行李够,拆掉盖板后会更实用一些。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
 

  全新极光开起来有了48V起步会轻松一点,整体加速不特别看中推背感的话没什么问题。底盘质感的升级是重点,尤其是对震动的隔绝和噪音隔绝上做的很好,更接近揽胜的表现,对于这级别消费者来说也十分看中底盘感觉,试驾过全新极光的话会喜欢它的表现。转向的感受不会特别直接,回正助力如果再平均一点的话整体感觉会更好。

小结:

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版

 

  全新揽胜极光的第一卖点就是颜值,类似跑车设计的SUV非常有动感,相比上一代车型设计更突出简洁和时尚感,最喜欢它外廓的翼子板,有点宽体的感觉,这是其它车型所不具备的。另外内饰也兼顾了豪华、科技和质感,不仅屏幕多,用料的触感也很棒,坐进去就会让你有豪华车的感觉。开起来动力起步阶段有不错的感受,底盘的质感和舒适性是它竞争力较强的部分。

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