真正懂车的人在选车时，无论汽车厂商怎么宣传，还是会把汽车刨丁解牛一般分割成若干块，删繁就简优先考虑三大件——发动机、变速箱、底盘。一辆汽车到底品质如何，都可以从三大件中抽丝剥茧，揭开它的真正面目。在消费者眼中，一辆“驾”值非凡的车归根结底就是高品质的三大件加优质的性价比。
紧凑车领域里，菲亚特菲翔凭借同级领先的1.4T涡轮动力、7速双离合变速箱、脱胎于知名跑车的欧式底盘调教，加上10万起的入门价，不愧为“10万性价比之王”，响当当的“驾”值非凡的紧凑车。
首先，三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全，要亲民得先“硬”三大件。
发动机是汽车的动力来源。目前发动机两种进气形式：自然吸气和涡轮增压。自然吸气发动机技术成熟，成名日久，可靠性极高，短板就是动力有时过于孱弱，不如涡轮增压发动机。涡轮增压发动机作为后起之秀，搭着全球追求环保的东风扬帆远航，靠着节油、动力强劲不断扩张版图，受到越来越多消费者尤其是年轻一代消费者的青睐，最为明显的就是德国ABB（奔驰、宝马、奥迪）也相继为其主力车型换上涡轮增压发动机。
紧凑车里面，菲翔罕见全系标配的1.4 T-jet发动机，诚意之至。其发动机实力更堪称同级翘楚，最高马力达150Ps，功率110kW，扭矩高达230N·m，同级中只有福克斯的1.5T发动机恰可比拟。同为1.4T，装配在科鲁兹上的通用ECOTEC 1.4T LUJ发动机可输出103kW功率，而装配在朗逸身上的大众EA211 1.4TSI发动机则仅有96kW，相比菲翔都逊色不少。
变速箱是汽车的动力传输装置，动力系统不仅就发动机而言，变速器同样重要，因为它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性甚至乘坐舒适性等。发动机好坏有时候并不太明显，变速箱却是冷暖自知，换挡是否平顺，燃油是否经济，直接就可以体验出来。
紧凑级中，双离合变速箱因为换挡迅速、能承受更大范围的扭矩输出成为涡轮发动机的好伙伴，目前该级别最先进的变速箱是7速双离合，菲翔、科鲁兹、朗逸、英朗、威朗、高尔夫、速腾等车型都装配有7速双离合。
相比其他车型只在最新或者最高配的车型上配备双离合，菲翔的7速双离合在自动车型上全部匹配，依托紧凑密集的齿比，带来精准迅捷的动力响应，并通过两套离合器的相互交替工作，以及菲亚特式精湛的调教，带来平顺、灵敏的操控体验。可以说正是1.4T+7速这对紧凑级车市的黄金动力组合的成就了菲翔“A级车操控之王”的美誉。
底盘为汽车的骨骼，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。悬挂系统是汽车的传力连接装置。底盘悬挂的优劣直接决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性。
菲翔的底盘传承自知名跑车阿尔法•罗密欧Giulietta 的CUSW平台，有着典型的意大利式长于运动的基因，同时CUSW平台也赋予了菲翔优秀的驾乘舒适性。实际驾驶行驶中，菲翔路感清晰，驾驶员能够实时感受到最真实的路况，而又不必被过多的振动影响到驾乘的舒适，菲翔成功地在日常代步与驾控乐趣间找到了一个平衡点，让人不由不钦佩菲亚特工程师们在底盘调教上的非凡实力。
麦弗逊悬挂是当今世界使用最广泛一种前悬挂之一，尤其值得一提的就是保时捷911前悬挂也是采用的麦弗逊式。悬挂上，菲翔的前麦弗逊采用后封闭截面扭力梁，以及加强的短弹簧让菲翔呈现出强度高、侧倾小的悬挂特点，劈弯姿态更是优美。
另外菲翔还搭载了先进的底盘控制系统，其中包括最新的博世9.0 ESP（车辆电子稳定系统），BAS（刹车辅助系统）、ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）和HHS（坡道起步辅助系统），用全面的主动安全技术为驾乘者提供保护。
一辆优质紧凑车除了关乎行驶品质的三大件质量的“省心”之外，还有一个重要标准就是得“省钱”。三大件过“硬”的菲翔，在价格方面当然也极具诚意，全系1.4T涡轮动力的菲翔只要10.08万起。而同级中就1.4T版本车型而论，菲翔较之科鲁兹、英朗等车型指导价上就要便宜数万元。相比菲翔的10.08万元起，1.4T科鲁兹最低售价14.99万元，1.4T英朗最低售价14.09万元，而新福克斯1.0T的车型最低要价就要12.88万元，1.5T版本则要14.98万起。
菲翔比他们至少优惠4万元，而这个夏天，菲翔将价格“亲民”进行到底。即日起，购10万级意大利大牌T家轿菲翔/致悦，即免费送1吨油加3000元大礼包；全系1.4T动力的菲翔/致悦还可再享受国家购置税减半政策，最高减免6300元，负担减半，快乐加倍；还有多种金融政策助您轻松购车，日供低至仅16元，更有平衡贷超低首付20%，仅需20000元，就能轻松开走意式大牌。
“三大件”同级别质量最过硬，还具备高性价比，就选10万意大利大牌T家轿——菲亚特菲翔。