亚洲最具有影响力的单一车型赛事在上海开启

        本周五，亚洲最具有影响力的单一车型赛事——亚洲保时捷卡雷拉杯的2016赛季将正式开启。保时捷中国高层、卡雷拉杯官方合作伙伴及尊贵的保时捷车主和媒体朋友将携手勒芒24小时耐力赛2015赛季LMP1组冠军，2届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军班博（Earl Bamber）和保时捷中国青年培训车手计划首位签约车手邓立恒（Andrew Tang）出席新闻发布会，共同见证杯赛第14赛季的正式启动。

        2016赛季精彩不断，除了激动人心的环亚洲巡回赛，赛事还将带来大量创新和令人振奋的新元素。本赛季亚洲保时捷卡雷拉杯成功突破地域限制，将于8月登陆澳大利亚悉尼赛车公园。杯赛的第7轮和第8轮在悉尼赛车公园举办的同时，也将开启保时捷卡雷拉杯亚澳邀请赛激动人心的首演。

        强势回归2016赛季的亚洲保时捷卡雷拉杯将在上海国际赛车场、新加坡滨海湾赛道和马来西亚雪邦赛道继续作为热身赛事助阵世界一级方程式锦标赛。杯赛还将重返风景如画的日本富士国际赛车场和泰国武里南国际赛车场。收官阶段，亚洲保时捷卡雷拉杯再次以热身赛事携手保时捷全球赛车运动的成员重返上海出征世界耐力锦标赛，为捍卫冠军的荣耀而战。

        亚洲保时捷卡雷拉杯2016赛季的新晋车手邓立恒，在去年保时捷中国青年车手培训计划中脱颖而出，战胜了8位同样颇具天赋的青年车手，最终成为该培训计划的首位签约车手。邓立恒的入选充分诠释了保时捷中国对亚洲赛车运动发展和当地赛车人才长期培养的承诺。

        邓立恒将在保时捷中国的资助下代表保时捷中国青年车队，参与本赛季的所有回合比赛和保时捷美孚1号超级杯一个回合的角逐。他将在保时捷精英教练团队的全方位专业赛车培训和指导下，追随19位欧洲保时捷青年车手成功的脚步，逐步成长为一名职业赛车手。保时捷精英教练团队将于赛季的不同阶段参与本届杯赛，其中包括长期负责保时捷欧洲青年培训计划教练Sasha Maassen、保时捷杯赛获胜次数最多纪录保持者巴特（Craig Baird）及历届亚洲保时捷卡雷拉杯赛冠军得主亚历山大（Alexandre Imperatori）和勒芒24小时耐力赛2015赛季冠军班博（Earl Bamber）。

        来自专业和非专业两个组别的车手们将在2016赛季为年度总冠军头衔和B组年度总冠军头衔展开激烈的角逐。所有车手将驾驶传奇的保时捷911 GT3 Cup（911款）赛车在赛道上同场竞技，确保在公平竞争的条件下充分展现车手的实力。

        本届杯赛24辆车的强大参赛阵容再次巩固了其作为全球最成功的保时捷单一车型赛事在亚洲赛车界的领先地位，而新赛季5名中国车手的加入，更充分体现了保时捷中国在全面推动中国赛车文化和人才发展方面所做出的努力。

        “这是一个令亚洲保时捷卡雷拉杯的每个人都兴奋不已的赛季。”保时捷中国赛车运动经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“非常高兴班博届时能出席周五的赛季揭幕新闻发布会。班博是从亚洲保时捷卡雷拉杯走向职业辉煌的青年车手典范。从连续两个赛季的杯赛冠军到勒芒24小时耐力赛2015赛季LMP1组冠军，开启了他职业生涯的巅峰。”

亚洲保时捷卡雷拉杯

暂定赛历

       * 有待商业协议落实

亚洲保时捷卡雷拉杯2016

合作伙伴

亚洲保时捷卡雷拉杯获美孚1号及米其林轮胎两家车坛知名企业鼎力支持。保时捷和美孚1号最早于1996年就建立伙伴关系，双方在研发方面紧密合作，如今每一台新制成的保时捷发动机均注入了Mobil1的高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴，每位参赛车手都能体验到最先进的轮胎，米其林轮胎的稳定表现和崭新科技使许多世界级车队的成绩不断提升。保时捷和米其林签订全球合作协议，继续米其林和亚洲保时捷卡雷拉杯的伙伴关系，彼此合作亲密无间。亚洲保时捷卡雷拉杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司（Motorsport Asia Limited）筹办。

