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力推瑞虎8打响头炮 拿下科技部重点专项

时间:2018-02-15  汽车商务网  

  俗话说,一年之计在于春。对于国内车企来说,企业发展拥有一个良好的开局,是实现全年计划目标的一个非常关键的因素。在刚刚过去的2018年1月份,奇瑞海外市场销量继续保持稳定增长,出口再次破万,达到10018辆,同比增长24.7%,实现开门红。除了海外销量保持增长外,在企业战略布局方面,也是动作频频,亮点不断,包括瑞虎8首发亮相暨首次发布瑞虎家族化设计语言、牵头打造国内新一代汽车电子技术创新平台、以及在新能源领域担纲两项国家重点研发项目等,为新一年的胜局赋能、发力奠定了基础。

亮点1:瑞虎8首发,打响新年新品进攻战第一炮,瑞虎家族设计语言同步发布。

2月1日,在国家工业和信息化部认证的“国家级工业设计中心”揭牌仪式上,一款代表奇瑞全新研发成果和水平的瑞虎8,惊艳亮相,引发了现场阵阵尖叫声。与此同时,奇瑞还首次发布了瑞虎家族化设计语言,诠释了“Life in Motion”设计理念和瑞虎品牌“生· 动”的设计语言魅力。据透露,2018年将是奇瑞汽车的产品大年,将有三款全新重磅产品陆续上市。其中最快与消费者见面的,就是按照全球标准开发的这款瑞虎8,将正式拉开2018年新车型上市的序幕。

近年来,包括奇瑞汽车在内的一批自主品牌,将设计作为企业品牌建设过程中最重要的创新能力之一,逐渐形成了属于自己的设计理念。本次奇瑞工业设计中心被认证为“国家级工业设计中心”,不仅意味着中国原创设计力量的崛起,也将带动奇瑞自身工业设计水平和能力的全面提升,为其加快实施全球市场战略、推动品牌向上奠定了坚实基础,标志着奇瑞的工业设计晋级“国家队”,并向形成全球标准的设计能力迈进开足马力。

亮点2:落实智能战略 打造新一代汽车电子创新平台

在智能领域,为落实《新一代人工智能发展规划》,深入实施“中国制造2025”,促进新一代人工智能产业发展。在今年1月份,奇瑞举办了“合力聚变 智创未来——新一代汽车电子创新平台建设暨战略合作”签约仪式。这场由奇瑞发起的“群英会”,集聚了政府部门、国内产学研各界资源和力量,旨在打造国家级汽车电子创新平台,推动我国汽车电子技术的爆发式进步。

未来,奇瑞将依托创新平台,集聚各方资源,以奇瑞汽车及其构建的汽车电子产业链和产学研关系网络为依托,聚焦智能驾驶、智能网联、人工智能与大数据、电动化、通用汽车电子、智慧交通等6大领域,共建国内“新一代汽车电子创新平台”。该平台为新一代汽车电子技术与产品的协同创新和产业孵化奠定了基础。同时,在本次签约仪式上,代表奇瑞产学研成果的智能车、车联网、新能源等七大联合实验室,以及全新的M3X高端平台、智能驾驶平台、智能互联平台等科研成果纷纷亮相。奇瑞V2X(Vehicle to X)智能网联车和自动驾驶汽车进行了现场示范体验。全面展示了奇瑞在智能化领域取得众多成果。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示,汽车产业“三化”发展趋势的背后将是产业技术、产业链和价值链的转型升级,而前沿汽车电子技术无疑将是其基础与核心部分。此平台对于促进国内产学研各界的交流与合作、推动我国新一代汽车电子技术的创新和发展有着重要的意义。

值得注意的是,2018年1月在美国举行的CES展上,奇瑞艾瑞泽5自动驾驶车迎来了全球首秀。这款车搭载了百度Apollo技术,拥有L3级自动驾驶能力。预计2020年实现量产。

亮点3:实现关键性技术突破 牵头两大国家重点研发计划

新能源汽车作为国家七大战略性新兴产业之一,毫无疑问占领新能源汽车技术制高点将是车企的制胜关键。目前,奇瑞从2001年就通过自主创新,逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系,为奇瑞新能源实现创新发展奠定了坚实基础。截至目前,奇瑞新能源累计申请专利770余项,其中发明专利600余项,位居国内汽车企业前列。

为积极践行国家节能环保战略,在今年1月12日,由奇瑞汽车牵头的两大国家重点研发计划——“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成”、“混合动力发动机开发”项目正式启动。自2016年科技部启动国家重点研发计划新能源汽车重点专项以来,奇瑞汽车牵头和参与实施的项目共6项。其中,2017年牵头实施2项,位居行业第一。奇瑞接连承担“国家级”新能源战略任务,努力推动中国汽车在新能源关键技术领域实现突破。

据悉,此番奇瑞领衔的2个国家重点研发计划项目,将实现诸多关键性技术突破。其中,“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成”项目的目标是完成一款双电机多模新型混合动力总成的开发,并搭载高性价比的插电式混合动力乘用车,百公里加速时间5秒,节油率40%。“混合动力发动机开发”项目将开发基于汽油燃料的2款增压直喷混合动力专用发动机,热效率达到40%,并搭载插电式乘用车获得产品公告,整车达到国六排放标准,整体技术水平达到国际先进水平。

目前,在新能源领域,去年12月,奇瑞还通过与日本安川电机合资合作,自主研发的先进电驱动组件量产下线,填补了国内高端电驱动系统的空白。将助力奇瑞计划2020年实现产销20万辆新能源产品的战略目标。

2018年是国家实施改革开放40周年,更是奇瑞实施“自主领先”战略的关键之年。奇瑞汽车将凭借在工业设计、智能化以及新能源领域的技术领先优势,牢牢把握市场趋势,深化全球战略,进一步强化在SUV、智能车、以及新能源细分市场的产品布局,更好地满足市场的个性化需求,为消费者打造释放用户体验的全新产品场景和战略布局。

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