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运费跌?乘龙H5怎样变身赚钱利器

时间:2017-12-12  汽车商务网  

  卡车运费一直“跌跌不休”,精打细算的老司机都在盘算着,在守规守法的前提下,如何提高运营收益?

  超级轻量化卡车乘龙H5的出现或许给了司机朋友们一个全新的购车选择,帮助司机朋友改善运营现状,轻松赚钱。

    “斤斤计较” 怎样才能年增收3万元? 

  总重49吨法规的出现,曾一度让老司机跌入深渊,多拉多赚的梦想彻底破灭。“轻”拉多跑,辛苦赚来的运费全贡献给了“两桶油”。卡车如何能合理降低自重,增加货运载重量,帮助司机朋友多赚运费才是王道。

  运费跌?乘龙H5怎样变身赚钱利器

  这年头,做司机真的需要“斤斤计较”,精打细算的老司机才是高手。乘龙H5定位超级轻量化卡车,在保证车辆安全性和承载力的前提下,乘龙H5通过应用新型材料、结构优化以及模块化设计,对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等进行降重,实现了整车自重大大降低,创造了重卡轻量化的新记录,与同类车型相比自重轻300公斤以上。

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  车辆自重轻300公斤,意味着可以多承载300公斤的货物,每趟就能多赚一些运费。以年运营20万公里计算,通过聚沙成金的小细节,乘龙H5每年可为老司机增加3万元的运营收益。

  油价高企 如何降油耗提收益?

  随着国际油价的稳步回升,国内油价再次上涨,而运费始终在低位震荡徘徊,高性价比的低油耗车型也因此成为老司机们的首选。超级轻量化卡车乘龙H5,不仅降低了车辆自重,更在节油技术方面取得突破,有效降低运营成本。日积月累,乘龙H5的优势将直接转化为一笔丰厚的回报。

  乘龙H5采用国内领先的底盘传动匹配,大马力发动机+小速比后桥,发动机1000-1400rpm经济转速时,车速70-96km/h,吻合快速物流常用车速75-90km/h的需求,综合油耗降低3%,可以兼顾经济油耗和高速运营需求。

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  每个老司机都深知行车风阻对油耗的影响,当时速超过80公里后,油耗直线飙升。乘龙H5外观采用先进流线型设计,对整车进行风阻优化,降低风阻10.2%,风阻系数降低至0.541,综合油耗降低5%。乘龙H5采用低滚阻子午线轮胎,高弹、耐磨、低摩擦,有效降低滚动阻力,综合油耗降低3%。乘龙H5可选装配置乘龙V+车联网系统,车辆监控、油耗监控、驾驶行为监测等十大功能,助力司机实现智能运营,降低油耗,提高运营效率。

    没有可靠保障 谈何高效运营?

  卡车的运营里程和最终收入直接关联,如果车辆停运会造成较大的损失,对于贷款养车的老司机来说更是雪上加霜。因此,车辆需要高出勤率来保障运营里程。

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  乘龙H5采用超强型钢材,在保障车架的承载力。核心零部件采用世界一流黄金供应链,玉柴、康明斯、潍柴、博世、采埃孚、伊顿等优质品牌为其可靠性加持。乘龙H5采用全新底盘,运用欧美先进技术,零部件通过模块化设计,布局更整洁,大大提升其可靠性及维修便利性。应用免维护技术,电池免维护,寿命延长20-50%。

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  乘龙H5的续航能力也十分出色,搭载1000L大油箱,超长续航里程,减少进站加油排队时间,直达目的地。此外,有乘龙V+车联网系统的辅助,用户能实时监控车辆班线信息,合理进行线路规划,实现高效运营。

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  “百公里多少油?”“这趟赚了多少?”如今已成为卡车司机朋友最常挂在嘴边的话。面对伤不起的高油价以及运费跌的运输市场状况,超级轻量化卡车乘龙H5可以说真正做到从客户的角度出发,以降低自重、降低油耗、提高出勤率实现运营收益的稳步提升,为客户铺设了一条“日进斗金”之路 。

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