1月21日，奥迪中国总裁安世豪在线上为合作伙伴、中国车主和媒体送上新春祝福，同时感谢其为讲述奥迪故事在中国所作出的一切努力。他表示，2020年困难重重，由于新冠肺炎疫情的持续影响，中国及全球汽车行业均存在着诸多不确定性。但对奥迪而言，这又是特殊的一年。我们今年向中国大陆市场共计交付了726,288辆奥迪品牌汽车，这也是奥迪有史以来首次在中国的年销量突破70万大关。他强调，在我们迈向新的十年之际，奥迪有了一个更远大的目标；到2023年，奥迪计划在中国这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量。
安世豪说，通向未来成功的途径，我们称之为奥迪的“黄金十年”。它建立在三大战略支柱的基础之上：
强化引领我们在华业务发展的管理架构。
继续深化本土合作伙伴关系。
此外，我们还将继续为消费者带来更具吸引力的优质产品和服务。
其中，第一大支柱是不断强化的管理架构。在德国和中国，我们拥有两支非常强大的队伍。在大众汽车集团，大众汽车集团CEO迪斯博士与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士共同引领在华业务发展。奥迪也建立了相同的管理架构体系，杜思曼先生担任着两家中国合资伙伴的董事会成员，而我本人在管理中国业务的同时，也直接向杜思曼先生汇报。两支强大的队伍都将中国市场视为重中之重。通过紧密协同，我们能够做出更高效的决策，同时更好地利用大众集团的协同效应。
第二大支柱是我们不断深化的合作伙伴战略。这其中包括我们的合资伙伴和经销商伙伴。安世豪强调，奥迪自进入中国市场以来一直谱写着成功故事，这正是因为我们从一开始就选择了正确的合作伙伴。我们携手共创了奥迪30多年来的成就，我也十分感谢中国一汽一直以来给予我们的鼎力支持。
安世豪表示，中国是奥迪在全球最重要的市场。在2030年，中国高端汽车市场年销量可能超过400万辆，而新能源汽车市场份额也将不断上升，占比40%左右，为此我们需要做好充分准备。我们的产品攻势包括以下几个方面：
奥迪将携手中国一汽，至2021年底将国产车型增加至12款。
接下来，我们还将推出在中国有史以来规模最大的奥迪运动车型攻势。至2022年底，我们将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，涵盖所有主要细分市场和车型。
此外，第一款PPE平台的国产车型将在2024年正式推出。
安世豪强调，奥迪在华另一个增长点是我们的电动化转型。奥迪将在2021年在中国推出6款新能源汽车。至2025年，奥迪计划电动化车型的销量占在华整体销量的约三分之一。奥迪e-tron将在这个过程中发挥关键作用。奥迪e-tron不仅仅是一辆电动车，我们将围绕奥迪e-tron为消费者打造一个完整的生态系统。奥迪的e-tron系列车型将实现完全的智能互联，国产奥迪e-tron将于今年在中国上市，与此同时，我们也将推出一个新的应用程序，它涵盖了丰富的功能，客户只需要ID和简单的登录程序就能进行操作。未来，我们还将把微信整合进奥迪互联功能中。他表示将与合作伙伴开迈斯将持续为家庭和公共充电提供解决方案，目标是实现充电应用程序与充电设施的无缝结合。未来，中国的奥迪客户只需要轻点屏幕，便可以提前预约充电桩。
最后，安世豪充满信心地表示，最近，奥迪发布了全新的全球品牌战略，以推动我们的战略增长；我们重新定义并强化了我们的品牌愿景和使命；我们与全世界的所有奥迪员工将不断努力，不遗余力地为我们尊贵的客户诠释高端移动出行的价值。奥迪已经做好准备，去创造在华的下一个黄金十年。相信在我们的合作伙伴与媒体朋友的大力支持下，奥迪将再度引领高端汽车市场。