近年来中国汽车工业的发展与进步有目共睹，中国品牌在合资与进口品牌的夹击下，不甘落后，在各细分市场均布局出一些销量与品质俱佳的车型。一直以来大热的小型SUV市场中，就有哈弗H2、长安CS35、传祺GS3、宝骏510等一批佼佼者，其中哈弗H2与宝骏510曾一度在销量上咬得很紧，在7万左右售价的小型SUV市场，消费者往往遇到这样的困惑：哈弗H2创享版和2019款宝骏510到底选谁？售价略高于宝骏510的哈弗H2创享版，多出价格与高于宝骏510的品质是否成正比？今天我们不妨进行一次全面对比。
颜值谁更高？
如今汽车设计越来越追求一见惊艳的“网红脸”，可越是这样，一张耐看、有内涵的“高级脸”就显得格外有魅力。哈弗H2创享版及宝骏510的颜值，都称得上是小型SUV里的头部车型，不输进口及合资。其中哈弗H2创享版外观依然沿用经典的六边形和大U两种进气格栅造型设计，前者精致时尚，年轻化十足，后者大气稳重，两种风格无疑为消费者带来更多选择。另外黄金比例设计的车身、饱满紧致的车身弧线，也让哈弗H2创享版整车看起来更精致。
宝骏510在延续老款车型设计元素的同时，更加时尚。分体式设计大灯配合全黑进气格栅更显动感，悬浮式车顶的潮流设计也是颇受年轻人喜爱，只是在510身上让本来就已经很小的车身显得尺寸更小。同时在轮毂的配备上，宝骏510采用同级常见的16寸轮毂，而哈弗H2创享版则配备同级罕有的全新造型18寸大尺寸铝合金轮毂，不仅与SUV车型风格相符，同时还能带来优异的通过性与驾乘舒适性。
空间方面，哈弗H2创享版的车身长宽高分别为4335×1814×1695mm，轴距为2560mm。宝骏510的车身长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距为2550mm。哈弗H2创享版无疑全面领先，具有较大的空间优势。
动力谁更强？
直接对比动力，对宝骏510来说的确有点“欺负人“。毕竟在售价上，宝骏510要比哈弗H2创享版便宜些。但对消费者而言，两车售价差距也没有那么大，动力却相差很大。哈弗H2创享版搭载1.5T涡轮增压发动机，能带来110千瓦的最大功率及210牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是6MT/7速湿式双离合变速器，燃油经济性、稳定性都可圈可点。同时，哈弗H2创享版还拥有标准、经济、运动三种驾驶模式可选，再配合多功能方向盘，能为驾驶者带来更多驾趣。
哈弗H2创享版1.5T涡轮增压发动机
宝骏510仍搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率仅为82千瓦，峰值扭矩只有146.5牛·米。在变速器方面，采用6MT/5速AMT变速器，跟现在的主流小型SUV比起来，确实有点“跟不上节奏”。另外，哈弗H2创享版采用同级独有的更为专业的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架系统。与宝骏510及市面上多采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的竞品相比，在行车品质、操控性等方面都有着质的提升。
哈弗H2创享版独立后悬架
配置谁更牛？
大家可能普遍会质疑7万左右的车能有什么科技配置？但事实上，哈弗H2创享版、宝骏510等国产小型SUV在科技配置方面，不输合资，品价比更高。哈弗H2创享版搭载的语音控制系统，可减少驾驶者分心，保障行车安全。8英寸触摸显示屏支持CarLife+CarPlay手机互联系统，连接手机后，可随时应用高德导航、QQ音乐、百度地图等实用功能。像全景天窗、胎压监测系统、定速巡航、无钥匙启动/进入等配置或功能，在哈弗H2创享版身上也是应有尽有。尤其在安全方面，哈弗H2创享版配备博世第九代ESP，集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能，而AVH自动驻车、EPB电子手刹等配置的搭载，则在确保行车安全的同时，提升操作便利性。
宝骏510只在中高配车型才装备全景天窗、外后视镜电加热、电动折叠等功能。也只有中高配车型才搭载车身稳定控制系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能，鉴于在售价上，宝骏510确实更低，这也可以理解。不过对年轻人而言，在价钱相差不多的前提下，科技配置当然多多益善。值得一提的是，哈弗H2创享版配有电子驻车，而宝骏510为手刹。且哈弗H2创享版还配备同级少有的“游艇式”电子档把，豪华感十足，换挡力度适中并支持一键回P档，使操作更便捷省力。
哈弗H2创享版电子排挡杆
一番对比之后，哈弗H2创享版的确在品价比方面要优于宝骏510，但还是那句话，宝骏510在价格上无疑更有优势。对那些持币待购的消费者来说，到底是再添加点钱买更好的哈弗H2创享版还是勤俭持家入手还算够用的宝骏510，成为他们选车时纠结的难题。好在哈弗H2创享版深谙消费者需求，近日推出“24期0息，最高贷6万；1年0息0月供，首付50%，尾款50%以及0首付购车”等丰富购车金融政策，还有最高3000元/台的置换政策。国产小型SUV高品价比之选，给你一个眼神，自己体会到底该选谁吧。