斯柯达积极推进国际化战略，全面负责大众汽车集团量产品牌未来在东盟地区的发展，为此公司将充分利用其在低成本入门级车型的特长和相关领域的潜力。斯柯达汽车2023年将以进口的形式进入越南市场，并计划于2024年在当地开始以散件组装的形式进行生产。斯柯达成功实施印度2.0发展计划，印度将成为斯柯达的出口枢纽。此外，斯柯达将利用其印度生产基地形成的协同效应，进一步扩大其在中东地区的业务。
斯柯达汽车CEO Klaus Zellmer 表示：“通过负责集团量产品牌在东盟市场的发展，我们将扩展斯柯达的国际业务。承担新的任务凸显了大众汽车集团对斯柯达团队的信任和信心。我们对东盟地区有着清晰的发展规划以及长远的愿景。我们的目标雄心勃勃而又现实可及：我们要利用这些市场的巨大增长潜力，使集团量产品牌取得超过5%的市场份额。”
斯柯达汽车市场销售董事杨慕添(Martin Jahn)说：“东盟是世界上增长最迅速的一个地区，预计到2030年汽车市场规模将超过410万辆。我们的车型组合在该地区有着巨大的潜力。我们正与强大的合作伙伴一起扩大产能、发展销售网络，相信我们将很快在当地站稳跟脚。与此同时，我们将加强中东地区的业务，我们在那里看到了巨大机会，期望实现销量的大幅增长。”
国际化是斯柯达企业战略的一部分
按照斯柯达2030 战略，斯柯达汽车到2030年将更加国际化，公司正在不断为大众汽车集团开发有前景的市场。
在亚洲，斯柯达汽车已经负责了集团在印度的市场。现在，斯柯达将领导大众汽车集团量产品牌在东盟的业务，负责市场和销售，目标是将斯柯达打造成该地区的强势品牌，在量产品牌市场实现盈利的长期增长，并使集团在各个细分市场获得可观的市场份额。斯柯达汽车正在为开发这些重要市场制定区域战略。
东盟市场持续增长
东盟地区经济每年增长8%，提供了良好的市场增长机会。到2030年，东盟车市规模预计超过410万辆。斯柯达在开拓东盟市场方面具有很多有利条件，包括生产活动的地域多样化，与斯柯达其它活跃市场的协同作用，以及鼓励产品本地化的自由贸易协定等。此外，斯柯达将借鉴其在印度市场的丰富经验，加强市场竞争地位。
斯柯达在东盟地区拥有巨大的销售潜力，将利用其在价格20,000欧元以下的低成本入门A0级车型的专长，挖掘轿车和 SUV市场的巨大潜力。预计到下一个十年之初，当地电动汽车比例将达到30%左右，因此市场的未来也在电动汽车。
越南成为斯柯达通往东盟的门户
斯柯达将越南视为通往东盟和印度太平洋地区的战略门户。通过与越南成功汽车公司进行生产和销售合作，斯柯达将从今年开始进口柯迪亚克和柯珞克，2024年进口速派和明锐车型系列。斯柯达在印度开发的Kushaq和Slavia车型将从2024年开始在越南广宁省散件组装生产，纯电动车型Enyaq iV将从2025年开始在越南上市。
在印度大获成功
印度是斯柯达汽车国际化的一个重要市场。通过实施印度2.0计划，斯柯达自2019年以来一直负责大众汽车集团在印度市场的业务。斯柯达在当地开发和生产的Kushaq和Slavia车型受到印度客户的欢迎，2022年斯柯达在印度的汽车交付量比2021年增长了128%，充满活力的印度市场一跃成为斯柯达的第三大单一市场。
扩展中东业务
斯柯达正在扩大其在中东的业务，可望在该地区取得快速增长。为此，公司今年2月1日加入总部位于迪拜的奥迪大众中东销售公司。该公司在整个中东地区都有销售代表，将为斯柯达提供更多的增长机会。目前，斯柯达已在阿拉伯半岛的四个国家开展业务，包括巴林、科威特、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国。