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同为“全新” 全新绅宝D50/全新帝豪谁更走心

时间:2018-05-24  汽车商务网  

 

最近,呈现出集体向上姿态的自主品牌在紧凑型家轿市场开始了新一轮发力,推出了一批品质好、配置丰富、性价比高的新车型,给广大消费者带来了更多的优质选择。值得注意的是,在这些新车中,有几款被冠以了“全新”的名号,比如北京汽车全新绅宝D50(以下简称全新绅宝D50)和吉利全新帝豪(以下简称全新帝豪)。既以“全新”命名,就必有不同以往的过人之处。那么,就不妨让我们一起看看,这两款车究竟“新”在哪儿,谁更“新”出新意,又是否担待得起各自品牌赋予的这“全新”之名?

外观:一方优雅,一方大气

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“全新”,首先自然是新在外观上,这一点两款车都。其主要变化来自于前脸和车尾,前脸变得更加平阔舒张,沉稳中多了一丝优雅;尾部变化更为亮眼,分体式尾灯不仅灯光效果更好,也更时尚动感,还有扰流尾翼的运用,非常前卫。总的来说,全新帝豪整体外观比以往更加美观,也更迎合当前的潮流时尚。

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再看全新绅宝D50,其采用北京汽车最新的“大都之美”设计理念,将都市建筑中的古典与现代元素巧妙地融入到车身线条之中,完美地呈现出一股恢弘、精谨之势。尤其是前脸部分,层次分明、横向张力十足,更显大气,“溜背式”轿跑设计的车身侧面,腰线一路向上,也给人一种视觉上的冲击力。这样的造型所带来的新鲜感无疑会让绝大多数新一代的年轻消费者感到振奋。

可以说,这两款车都在外观上展示出了各自的新意,一方优雅,一方大气,可谓平分秋色,对于消费者的选择而言,还得看个人喜好。

内饰:时尚与精致并存

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外观是面子,内饰是里子,相对外观上的变化,两款车在内饰上的改进同样让人惊喜。全新帝豪的内饰设计亮点颇多,内部大量皮质包裹和多处镀铬饰条的使用,让内饰整体具备较强的时尚感和品质感,再加上一体式座舱和软质搪塑仪表台的合理布局,无论是视觉上还是体验上,都有较为明显的进步。

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而全新绅宝D50在内饰风格上更进一步,走的是轻奢路线和对产品的细节体验。为了呈现出最好的品质,全新绅宝D50拿出了满满的诚意,铝镁合金骨架的双色运动型方向盘造型别致,配上真皮包裹,握持手感细腻柔软;中控屏采用悬浮式设计,紧跟潮流,并且中控表面应用的是木纹材质,触感和视觉更加精致美观;搭配科技感十足的航空铝出风口、悬浮式中控屏和游艇挡把式,加上副仪表台的抬高设计(高console),令整个座舱给人一种中级车的豪华感。整体来说,全新绅宝D50在内饰质感和新鲜度上要较全新帝豪略胜一筹。

配置:强中自有强中手

配置丰富一向是自主品牌的优势所在,而全新帝豪和全新绅宝D50则再一次将这一优势提升到了一个新高度。两车均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、车身稳定控制、胎压监测、刹车辅助、上坡辅助、电动后视镜折叠/加热、内置行车记录仪等配置;时下流行的智能车机系统也都出现在两车上,强大实用的功能为消费者带来超凡体验,尽享智车生活。

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全新绅宝D50配备多项智能辅助驾驶配置

所不同的是,全新绅宝D50还额外配备了360°随动3D全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲区监测系统和LDW车道偏离警示系统等多项同级罕有的智能辅助驾驶配置,全面呵护行车安全。相比之下,全新帝豪虽然在这类配置上略逊一筹,但尺有所短,寸有所强,其自动驻车和车窗防夹手功能也是全新绅宝D50所不具备的。

空间:一寸长一寸强

现在,人们用车的机会越来越多,待在车上的时间也越来越长,车内空间及舒适度会在很大程度上决定用车生活品质。

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虽然全新帝豪的车内空间在紧凑型家轿里并不算低,对后排座椅的实用性也考虑得很周到,坐垫填充厚实,中央做了拉平优化处理,增加了乘坐的舒适性,但从上表可以清楚的看出,其空间表现还是和全新绅宝D50存在一点差距的。所谓“一寸长一寸强”,全新绅宝D50在车身宽度、高度以及轴距上的优势决定了它拥有更大更宽松的乘坐空间,加上包裹性好的皮质座椅,能带来更加优越的驾乘感受。

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                全新绅宝D50能提供更为宽大舒适的后排乘坐空间

动力:均为主流水准,平顺省油

在动力方面,两款车都提供的是1.5L自然吸气发动机,全新帝豪最大功率80 KW,最大扭矩140 N.m,全新绅宝D50最大功率85KW,最大扭矩148 N.m,差别不大,均为目前主流水准,家用足够。并且,两款车自动挡车型的动力系统也同样应用的是高效低耗的CVT变速箱,比起很多车上应用的AT变速箱,有驾驶平顺、油耗低等优点,如全新绅宝D50百公里综合油耗就仅为5.7L。

综合来看,这两款车的变化和改进都充满了诚意,担得起“全新”之名,也展示了对消费者最诚挚的心意。而在这背后,它们共同展现出的对市场趋势和消费需求的洞察能力,以及与时俱进的革新精神更让人钦佩。它们的市场表现,值得我们持续关注。

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