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逆流而上 试驾2017款吉利远景X1

时间:2017-06-23  车质网  

回顾中国汽车发展史,不难发现A00入门级的微型车在整个中国汽车发展过程中有着举足轻重的位置,从最早的江南奥拓,再到奇瑞QQ,都可以称之为那个时代鲜明的标签。微型车有着好开、经济、性价比高等诸多优势,所以顺理成章的率先进入了寻常百姓家,成为生活中不可或缺的伙伴。不过近些年,这个级别市场的表现却不断走低,较低的销量使得微型车渐渐淡出了人们的视线,也不再受车企重视,车型更新的速度明显减缓。

反观欧洲和日本市场,无论是A00级微型车还是独特的K-car都有自己的一片生存之地,其实国内市场,微型车市场还是有的,否则smrat怎么会在街面上如此常见?说到最终原因,该级别自主车型设计落伍,配置较低;进口车型虽然样式新潮,但价格又略高,这些都是导致A00级车型衰败的主要诱因。而吉利似乎看出了其中的门道,远景X1带着靓丽的外观来到世人面前,对于微型车这片没落的市场,它选择以SUV的姿态试图逆流而上。

外观:延续吉利3.0设计思路

吉利近些年在设计方面大有突破,从博瑞开始,到远景X1,一直秉承着吉利3.0时代精品车型的设计理念。不得不说,水滴涟漪型的进气格栅和棱角分明的头灯组所营造出的家族气息确实出色,同时也印证了吉利品牌正在逐渐强大,对于自身产品家族化有着足够的信心。

侧面可以看出远景X1的车尾由于车身较短原因,向下收缩比较直接,这样一来对于后排头部空间有了保障。车顶行李架在这个级别车型上并不算多见,对于长途出行来说还是很有必要的。

尾部设计同样出彩,后窗与黑色车顶相连,提升整体感。尺寸不大的尾翼虽然在性能上提供不了多大帮助,但为整体造型加分不少。排气管采用隐藏式设计,后保险杠上的装饰与镀铬相衬运动感大大提升。

梅花镖造型的双五幅式轮毂造型别致,虽然尺寸不大,但质感出色。轮胎尺寸为175/60 R15,品牌为玲珑轮胎,主打节能环保,可见远景X1的主战场依旧定义为城市。

内饰:个性张扬

远景X1定位于“泛90后”年轻群体,他们对汽车本身的配置规格有着强烈的需求,这里所指的规格并非机械规格,而是现在形影不离的数码配置。远景X1在这方面有些令人出乎意料,惊艳设计与科技配置相结合对于年轻人来说确实有着不俗的吸引力。

双幅样式的方向盘确实不多见,D字的造型也颇具运动感,其中还有在这个价位非常罕见的多功能方向盘和定速续航功能,很明显,这些设计都是瞄准了年轻人的胃口。

颇具科技感的仪表盘摆脱了传统机械样式,转而变为与液晶仪表类似的电子仪表,以数字和图型的方式呈现时速与转速等多项行车信息,新颖之余还兼备些许玩味。

麻雀虽小,五脏俱全也许是对远景X1最好的描述,车窗升降器不仅支持4门电控,主驾席还支持一键下降。

11.6英寸的智能大屏将车内大部分功能进行整合,除多媒体播放控制外,还支持高德内核的导航系统与互联交互系统,查询天气、购买机票等实用功能都可以通过车机实现。其中语音识别采用了云互联方式,只需呼唤“你好,远景”,便会唤醒语音交互功能,车机内所有功能均可以通过语音来实现,甚至可以开闭空调或调节空调温度。

一体式的座椅也颇具新意,头枕与座椅相连并没有影响舒适性,座椅的填充非常柔软,对于乘客的包裹感也非常不错,属于造型动感但偏向舒适的类型。

吉利旗下目前分为三个阵营,分别为“博”、“帝豪”和“远景“,其中“远景”系列今后将着重针对SUV市场,远景X1虽然是系列中最入门的车型,但SUV元素丝毫没有省略,全景天窗便是最好的证明。虽然车身长度仅有3778mm,但天窗面积可达1.07平方米,占车顶面积77%,采光效果出色,只不过天窗为全景玻璃,并不能实现开启,略有遗憾。

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