保时捷911 GT3 Cup（991款）

保时捷911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3（991款）的赛车版。这款全新标准赛车基于第七代911车型，2013赛季用于保时捷美孚1号超级杯，2014赛季首次亮相亚洲保时捷卡雷拉杯。

新款保时捷911 GT3 Cup赛车采用3.8升水平对置六缸发动机，功率达到460hp (338kW) ，对应转速为7500转，比旧款的功率增加10hp。由保时捷赛车运动部门研发的六速式变速箱（采用方向盘换档拨片）首次应用于保时捷的杯赛赛车上，车手可通过控制方向盘上的换挡拨片把动力传送到后轴。此外，保时捷赛车运动部还全新研发了赛车采用的中央固定式（单螺丝快拆式）轮毂。米其林提供的赛车专用轮胎宽度有所增加，前轮为27cm，增加了2cm，后轮为31cm，增加了10mm。

跟前代相比，轴距增加了100毫米，改进了极限环境下的操控。赛车采用了保时捷赛车运动部门全新研发而成的18寸中央固定式（单螺丝快拆式）轮毂。新款911 GT3 Cup赛车的制动系统在耐久度上更进一步，采用前通风全钢刹车碟，铝制六活塞卡钳（前轴）和四活塞卡钳（后轴）。

安全设施得到强化，全新设计的防滚架和赛车座椅能够全面保护车手，位于车顶的救援专用口可令救援人员更容易对车手进行医疗施救，或把车手从赛车中救出。

跟公路版一样，新款911 GT3 Cup赛车采用铝合金结构，车重仅为1175公斤，在减轻车身重量的同时，进一步优化了刚性。

关于亚洲保时捷卡雷拉杯

亚洲保时捷卡雷拉杯迎来第十四个赛季，于2003年首次开赛后从未中断。作为保时捷“单一车型”赛事成员，它在亚洲GT跑车赛事中独占鳌头，获得车迷热烈拥戴，传媒争相报导。

赛事将刺激的赛车比赛带到区内每一个角落。车手阵容多元化，来自亚洲、欧洲各地以及泛太平洋地区，包括经验丰富的专业车手，以及天份极高且雄心勃勃的“绅士”车手。

关于保时捷中国

继1931年，费迪南德·保时捷（Prof. Ferdinand Porsche）先生于德国斯图加特创立保时捷设计工作室后，凭借两代人的不懈努力，1948年，其子费利·保时捷（Ferry Porsche）先生将保时捷的设计理念变成了现实，也标志着保时捷跑车品牌的诞生，并使之成为跑车界的传奇。随着数十年的发展，保时捷现已成为享誉全球数十载的顶尖跑车品牌。秉承“Intelligent Performance”之卓越理念，保时捷锐意创新，不断进取，以为全球跑车爱好者提供集卓越性能与非凡效率于一身的完美跑车为己任，不断拓展跑车设计与制造的新境界。

自2001年进驻中国市场以来，保时捷中国便致力于为每一位渴望挑战、追求完美的中国车友带来品牌所倡导的运动体验与创新精神。此外，来自保时捷全系顶级跑车的无限魅力亦得以倾力呈现——充满传奇色彩的911跑车、久负盛名的中置发动机跑车Boxster和Cayman、豪华SUV翘楚Cayenne、时尚SUV先锋Macan、四门GT跑车Panamera以及未来超跑918 Spyder均以超凡性能与极致设计诠释着保时捷品牌对于完美品质所秉持的至臻坚持。

至今，保时捷在中国共拥有92家保时捷中心，确保每一位中国车主均能体验到保时捷享誉全球的至臻个性化服务。2015年，保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付 58,009台新车的杰出业绩，中国已经成为保时捷最大规模的单一销售市场。2016年，保时捷中国期待在华夏大地上谱写更加辉煌灿烂的全新篇章。