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“欧化”延续 试驾东风悦达起亚智跑

时间:2010-09-19  汽车商务网  

    从今年4月份北京车展上东风悦达起亚智跑以“DESIGN KIA”新一代新概念都市SUV亮相以来,相信其“锐感十足”的外形吸引了不少人的眼球;而其宣传的领先同级车的动力性能,以及智能高科技配置则让笔者在内很多媒体都报以相当大的期待。



    追溯历史,你会发现东风悦达起亚智跑其实是第三代Sportage,现在国内销售的狮跑是第二代Sportage;有点意思的是,第一代起亚Sportage竟然是可考证的CUV车型鼻祖,早于现在已经闻名遐迩的RAV4以及CRV等品牌。



    根据起亚对于这款全新Sportage车型的定位,希望消费认为智跑是一款拥有大空间的跑车。这是由有趣的概念,因为智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得-希瑞尔亲自操刀设计,而之前奥迪R8和TT均有这位大师的设计概念。




    东风悦达起亚智跑在外观上可以说丝毫看不到现狮跑的影子。虎啸式的起亚家族脸谱得到进一步继承和锐化,进气隔栅比秀尔、福瑞迪的更显宽大,对比两侧收缩幅度更大的前灯,愈发显得“虎视眈眈”,蓄势待发,视觉冲击力相当强烈。




    起亚智跑与现代ix35共用同一平台,但其车身尺寸为4440mm(长)、1855mm(宽)和1635mm(高),与狮跑相比,长、宽分别增加了90mm和15mm,而高度降低了60mm。前大灯线条顺延着发动机舱盖细线,与车门窗界限结合,并在尾部与宽大的C柱以及升高的尾灯相融合,整体线条硬朗而不失张力,更加有利于减少车辆行驶中的空气阻力,的确有点“跑车的味道”。




    此外,外后视镜借鉴高档车的LED侧面转向灯,同级别中唯一配备的18寸轮毂等外观性配置,都让这款智跑拥有引领新概念CUV潮流的风格。


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