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变化恰到好处 试驾2017款国产奥迪A3

时间:2017-06-26  车质网  

或许屏幕前的90后,与我有着相同的经历,做事前的出发点总是趋于利好,但最终结果往往和预期存在偏差,甚至有时还会大相径庭甚至适得其反,如何拿捏“度”在中国文化里是个博大精深的问题。当然触类旁通,对于车企而言想要在竞争愈发激烈的市场中,保持自己先发制人的优势,无疑要做出些许改变,关键的问题在于“改哪里”和“怎么改”。

正如本期试驾的2017款国产奥迪A3,选择在国产宝马1系上市两个月后发布,其用意不言而喻。作为最早涉足国内的豪华品牌紧凑型车,虽有先发优势但老款车型已缺乏新鲜感,借改款之际以全新的面貌示人尚属情理之中,搭载1.4T发动机的35TFSI车型得以保留,之前的40TFSI版本则换装全新2.0T发动机,只是为了动力更加强劲?依我看没有这么简单!

外观:年轻时尚 略带家族化痕迹

时隔三年,国产奥迪A3推出了改款车型,虽然我们拿到的是40TFSI版本,但并非带有外观套件的运动型,有些小遗憾不过更多的却是惊喜。前脸看去六边形进气格栅依然是标志元素,较之前款造型更夸张且边角十分尖锐,同时加入了更多镀铬装饰。前唇处采用贯通式设计,中间部分则为货真价实的镂空造型,在营造运动氛围方面强于老款车型,当然外观只是为其秉性埋下的伏笔。

头灯轮廓可以说照搬换代后的A4L车型,难逃“套娃”诟病,好在引入矩阵式LED灯组以提升其科技感,同时也转移了人们对造型方面的关注。形似回旋镖的日间行车灯颇为犀利,上部兼顾转向灯之用。由外至内依次为近光和远光灯组,原雾灯位置被镀铬饰条替代,减配了?正好相反,雾灯的位置上移至大灯底部,同样采用LED光源,点亮效果让人满意。

侧面线条依旧相当凌厉、简洁,尤其是在热衷“原汁原味”的拥趸们看来,相比三厢版车型,装备银色行李架的Sportback车型更具年轻气息。改款前后奥迪A3的车身尺寸变化不大,较之老款两厢版车型长度缩减了3mm,轴距依旧维持在2629mm。

尾部造型变化甚微,保险杠下方加入了反光板和镀铬饰条,同时黑色材质采用融入些许导流造型,扩大视觉宽度之余强调了层次感。值得一提的是,尾灯不仅内部结构进行了调整,其示廓灯设定为长亮,与前方的日间行车灯作用相同,遇到逆光行驶时可提示后方车辆,从而提升了自身行车安全。

18英寸多轮辐抛光铝合金轮毂可谓是点睛之笔,无论造型亦或尺寸,较老款都有不小提升。轮胎使用韩泰Ventus S1 evo2规格为225/40 R18,比较注重运动和高性能表现,正如小编上文所述,原配轮胎也是整车取向的佐证之一,是不是对其动态表现更加期待了?至于后备箱隔板下的,不出所料是非全尺寸备胎。

内饰:配置不“高” 够用即可

改款后的奥迪A3车内布局与此前基本相同,中控台依旧延续简洁圆润的造型风格,大面积覆盖的软性搪塑材质,门板等处则采用真皮包裹,挡把周围采用金属拉丝饰板妆点,营造出低调氛围的同时不失质感,与其自身定位相符。

40TFSI风尚型装备三辐纯圆方向盘,底部带有镂空设计,三九点处的凹陷与手掌贴合度堪称完美,且包裹的真皮材质防滑效果值得肯定,其直径恰到好处,不过吹毛求疵的说圈辐略细。

传统的机械式仪表盘采用黑底白字搭配,水温机油量信息则为电子显示,虽然看上去不算惊艳,但重在清晰度较高。中间的行车电脑显示屏,除了包含常用的瞬时油耗及剩余里程等信息外,通过蓝牙连接手机后可直接拨打电话,不过彩色显示屏需要选装获得。

可收起的7英寸液晶显示屏分辨率很高,中间空调出风口下方还提供了独立的收折按键。挡把后方的MMI控制面板与同家族其他车型相似,电话、多媒体和地图等,可通过对应的快捷键进入菜单,使用逻辑十分简单,如果选装导航系统,中间旋钮还能够支持手写输入。

而挡把右侧独立出的曲目调节旋钮,便于副驾驶席乘员进行控制,人性化程度无须赘述。

带有自动驻车功能的电子手刹和自动启停系统,时至今日已不算高科技装备,从实际感受而言,自动驻车系统解除时,那种挣脱缰绳的突兀感已不复存在,而自动启停装置再次点火时也没有给车内人员带来多余震动,电脑逻辑非常值得肯定。

电动天窗采光面积值得肯定,虽然尺寸未到“全景”级别,但黑色车顶仍然让人印象深刻。后排中间为乘客提供了空调出风口和12V电源,单独够买个转接装置即可为移动设备充电,配置在意料范围内,不算奢侈但绝对够用了。

作为豪华品牌,设计经得起推敲且便于日常使用,才是应该展现的一面,譬如后备箱两侧凸起的LED照明灯;通过预留一定回缩量,使得隔板掀起后可起到限位作用。或许是偶发现象,我们的试驾车关闭后尾门时必须坚信“大力出奇迹”,否则行车电脑会提示其仍处于开启状态。

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