11月21日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。这是推进 Robotaxi 行业迈向“车内无人”的过渡阶段，吹响车内无安全员的远程测试及出行服务落地的前奏。
获得许可后，小马智行10辆无人化测试车将在经开区60平方公里的核心区内开始全新的测试形式，覆盖亦庄复杂的城区道路场景，有助于安全可控地提升无人化技术验证的效率，并逐步扩大测试规模和范围。
去年10月，北京智能网联汽车政策先行区开放自动驾驶无人化道路测试，同时发布全国首个无人化道路测试管理实施细则。实施细则明确将测试划分为“副驾有人”、“前排无人，后排有人”、“车外远程”三个阶段，有序推动产业步入整车无人化阶段。该细则从申请条件与审核、测试监督与管理、交通违法与事故处理和违规处理等角度，对申请主体及测试车辆提出要求。
在“主驾无人，副驾有人”测试阶段，小马智行凭借过硬的自动驾驶技术质量、完备的冗余预案，先后以高标准的检测及评审结果拿下道路测试、载人示范运营及商业化运营的许可，其中检测项目包括里程接单量、安全运行要求、封闭场地测试、网络安全测试等。在亦庄核心区，打无人自动驾驶车辆已成为北京市民日常生活的一部分。在此背景下，小马智行持续推进技术无人化领域发展，将向市场推出真正具备竞争力的商业化Robotaxi 服务。
相较于过往的测试形式，“前排无人”、“车外远程”等测试形式有助于自动驾驶企业对极端场景应对、冗余系统方案、远程辅助平台、服务运营体验等给出更为客观的评判，降低接管中人为因素的影响，获得真实完整的表现数据。在保证测试安全的基础上，小马智行开启“前排无人”测试将推动自身在无人化领域的技术攻坚和迭代。
小马智行已在北京、广州等多个城市开启主驾无安全员的无人化测试，向公众开放相应的Robotaxi服务。
小马智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供安全、先进、可靠的全栈式自动驾驶技术，实现未来交通方式的彻底变革。我们以中国和美国为起点，分别在硅谷、北京、上海、广州、深圳设立研发中心。小马智行的技术目标是打造适用于各类车型及应用场景的“虚拟司机”（Virtual Driver），同时布局自动驾驶乘用车（Robotaxi）和商用车（Robotruck）领域。凭借人工智能技术领域的最新突破，小马智行已与丰田、三一、上汽、一汽、广汽等一流车厂以及英伟达、中国外运、四维图新、如祺出行等上下游头部企业建立合作，并成为全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司。截至2022年3月，公司估值达85亿美元，是全球最有价值的自动驾驶公司之一。