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加赛一局 捷豹XEL静态对比凯迪拉克CT5

时间:2020-02-18  汽车之家  

 去年的豪华品牌中型车横评文章,相信您肯定浏览过了,我们对以奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L为代表的这个级别6款车型进行了详细的对比测试。但由于车型众多,静态展示、尤其是配置展示没有特别细化,那么这次我们就找来上回横评中实力不俗的两位选手:捷豹XEL(性能部分得分第2,总分第3)和凯迪拉克CT5(性能部分得分和总分均为第1)来加赛一局静态表现。

汽车之家

● 不同风格的运动外观

  细心的朋友肯定发现了,参加上回横评的捷豹XEL和凯迪拉克CT5都是车系中的顶配,对于大多数朋友来说这肯定不是最佳选择,所以我们这次用来静态对比的车型是指导价格接近的中配车型,都是30万出头的价格,更贴近大家的选择,而且这样来对比更为公平。

*需要进行说明的是:由于疫情期间不便外拍采集素材,文中使用的乘坐储物空间、做工用料对比等图片均来自之前的横评,车辆内饰颜色会存在差异,但配置对比还是以下图中的两款车为准。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

  XEL外观使用了更多的曲线,透露出一丝妖娆妩媚;而CT5则反其道行之,见棱见角的平直线条显得孔武有力。当然不可否认的是,这是两台让人一眼看上去就觉得漂亮的车,只是风格各有不同。配置方面,既是豪华品牌,级别又来到了中型车,所以整体表现不用担心,全LED大灯和前雷达都配备了,但是缺乏一些惊喜,比如ACC雷达探头、前置摄像头什么的。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

  就这两台车而言,车身侧面的配置也大体相当,前门无钥匙进入、18英寸轮圈这些都是拉不开差距的,只是CT5多了外后视镜记忆功能。另外有个细节值得注意,虽然参加对比的车型都是18英寸轮圈,但放眼全系,XEL轮圈17英寸起步,而CT5则是18英寸起步。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

  车尾造型也都延续了各自的外观风格特色,尤其是尾灯方面,XEL和F-TYPE很相像,看起来比较有杀气;而CT5的尾灯和头灯有很好的呼应,晚上的辨识度也很高,即便不是很了解车的朋友也能一眼分辨出来这是一台凯迪拉克。配置层面就比较平淡了,后雷达、后置摄像头,值得欣慰的是双边共两出排气都是真家伙。

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