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17万中级轿车 本田雅阁和东风标致508L谁才是后浪最爱?

时间:2020-06-28  汽车商务网  

 

近些年汽车市场环境产生了新变化,8090后逐渐崛起为社会的中坚力量,同时也成为购车的主力群体,相应的,市场需求也随之倾斜,朝着年轻化、运动化的方向发展。拥有更加前卫的设计、出色的驾控感,才更能得到主流消费者的青睐。17万中级轿车市场一直都是各大品牌角逐的主战场,也是各家旗舰车型的主要聚集地,其中本田雅阁和标致508L都是这个区间比较优秀的车型,那么两款车哪个更值得考虑呢?下面就来详细了解一下! 

比设计,有种吸引力与生俱来

首先来说,外观的评价包含更多的主观因素,应该说两款车直觉上都很漂亮,雅阁的外观有着明显的运动元素,修长锐利的大灯、流畅的车身和背部线条,整车显得俊朗而又稳重;而标致508L则不只是运动那么简单,首先外观上就更加先锋,锐气十足的狮吼式前脸,显得霸气十足,狮眼大灯、獠牙式日行灯、狮爪式尾灯以及腾跃式立体腰线更加彰显力量感,这么一来设计感便使人眼前一亮。相比而言,雅阁的气质内敛、不张扬,而508L则具有更多的设计元素,前卫的设计也更符合年轻群体的口味。

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标致508L

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本田雅阁

二者座舱的设计风格差别还是比较大的。标致508L从入门级别就配备了第三代i-Cockpit唯我座舱,不仅是年轻人所喜爱的科幻风感觉,其更是以驾驶员为核心的一种设计理念。小幅多功能赛车式方向盘、飞机摇杆式档把、12.3英寸全液晶组合仪表,感觉犹如进入了一个太空舱,尽显豪华气质。而雅阁的座舱相比之下就显得比较平淡,风格比较中规中矩,除了中控屏增加了一定的科技感,此外并没有过多的亮眼设计。

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508L

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本田雅阁

比动力,性能差距明显

动力方面,我们选取了“标致508L 360THP驾趣版”和“雅阁 230TURBO舒适版”两款价位相近的车型进行比较,二者分别配备了1.6T1.5T的发动机,性能上还是有一些差距的。从对比中可以看出,雅阁 230TURBO舒适版和标致508L 360THP驾趣版相比,最大功率和马力都领先,而508L的扭矩和最高车速更有优势。参数上的表现并不等于实际情况,虽然雅阁的发动机功率数据更强,不过实际表现当中速度却输于508L,而508L的扭矩优势,使其更具爆发性,在加速方面自然更胜一筹。传动方面,508L采用的是爱信8速变速箱6挡手自一体,雅阁则采用的是CVT无级变速。相比之下,雅阁的传动平顺性还是比较好的,但扭矩有限,加速不甚给力;508L的手自一体则既有自动挡的舒适性,又有手动变速器的驾控感,具有更加有力且自由的驾驭体验。

 

发动机

最大功率

(KW)

最大马力

(Ps)

扭矩

(N.m)

最高车速(km/h)

标致508L

1.6T

125

170

250

220

本田雅阁

1.5T

130

177

230

190

 比配置,更多选择是关键

现在的主流B级车更注重科技配置和驾控性能,在我们选取的对比车型当中,雅阁的360度全景影像和车侧盲区影像要强过508L的倒车影像,不过508L是全系标配,而雅阁在低配车型上驻车雷达和倒车影像都是没有的;同时,508L全系配备12.3液晶仪表盘、支持CarPlayCarLife手机互联等,这些雅阁也是并不具备的遗憾。

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508L

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雅阁

508L集成换挡拨片的运动方向盘手感极佳,加上PSA大师级的底盘调教,使其具有良好的运动性能,而且还可以选装Nappa运动座椅、AMVAR可变阻尼悬架、多重感官驾驶系统等,这一系列都为其拥有优异的驾控性能提供了多重加持。此外,508L搭载了先进的红外夜视系统,夜间也能智能识别移动物体,配合主动刹车功能,安全性更高;ADAS2.0智能驾驶辅助系统,配合ACC自适应巡航系统,能达到L2级自动驾驶,也就是说在高速公路、快速路等封闭道路上可以在有人值守情况下自动驾驶,驾控更加先进。这么说来,在这些先进科技驾控方面,508L对雅阁有着相当程度的领先优势。

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客观的说,两款车都是中级轿车里面非常优秀的车型,整体的运动时尚感都非常不错,不过通过细节上的对比不难看出,两款车的差距还是比较明显的,508L的多项性能都要领先于雅阁,尤其是科技驾控和前卫设计方面,而同时其又更加符合年轻群体追求个性和激情的诉求。不过雅阁除了燃油版,还有油电混合版,燃油经济性上当然是不错的,但如果单就燃油车型来说,二者中东风标致508L则应该会是更多消费者的选择。

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