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品牌新荣耀 腾势X对比威马EX6 Plus

时间:2019-11-26  汽车之家  

 在2019年广州车展期间,虽然上市、首发新车不少,但只有两款纯电动中型SUV上市——腾势X腾势X同时提供插混版、纯电版)、威马EX6 Plus。对于家庭用车的消费者来说,中型SUV或许是个好选择,而且很多消费者会秉承着“买新不买旧”的原则来购车,那么我们索性将这两款全新产品放在一起,看一下它们的静态表现如何。

  不过要提前声明的是,腾势X的售价区间高于威马EX6 Plus,既然同为中型SUV,两车售价区间是如何被拉开的呢?我想这可能体现在豪华氛围的塑造(本文仅论静态)、动力配置等部分,此外,腾势X将在梅赛德斯-奔驰的销售网络下进行售卖,梅赛德斯-奔驰的加持或许也是其“身价高”的原因之一。将两车放在一起体验,会擦出什么样的火花呢?一起带着期待进入正文吧。

汽车之家

 

腾势X纯电版 补贴后售价
车型 补贴后售价(万元)
启航版 31.98
经典版 32.58
运动版 34.98
旗舰版 35.78

 

 

腾势X插电式混动版 补贴后售价
车型 补贴后售价(万元)
启航版 28.98
经典版 29.98
运动版 30.68
旗舰版 31.98

 

威马EX6 Plus 补贴后售价
车型 补贴后售价(万元)
Plus 首发创始人版 23.99

● 外观——豪华与年轻

  作为腾势新产品,腾势X外观采用了全新设计语言,给我们带来了足够的新鲜感,而且从视觉效果来说,腾势X走了偏向豪华、档次感的风格路线。威马EX6 Plus外观造型在很大程度上沿袭了EX5的设计,家族式特征明显,不过EX6 Plus看起来相比EX5的完成度更高,细节更到位,实际视觉效果偏年轻,与腾势X风格不同。

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

  两车车头线条是偏柔美和偏刚硬的两种风格,营造的效果当然不同,不过两车存在一个共通点,就是相比各自品牌的首款产品来说,完成度更高、精致感更强。此外,不知道各位对腾势X车头的贯穿式灯带眼熟不眼熟?我个人认为这与奔驰EQC车头的贯穿式灯带设计有异曲同工之妙;威马EX6 Plus呢,前包围两侧的日间行车灯是亮点,融入品牌LOGO设计元素的同时,辨识度十足。

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

  虽然两车定位均为中型SUV,但车身尺寸还是有明显差距;腾势X全系车型为7座设计,威马EX6 Plus为常规5座车型。两车实际空间体验怎么样?我们在后文为大家带来实际感受。

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

  两车尾部设计风格与各自车头造型呼应,腾势X偏柔美、丰满,威马EX6 Plus线条平直、精神。同时两车尾灯组还是非常精致的,实际效果也不错。

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

腾势汽车 腾势X 2020款 纯电旗舰版

外观小结:

  腾势X和威马EX6 Plus两款车外观设计各有千秋,不过总得来说,均能满足大部分消费者的审美需求,不会出现一些小众、极其夸张的造型。如果说档次感,我个人认为腾势X会占优,但要说年轻感,我认为威马EX6 Plus略胜一筹。

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