当前位置:首页 > 购车 > 对比测试

对比GranTurismo和奔驰CLS(图)

时间:2009-02-02  动感驾驭  

 


玛莎拉蒂GranTurismo和奔驰CLS 63 AMG


对比玛莎拉蒂GranTurismo和奔驰CLS 63 AMG


 


  炼狱角斗


  戊子年末的一天,子午线刚刚触摸到第一缕阳光


  远在一万公里之外,


  一个名为炼狱的地方正在上演一场可能无法分出胜负的角斗,


  因为对垒的双方是海神玛莎拉蒂GranTurismo和战神奔驰CLS 63 AMG,


  角斗的胜者将被赐为力量与美的完美化身


  相信大家对我们今天的主角一定并不陌生,因为它们每一位的个性都是那么的独特和鲜明。没错!它们就是素有海神之称的玛莎拉蒂GranTurismo和战神——奔驰CLS 63 AMG。两个性能机器一直是各走各的阳关道,但当它们发现相互之间存在着潜在的威胁时,它们决定要一争高下。也许有人认为它们俩一个双门、一个四门,似乎并不构成竞争关系,其实不然,看过它们的角斗之后,答案自然会水落石出。"


玛莎拉蒂GranTurismo和奔驰CLS 63 AMG


对比玛莎拉蒂GranTurismo和奔驰CLS 63 AMG


 


  身为海神的玛莎拉蒂GranTurismo在前往炼狱的路上虽然遇到了雾雪天气,但这丝毫没有降低它向目的地进发的热情。因为在海神看来,捍卫荣誉是它永世不变的天性。面对海神的雄心壮志,身为战神的奔驰CLS 63 AMG更是血性迸发。道理很简单,战神一直以来都是独孤求败,此次终于有人敢于向它正面挑衅。二者碰面后马上切入正题,就是争论力量与美,以及谁才是二者完美的化身。


  一直带给人们神秘感的玛莎拉蒂品牌由Alfieri Maserati于1914年创立,迄今已有90多年的历史,并且在赛车界获奖无数。上世纪30年代末,当玛莎拉蒂开始转战民用车市场时,当今跑车王座法拉利的赛车事业才刚刚起步。但看似风光无限的海神在近20年来却噩运连连。长达17年的连续亏损令这个优秀的品牌有些喘不过气来,直到2007年,海神才又恢复了盈利,重新找回了自信。而实现这一扭转的重要功臣之一就是玛莎拉蒂全新的GranTurismo。


  玛莎拉蒂GranTurismo亮相于2007年的日内瓦车展,其由兄弟车型总裁Quattroporte的平台衍生而来,外观设计由法拉利御用设计室Pininfarina操刀。该车最初的设计目的就像它的名字一样一目了然,即设计一辆纯粹的适合长途旅行的高性能豪华轿跑车。当然,玛莎拉蒂深知实现这一目的并不是仅仅制造一辆缩小尺寸的双门总裁那么简单,挂上GT的名号除了十足的自信之外,还要有令人折服的真材实料。


  虽然安静并不是海神的天性,但其富有杀气而又不失唯美的身姿依然令人赞叹。镶嵌有海神战戟的中央近期隔栅如同鲨鱼张开的血盆大口,仿佛要吞噬掉一切阻挡海神前进的障碍。线条锐利的头灯注视着它的对手,并时不时地发出挑衅的眼神。两侧翼子板上的鲨鱼腮恰到好处地再次表明了它来自大海深处。犹如大海那永远猜不透的波浪一样的车身线条荡漾着延伸至车尾,并汇集成了一股势不可挡的力量,即使是静止,GranTurismo仍然表现出了激进的势头。虽然,从传统意义上讲,玛莎拉蒂GranTurismo的外表应该属于那种比较低调内敛的类型,但与今天它将要面对的对手相比,它已经表现出了毫不掩饰的、足够的张扬。


 


 3    1 2 3 下一页 尾页
发表评论
最新推荐