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亚洲龙or雷克萨斯ES,我来帮你选

时间:2019-09-20  汽车商务网  

 相信不少打算购车的人都曾在亚洲龙和雷克萨斯ES之间陷入纠结,不知道该怎么选。也是,同平台生产的两款车,又有“孪生兄弟”的说法,有这样的困惑也正常。下面小编就为大家重点对比分析一下这两款车,看看究竟哪辆更值得入手?

颜值乍一看不相上下,实则亚洲龙更受年轻人欢迎

都说好看的人长得相似,好看的车也是如此。亚洲龙与雷克萨斯ES同为丰田TNGA架构下的GA-K平台打造,相同的出身,同样的豪华气质,使两车颜值不相上下。

实际上,两款车在细节之处却大为不同。亚洲龙延续了在北美市场的造型风格,硕大、霸气的“品字型”进气格栅个性十足;“溜背式”车身侧面充满运动感;尾部贯穿式尾灯摩登精致,极富未来感。整车流露出张扬、犀利,个性十足的气质。而雷克萨斯ES则一直谨守日本“菊与刀”的理念,“纺锤式”进气格栅很经典;车身侧面着重营造修长感;尾部造型方面优雅运动。总之两车给人的感觉就像是嘻哈音乐和古典音乐,一个张扬,一个典雅。

 

(图为亚洲龙)

 

(图为雷克萨斯ES)

延伸到车内,雷克萨斯ES固执的采用了较小的中控大屏,按键大部分也是中规中矩,稍微有点特色的设计就是仪表盘两侧的旋钮控制键。相对之下,亚洲龙的中控采用更低更薄的设计,设计上更用心,搭配同级别罕见的高端实木装饰,豪华中不失个性。科技方面,抬头显示器、多功能信息显示屏、多媒体显示屏三屏联动,“玩儿法”更年轻。

 

(图为亚洲龙)

相似的核心动力技术,亚洲龙的技术更新

要说买车可不能光看颜值,动力操控性更是必须要考量的因素。亚洲龙与雷克萨斯ES的动力核心技术基本一致,都采用了2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力引擎,兼顾了省油与快速响应的特点。混动系统中含有两个电动机辅助,在提供安静平顺动力的同时,油耗大幅减少。但雷克萨斯ES的混动技术属于丰田的上一代产品,即将面临换代更新。所以要说丰田混动最新技术的代表,还要看亚洲龙。

 

(图为亚洲龙发动机)

亚洲龙混动车型搭载全新升级的丰田混动系统,动力性能和燃油经济性大幅度提高。从实际的加速数据来看,搭载全新HEV发动机的新车型,与之前的混动车型相比,仅需大约1秒钟就能达到最大加速度,是旧款车型所用时间的1/3;双电机E-CVT专利技术,具有高敏感度智能换挡控制,40-70km中段加速增加10%,省油20%。

此外,两款车的底盘动力也几乎一致,但亚洲龙在调校上与雷克萨斯ES有明显的区别,操控更强。亚洲龙汽油版本配备了AVS自适应悬架系统有助于稳定车身,抑制侧倾。混动版本由于混动电池的配重,前后配重更合理,车辆更稳定。

其他方面同样优秀,亚洲龙性价比更高

除了颜值、品质感、动力方面亚洲龙不输雷克萨斯ES之外,在其他方面两车同样优秀。在风阻系数上,亚洲龙和雷克萨斯ES在丰田TNGA架构加持下,注重车辆整体造型的降低以及空气动力学的设计,风阻系数相对较低;在静谧性上,雷克萨斯是行业中的翘楚,亚洲龙作为雷克萨斯ES的“兄弟车型”,多处相似隔音材质的运用与设计,使其拥有良好的静谧表现;在视野范围上,亚洲龙的360度绕车影像,能够实现车身前方及两侧的三维影像,延伸了感官,科技感十足,与雷克萨斯ES不相上下;在安全性上,两车同样装载丰田智行安全系统,加上超刚性的车身结构和10个SRS气囊,全方位保护路上行人和驾乘者的安全。

 

值得一提的是,雷克萨斯ES的售价在27.90万元-46.80万元范围区间。而亚洲龙的售价区间则为20.88万元—28.98万元。在价格相同的区间,如果要在亚洲龙顶配与雷克萨斯ES低配之间做出选择,明显亚洲龙更合算一些

 

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好了,关于亚洲龙和雷克萨斯ES的对比,小编就只能帮大家总结到这儿了,看完之后,你是不是知道该怎么选了?

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