蔚来ES8自上市以来，便受到了众多网友的质疑，从换电模式、工厂水平，到交付时间，再到板车出行、冬季续航，蔚来的每一个细节都被放在了聚光灯之下。而蔚来ES6交付日期的逐渐临近的同时，也让我们不禁想到蔚来ES6是否也会像ES8那样饱受质疑？是否也能用自身的性能与服务抵住舆论？
优秀性能的支撑
蔚来ES6在外观设计上延续了蔚来ES8的风格，科技运动感十足。
内饰方面，蔚来ES6全新设计了一体式运动座椅及多功能真皮向盘，11.3英寸第二代多点触摸中控屏、女王副驾套装、Nappa真皮包裹等配置更是一应俱全。
蔚来ES6内饰
智能化方面，蔚来ES6预装NIOPilot自动辅助驾驶系统的硬件，能够覆盖中国用户常用的使用场景，可通过FOTA远程升级。此外Dragon安全架构构建了矩阵式的防火墙，能够提升数据安全，保护用户隐私。蔚来车载语音助手NOMI也增加了更多表情，并且在英语等其它语种方面识别率更高。
就动力而言，蔚来ES6可圈可点，百公里加速时间最快可达4.7秒，百公里制动距离仅需33.9米。
高质服务的支持
蔚来针对蔚来ES6的前景进行了服务升级。在蔚来的服务蓝图中，2019年，蔚来将全面升级蔚来中心（NIO House）、蔚来能源（NIO Power）和蔚来服务（NIO Service）三大服务体系。
比如，2019年，蔚来计划建设更多蔚来中心和体验店，到年底总数预计达到70家。在已建成的G4京港澳高速公路换电网络基础上，蔚来将根据用户需求，在更多高速公路上部署换电站。在维修保养服务方面，蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2019年，蔚来服务网点预计超过300个，服务能力进一步提升。
蔚来ES6
相对于一手降价一手准备关停约10-30%线下门店的特斯拉，蔚来的诚意明显要更足。强大的性能加上优质的服务，蔚来ES6必定也能止住舆论的侵扰，在新能源汽车市场上迸发出绚丽的光彩。