以现代诠释庆祝著名的欧陆R型车问世70周年

     宾利汽车手工匠造了一台独一无二的欧陆GT雅度版车型，灵感源自宾利品牌所拥有的标志性欧陆R型车JAS 949。全新的欧陆GT车型旨在纪念注册牌照号为JAS 949的欧陆R型车问世70周年，以庆祝宾利品牌历史上重要的风格标志之一。JAS 949是有史以来仅有的208台欧陆R型车之一，但该车的影响远比这有限的限量数字所显示的要大。新老两台精美的宾利车型于同样非凡的伦敦地标前进行拍摄，该建筑亦是21世纪对于20世纪50年代标志性建筑、位于南伦敦的巴特西发电站（Battersea Power Station）的再度创造。

被誉为“一张极具现代感、足以驾驭长途旅程的魔毯”，宾利欧陆R型车于1952年问世，是当时世界上速度最快的超豪华四座轿车。该车型的三大关键设计线条——前轮毂动力线、后腰线和车顶曲线，成为2003年推出的第一代欧陆GT以及其后每一款欧陆GT车型的灵感源泉。欧陆GT车系的最新雅度版力作继续致敬传承自欧陆R型车的优雅隽永设计，同时更加关注健康愉悦出行理念。

全新欧陆GT雅度版根据“穆莱纳个性化定制指南”匠造而成，旨在致敬宾利品牌43台典藏系列车型阵容中最具代表性的作品之一。JAS 949是宾利品牌所拥有的欧陆R型车，陈列于符合碳中和标准的宾利汽车克鲁总部园区最新启用的典藏系列展厅。2001年，宾利汽车购得这台经典车型，并且开展修复工作，在恢复其优异机械性能的同时保留历史韵味。如今，JAS 949仍会被定期驾驶，并亮相于宾利汽车总部园区和世界各地的活动中。

该车于1953年12月交付第一任瑞士籍车主Rowland Guenin博士。JAS 949采用象牙白（Ivory）外观和红色内饰，搭载留存至今的4.6升发动机和手动变速箱。

为了使JAS 949的现代诠释重现最接近典藏车型的规格，全新欧陆GT V8雅度版采用古典英式白（Old English White）手工车漆，生动还原了可追溯至20世纪50年代的典藏车漆配色，并配有与其缪斯相同的亮面镀铬饰件，包括矩阵格栅。JAS 949配备16英寸轮毂，全新欧陆GT车型则配备22英寸手工抛光黑色轮毂，饰面处理与典藏车型保持一致。

精美的奢华座舱内，呼应JAS 949车型皮革配色的板球红色（Cricket Ball）皮革被大面积使用，为驾乘者带来深沉而复古的质感。手工缝制的鲸鱼黑（Beluga）绲边为座椅增添反衬效果，更保留了座舱的设计线条。

富有现代感的胡桃木（Burr Walnut）饰面经开孔工艺（Open Core）匠造而成，触感亦格外接近JAS 949车型的复古饰面。开孔面板选材上乘，历经三道超薄喷漆工序，漆面总厚度仅为0.1毫米。相比之下，品牌经典的高光（High Gloss）内饰面板漆面厚度为0.5毫米。每一道涂层工艺均依靠手工完成，并经过多次打磨，以确保涂层与天然原木紧密贴合，为木饰面板带来光泽的同时，保留原木的自然色泽与纹理。

凭借宾利品牌极富盛名的匠心工艺，传统的交叉镶边嵌件在今天仍然可被实现。全新欧陆GT雅度版的交叉镶边采用澳洲直纹胡桃木面板，搭配黄杨木嵌件，并点缀以浓金色“Bentley Mulliner”字样覆膜，呼应JAS 949车型的内饰细节。欧陆R型车轮廓的点睛之笔亦在木饰面板和门边踏板上重现，营造出优雅隽永的奢华座舱。

欧陆R型车的诞生历程

作为宾利汽车首席项目工程师Ivan Evernden和首席设计师John Blatchley共同打造的心血结晶，欧陆R型车树立了一个典范，激发着后世宾利设计师们的创意。

两款独一无二的战前车身定制之作——宾利Embiricos和Corniche在经过空气动力学优化后展示了出众优势。这在上世纪50年代初期为Ivan Evernden带来灵感，他随后基于宾利R型轿车打造出一款线条感十足的硬顶车型。

该车搭载4.566升排量的直列式六缸发动机，制动马力由原先的140增至153，变速器可实现更高的最终传动比。一台注册牌照号为OLG 490的原型车（昵称“Olga”）曾在巴黎附近的蒙特赫里（Montlhèry）赛道展示出非凡实力，在当时创下了五圈平均车速约191公里/小时（118.75英里/小时）的出色成绩。

