近期,受新型肺炎疫情的影响,越来越多的人认识到有私家车的重要性。而入门级家轿由于购车门槛低,也随即成为广大消费者的热门首选。其中,自主品牌的全新远景和合资品牌的捷达VA3又是众多入门级家轿中最受欢迎的两款车型。那么,这两款车型相比,究竟哪款又能更胜一筹呢?
今天,我们就针对这两款车型的综合实力进行一轮详细对比,为大家揭晓答案。
在消费升级的当下,人们购车最关心的因素就是产品品质。先来看全新远景的品质如何。全新远景最早一款车型诞生于2007年,至今已有12年多的时间,但凭借其“开不坏”的优异品质,仍然在许多城市日夜穿行,甚至有车主开出了133万公里,在消费者心目中留下了“百万公里无大修”的良好口碑,并成为中国第一辆百万里程家用车。
同时,作为吉利汽车从价格战转向以技术战、品质战的首款车型,全新远景的过硬品质在行业内也是有口皆碑,在上市之初便以出色的表现获得等技术创新奖、最佳动力奖等多项行业大奖,并凭借皮实耐用的市场口碑成为众多出租车公司的首选车型,经历全国各地复杂路况的考验,以及超大强度的用车频率,产品性能始终表现稳定。而且,随着消费不断升级,全新远景也在持续提升品质感,在12年间进行了8次迭代更新,并凭借优异的品质表现,获得了2019年中国自主品牌轿车保值率第一的荣誉。
再来看捷达VA3的品质如何。作为捷达品牌独立之后的轿车,捷达VA3的问世并没有引起消费者的热切关注。相较于曾经风靡一时的老捷达家轿,全新的捷达VA3的产品品质或许也不能再同日而语。早期的老款捷达,由于是首批进入中国的合资家轿车型,德国大众品牌对其十分重视,品质确实不俗,并进入百万公里家轿序列。但现在从大众品牌中独立出来后的捷达VA3,已经不再是重头产品,虽然仍属于合资品牌,但其生产过程已经全部国产化,且生产工艺较自主品牌并没有明显优势。因此,捷达VA 3的品质表现还有待观察,目前看来与全新远景不分高下。
接着来对比配置。一辆家轿配置是否够丰富,直接影响车主的用车体验,因此,同级车型中,配置超多自然就越具性价比,也越受欢迎。捷达VA3的配置较之前的老款捷达,确实丰富了不少,增加了驻车雷达、定速巡航、中控屏幕、LED日间行车灯等配置,但在同级车型中依然落后,除高配车型外,没有配备真皮方向盘和皮质座椅,所有车型竟然都没有无钥匙进入、一键启动系统、倒车影像等实用配置,比起全新远景可以说是有点小巫见大巫。
全新远景虽然定位于5万级家轿,但其配置标准相当于10万级的中级家轿。除最低配的一款车型外,所有车型均配备了真皮方向盘和皮质座椅,并拥有无钥匙进入、一键启动系统、高清倒车影像、定速巡航、8寸中控大屏、GPS导航、LED日间行车灯等实用配置,更值得一提的是,全新远景还越级配备了智能语音控制系统、胎压监测、PM2.5高效空调滤芯等配置,达到10万级的中高档轿车配置标准,尤其是智能语音控制系统,同级唯一,只需一个口令,便能完成播放音乐、呼叫电话、打开天窗等多种操作,为车主带来智能出行的便捷体验。
另外,对于购买入门级家轿的消费者而言,大多是首次购车,对产品的品质和配置了解有限,这时候,通过市场销量表现,也能从侧面比较出哪款车更好。以今年1月份为例,捷达VA3的市场销量为4078辆,而全新远景的销量为6075辆,而2019年全年捷达VA3的总销量为12384辆,全新远景的全年总销量为79994辆,由此看来,还是全新远景的综合产品力更强,吸引了更多消费者购买。
综上所述,全新远景对比捷达VA3具有绝对的领先优势,也再次证明了中国自主品牌正在逆势而上,加速缩小与合资品牌的差距。相信在吉利全新远景为代表的中国自主品牌的共同努力下,中国汽车品牌必将前途无量。