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不止看上去很美 试驾江淮iEV6E纯电动车

时间:2017-11-02  汽车商务网  

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        SUV已变成血拼的红海,纯电动汽车或许将成为下一个汽车行业的蓝海。江淮汽车自2002年开始研究铅酸电动技术,到2009年推出iEV纯电动技术,再到2016年推出iEV6S的纯电动SUV…厚积薄发15年后,更是带来了一辆漂亮且亲民的A00级小型电动车——iEV6E。此次受邀参加江淮iEV6E的“城觅-邂逅最美”城市任务挑战赛,终于可以让我们一起在限行、限牌(摇号)、限购的北京城,来体验一下这款官方价格12.85万元,实际售价5.95万元(享受补贴后不到6万)的纯电动汽车到底怎么样?竞品不少,有何优势?纯电动车的续航多远?充电是否方便?操控和动力性能如何?来一起亲密接触下吧。

外观和尺寸:基于江淮悦悦打造,新能源元素符号突出

        IEV6E是江淮汽车的第一款微型纯电动车,整体造型保持了江淮悦悦外观上设计,继承了水滴型的大灯、流线型车身设计…凸显整车的年轻时尚和活力。车身长宽高分别为3630*1670*1475mm,轴距为2390mm,参数基本与江淮悦悦一致,差别很小;轴距与尺寸在同级车型中处于中上游。

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江淮IEV6E

EC180

奇瑞eQ

奔奔EV

峰值功率

45

30

41

55

峰值扭矩

175

140

150

170

轴距

2390

2360

2340

2410

综合工况

170

156

150

160

60km/h等速续航

205

200

180

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        纯电动车在前脸设计上,去掉了上进气隔栅,取代以镶嵌江淮LOGO的圆角梯形同色面板,感觉很Q很互联网化,而充电的插口就在下面,不知道你想到了没?下进气隔栅和雾灯也变得更可爱,采用了梯形小“嘴”和圆型酒窝式设计。侧面线条几乎一致,除了原本油箱盖的地方,被一个科技蓝的IEV6E标识代替,告诉各位观众,“我其实是辆电动车”。而尾部设计相比悦悦更加简洁和圆润,悬浮式C柱设计(黑色仿玻璃面板)取代了原来与尾灯组合的一体式设计,显得更加可爱和运动范。当然,纯电动的EV身份标识也是必不可少;没有了排气管,则在尾部保险杆上设计了两个反光板,与前面的雾灯相呼应,很可爱的样子。

内饰和空间:质感与配置超出同级别汽油车型水准

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        iEV6E的内饰设计与悦悦完全不同。偏驾驶席的分层式中控台设计取代了仿造者的圆形设计风格;配色倒是有些相似,同样以黑色运动为主,搭配银灰金属色的中控台,有较强的科技感。但是,iEV6E的材质和做工有种超过同级别的豪华感——双缝线仿皮质软材料覆盖在中控、门板和座椅上;镀铬和钢琴漆饰件奢侈地出现在出风口、方向盘以及把手按键等各个常见位置;三幅皮质多功能方向盘;悬浮式的7寸触控显示屏,支持导航、智能语音识别、多媒体(包括百度CarLife)、车辆信息、倒车影像、以及电量多少,电能回收,充电模式等…完全可以媲美中高级车的档次。相比较而言仪表盘显示电子化的续航里程、车辆状态、档位信息等少量数据,显得有些简陋。值得一提的是,江淮iEV6E还有APP远程控制系统,可以实现远程遥控充电、空调开启、查看车辆状态等,让人惊喜地带有互联网汽车属性。

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