随着中国经济的发展，消费者对于汽车的需求已经不仅仅限于代步，尤其是年轻消费者占比越来越大之后，一方面他们对于汽车的品质更加关注，另一方面他们也有更多个性化的需求，智能成为汽车发展的新方向，也是必然方向。
然而，作为研发周期较长的产品，汽车很难做到像快消品一样实时更新，如何前瞻性的洞察用户需求，迅速反应、率先推出符合他们需求的智能汽车，就成了每个车企的考验和挑战。
WEY品牌则给出了最好的答案，以“新一代智能汽车”为品牌标签， WEY全新旗舰车型——摩卡上搭载大量面向未来出行的前瞻智能技术装备：从超高级算力AI芯片、实现量产的车规级高性能全固态激光雷达、全球领先的6大安全系统，到全场景覆盖的智能驾驶解决方案等，这些彰显产品智能实力的高科技装备一经发布，随即引爆市场并获得了空前的关注。
“过度投入、过度研发”，着眼企业长远发展
同样是在2020年，通过持续进阶科技、不断精研产品、深耕服务体系，WEY品牌以连续7个月的环比正增长成功冲进40万“俱乐部”，打破了横在中国品牌向上之路的天花板，在合资品牌占主导地位的中国高端SUV市场中确立了属于中国品牌的一席之地。
中国汽车市场的寒冬似乎一直在持续，市场进入新阶段，终端市场格局分化，销量骤减，众多汽车企业举步维艰， 在这种情况下，WEY品牌能取得这样的成绩实属不易，而这背后是长城汽车放眼长线，不追逐短期利益的坚守。当然，这同时也要求长城汽车有足够的能力和自信、长期的目标及判断，来抵抗短期的压力和变化。
我们可以看到，不管外界发生什么变化，WEY始终坚持“过度投入、过度研发”的理念，在科技创新投入上敢于拥抱不确定性，逐步搭建真正有竞争力的技术构架，而不是简单的竞争驱动、市场导向，拘束于参数的比拼和短期的盈利。
众多黑科技加码，形成全维度安全壁垒
摩卡在智能技术方面的最大亮点之一是“驾驶算力芯片”，通过采用单片算力为360TOPS的高通骁龙Ride芯片，可以支持多芯片叠加，以满足更高算力需求。由于采用7纳米生产工艺，该芯片功耗仅65瓦，可接入13路800万像素的摄像头、多路激光雷达及毫米波雷达，这使得摩卡可以通过强大的数据处理吞吐率及计算力支持更高级别的智能驾驶。
此外，摩卡还具有领先的智能驾驶能力，其高速驾驶辅助（HWA）系统由5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组及一个控制器构成，采用英飞凌TC397+EQ4 芯片，该芯片可以满足每秒超过2.5万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求。此外，通过采用更先进的计算机视觉处理算法，摩卡还可以以每秒36帧的速度，同时处理多个摄像头的影像信息。
在高速公路领航驾驶系统（HWP）方面，摩卡所提供的解决方案包括：3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图。其中定制化激光雷达，是全球首款真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，采用FLASH技术方案和快闪原理，可在短时间内以一次脉冲向探测区域发射高达256000个点，角分辨率达到了惊人的0.05度*0.07°，为全球最高水平，比目前市场上普通无人车所采用的机械式激光雷达性能提高5倍。
强强联合，引领未来出行方向
必须承认的一个事实是，随着5G和AI技术的发展，中国用户对新技术的敏锐度远超世界其他国家，在这样的驱动力下，数字化、智能化已经成为当下中国汽车行业的新焦点，为了让用户能够以更快的速度感知最新的技术，长城汽车发布了以“咖啡智能”技术平台为基础衍生出可拓展架构的“咖啡智驾”，希望通过全车智能融合创新，为用户带来智能化出行服务体验。而WEY作为中国自主豪华SUV品牌领头羊，则率先搭载了咖啡智驾，以“三智融合”开辟未来出行新方向。
不仅如此，以30年造车积淀为基础，顺应全球化大势，基于安全、开放的整车架构，WEY品牌选择和华为、高通等头部科技企业战略合作，将高通8155芯片搭载于量产车，和德国伊比欧公司联合开发高性能量产固态激光雷达，进一步拓展了自己的高科技“朋友圈”。同时，WEY品牌还搭建了一个包含阿里、腾讯、中国移动等20多家业界领军企业在内的超一流智能生态俱乐部，打造了一个智慧汽车、智慧交通和智慧生活协同发展的生态体系。
面对奔涌而至的智能驾驶浪潮，WEY品牌始终坚持将优秀的产品提供给广大消费者，坚持以自身走心的产品来满足消费群体的新需求，拉近消费者情感距离，引发共鸣，并最终赢得用户和市场的青睐。在咖啡智驾的强力助推下，WEY品牌将进一步加快数字化转型和发展，以领先科技和前瞻性眼光助力中国汽车市场前行。