帝豪EV300
补贴后售价区间(北京地区):12.98-14.98万元
工信部续航里程:300km
●车型简介
吉利帝豪EV300是帝豪的纯电动版车型,售价区间为19.58-21.58万元,享受国家和地方的双重补贴(以北京地区为例,2017年补贴总和为6.6万元),补贴后售价为12.98-14.98万元。凭借大气的外观设计、丰富的配置以及300km的综合续航里程获得了不俗的销量成绩,较高的性价比是它最大的竞争优势。
五款紧凑型电动车续航里程及充电时间对比 | |||||
车型 | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | 吉利帝豪EV300 | 长安逸动EV300 | 比亚迪e5 |
工信部综合工况续航里程(km) | 351 | 351 | 300 | 300 | 305 |
实测续航里程(km) | 约330 | - | 约270 | - | - |
快充充电时间(电量0-80%) | 30分钟 | 30分钟 | 45分钟 |
45分钟 (电量20%-80%) |
1.2小时 |
6.6kW慢充充电时间 | 6-8小时 | 6-8小时 | 7小时 | 8小时 | 7小时 |
帝豪EV300的动力电池也来自宁德时代,容量为41kWh,工信部给出的综合续航里程为300km,极限续航可达360km。经过我们实测夏天开启空调、包涵城市和高速路况的情况下(城市路况车速20km/h,高速路况车速90km/h),续航里程可达270km。充电速度上在快充桩可以实现45分钟电量从0充至80%;使用6.6kW慢充桩,7个小时可以充满。另外,帝豪EV300标配了ITCS电池智能温控管理系统,实现了动力电池低温预热和高温冷却。即便在北方极寒的冬天,也能及时给电池加热,提升车辆的充放电速度。
五款紧凑型电动车车身尺寸对比 | |||||
车型 | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | 吉利帝豪EV300 | 长安逸动EV300 | 比亚迪e5 |
长(mm) | 4572 | 4680 | 4631 | 4620 | 4680 |
宽(mm) | 1825 | 1720 | 1789 | 1820 | 1765 |
高(mm) | 1496 | 1530 | 1495 | 1540 | 1500 |
轴距(mm) | 2670 | 2700 | 2650 | 2660 | 2660 |
帝豪EV300前脸继承了帝豪家族式回形波纹中网,内部加入了一些蓝色的装饰,远近光灯虽然采用卤素光源,但大灯组合在细节上处理得比较好,显得不那么廉价。车身几处EV标识表明身份,恰到好处,不会显得太过刻意。帝豪EV300的外观设计属于耐看型,细节上处理上也比较细腻,这类车型用于家用,更能讨得大家的欢心。
延续了外观设计的风格,帝豪EV300的内饰也没有太多花俏的设计,银色装饰条的点缀算是给内部氛围增加了一点年轻的气息。彩色仪表盘清晰易读,还可以根据不同模式提供不同的颜色显示。中控台的7英寸多媒体触摸屏搭配物理按键,操作起来也毫无难度,功能上搭载的是G-Netlink 3.0交互系统。内部材质上,帝豪EV300全系标配了真皮座椅,中高配车型匹配了真皮方向盘,高配车型门板还采用仿皮质扶手,细节处值得点赞。
内部空间表现上,帝豪EV300的地板由于电池组的原因有所升高,让人乘坐起来并不是很舒适。后排中央有明显凸起,但并不妨碍乘坐,而且后排提供三个头枕,大大提高了乘坐舒适性。储物空间方面,帝豪EV300还算人性化,基本满足了日常需求。后备厢的空间容积达到680L,后排座椅还支持4/6放倒,远优于比亚迪e5和长安逸动EV。
帝豪EV300使用的是一台永磁同步电机,最大功率为129Ps(95kW),最大扭矩为240N·m。经过我们实测,0-100km/h的成绩为9.6s。100-0km/h的刹车成绩为43.29m。这个成绩比长安逸动EV强,比比亚迪秦EV300差一点。
五款紧凑型电动车动力参数及续航对比 | |||||
车型 | 奇瑞艾瑞泽5e | 东风风神E70 | 吉利帝豪EV300 | 长安逸动EV300 | 比亚迪e5 |
最大功率 (Ps/kW) |
122 90 |
122 90 |
129 95 |
122 90 |
218 160 |
最大扭矩 (N·m) |
276 | 260 | 240 | 280 | 310 |
电池类型 | 三元锂 | 三元锂 | 三元锂 | 三元锂 | 磷酸铁锂 |
电池容量(kWh) | 49 | 49 | 45 | 45 | 43 |
工信部续航里程 (km) |
351 | 351 | 300 | 300 | 305 |
帝豪EV300开起来比较轻快,动力输出直接,难得的是中后段的提速感也不错,车身姿态控制得很好。刹车的力道也刚刚好,不会出现很多电动车刹车“点头”的现象。帝豪EV300提供了3挡能量回收调节,中、低挡时介入感没有太过明显。全系标配ESP车身稳定系统,搭配电子助力转向,采用前麦弗逊后扭力梁悬架,整体调校也是偏向舒适风格,只是支撑力不足,不太适合激烈驾驶,更适合家用。
●该买哪款?
帝豪新能源 2016款 三厢 EV 精英型
吉利帝豪EV300有进取型、精英型、尊贵型三款车型,低配车型连LED日间行车灯都不配,暂时就不推荐了,补贴后售价在13.98万元的精英型是此次我给大家推荐的车型。它比进取型多了7英寸多媒体触屏、车载互联系统、倒车雷达、倒车影像等配置。
●小结
帝豪EV300补贴后售价为12.98-14.98万元,综合续航可达300km。外观内饰设计符合主流审美价值,内部空间可以满足全家日常出行,配置在同级别当中算是丰富,虽然没有太过于突出的亮点,但贵在综合实力不俗。