当时的车身定制商HJ Mulliner针对该车的车身、车窗框架、挡风玻璃边框、尾灯架、座椅框架以及保险杠进行轻量化设计，引入了更轻的铝质材料。尽管如此，轮胎的选择依然至关重要，因为在当时几乎没有符合标准的公路轮胎可以实现承载重达两吨的车身重量以超过185公里/小时（115英里/小时）的速度行驶，该车最终选用了邓禄普中距赛道轮胎。

首台量产的欧陆R型车于1952年6月开始交付客户，到1955年结束量产时，共生产208台。其中193台的车身由HJ Mulliner定制，其余15台分别由车身制造商Park Ward（4台敞篷车型和2台硬顶车型）、Franay（5台）、Graber（3台）和Farina（1台）定制。

再造现代魔毯

欧陆GT雅度版引入专属配置，以确保不论路途长短，驾乘者可尽享轻松惬意的旅程。

座椅是带来驾驶舒适度及操控感的基础，所有宾利雅度版车型均标配前排舒适座椅配置（Front Seat Comfort Specification）。其中包含带有6种模式的座椅按摩功能，可微调座椅以放松肌肉、调整坐姿，从而预防疲劳感。此外，还有可调节式的侧靠垫、电子安全带调节器和舒适头枕。

宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）是欧陆GT雅度版的亮点配置，48V主动防侧倾控制系统可减少颠簸，成就更加轻松舒适的出行。系统可通过电动调节防倾杆以减少车身摆动；转弯时，系统可在0.3秒内输出1,300牛·米峰值扭矩，保证车身在过弯时倾斜控制在最小范围以确保平稳度。

欧陆GT雅度版车型均标配包含驾驶辅助系统的旅行配置（Touring Specification），可轻松应对复杂多变的路况和天气。自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control*）确保固定跟车距离，当前车减速时可适时自行减速或停车；当交通状况恢复后，可再次恢复至设定速度。此外，宾利品牌车载雷达及摄像系统包括车道辅助（Lane Assist*）、交通辅助（Traffic Assist*）和宾利安全保护（Bentley Safeguard）等功能，可持续监测路面交通状况，根据实时情况介入调整以避免事故发生。

基于多感官且符合科学原理的设计，雅度版车型座舱所具备的舒适环境可降低驾驶者疲劳，提升车辆本身的安全性。全球研究显示，约20%的交通事故与疲劳驾驶相关。

抬头显示功能（Head-up Display）可将行驶方位及导航信息投射到正面视野中；夜视辅助系统（Night Vision）借助红外摄像机，在夜间可覆盖LED前灯盲区，探测定位往来的行人、自行车和动物。

奢华优雅的演绎史

长久以来，宾利汽车将澎湃性能和奢华舒适演绎至极，这也成就了宾利品牌的非凡魅力。追溯至公司创立初期，当“宾利小子”（Bentley Boys）驾驶着绿色涂装的宾利赛车呼啸而过，在英国布鲁克兰赛道和法国勒芒赛道大获全胜之时，宾利品牌创始人华特·欧文·宾利先生（W.O. Bentley）便已执着追求奢华优雅的造车理念。他曾在个人自传中写道：“多年来我一直忍受着噪音，我很难接受为了追求性能而忽略噪音干扰。相比一台车速80英里/小时、噪音较大的车辆，我认为车速70英里/小时却更加安静的车辆更值得称赞。”如今，宾利雅度版车型在车速达到241公里/小时（150英里/小时）的情况下可带来更加静谧的驾乘体验，在华特·欧文·宾利先生所在时代，这是难以想象的。

于地标建筑前，留下宾利魅影

90多年来，巴特西发电站（Battersea Power Station）一直是伦敦的地标性建筑。该发电站于20世纪20年代末开工兴建，其第二阶段建设——即B电厂（Power Station B）以及第四根也是最后一根烟囱于1955年建成。发电站在高峰时期能够供应伦敦五分之一的电力。宾利汽车在这一时期飞速发展，继20世纪20年代在勒芒赛道大获成功，宾利品牌在英国克鲁建立了工厂，并于20世纪50年代推出了标志性的欧陆R型车。

巴特西发电站于1983年退役，并沉寂了近30余年。之后一家马来西亚公司财团于2012年购买了该地的所有权，使这个伦敦传奇地标和周边地区重返生机，成为世界上最富激情和创造力的多功能社区之一。今天，巴特西发电站已经成为一个崭新的街区，遍布着充满活力的商店、酒吧、餐馆、休闲体验、住宅和公共空间，数不胜计。

该街区是拍摄欧陆GT雅度版和JAS 949车型的绝佳地点，汽车和建筑都完美呈现了20世纪50年代的历史韵味和如今的风貌。