有这么一条路，它曾经连接着古代中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，它是东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。这一次，D-MAX向世界展示， 2016丝绸之路拉力赛，它，在路上！
重现丝绸荣光，五十铃车队D-MAX展露雄姿
在前段时间刚刚落幕的2016环塔国际拉力赛上，江西五十铃迁安九江车队以D-MAX和mu-X两款量产车型，获得厂商杯冠军/量产组个人冠军的双冠王，证明了五十铃汽车卓越可靠的品质。而此次2016丝绸之路拉力赛上，五十铃车队使用最新一代D-MAX作为战车，继续参加量产组赛事的角逐！
据悉，此次2016年第六届丝绸之路拉力赛于7月9日正式发车，从俄罗斯红场开始，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦进入中国，并将于7月24日抵达首都北京，在国家体育场（鸟巢）举行收车仪式。总里程全程10734.89公里，其中4105.05公里特殊赛段，这无疑也是对参赛车辆的一场承受度大考验，不亚于环塔赛事的严苛。
D-MAX性能卓越，人车配合信心倍增！
此次出征的赛车手Andre和领航员Harry曾联手出征全球各大拉力赛事，而此次五十铃车队选用了最新一代D-MAX，参与赛事！
D-MAX拥有凌厉外表的同时，机械性能依然强劲可靠。Harry表示，最新一代D-MAX装备了五十铃3.0T涡轮增压发动机，动力爆棚，为车手在越野赛的爆发上提供了可靠的支持！在量产组赛车里，它绝对是个强有力的选手，他们对此充满信心。
D-MAX品质引领，江西五十铃引入越野王者风范
五十铃汽车的D-MAX有着经久耐用、动力充沛、配置豪华、改装方便的诸多优点，多年来一直是全球高端皮卡的代表。而凭借不亚于专业越野车的越野性能，结实可靠的车体，D-MAX一直是全球各大拉力赛事上的常客，成为各位越野赛手征战拉力赛最可靠的伴侣。
2014年，江西五十铃将这款誉满全球、越野王者D-MAX推向中国，让更多中国皮卡爱好者也能感受D-MAX的魅力，向国人推出这一越野王者车型。
由江铃集团和日本五十铃合资成立的江西五十铃，可以说，是传承了五十铃的品牌文化精髓，深得技艺精华的优秀合资汽车制造企业。作为五十铃全球LCV业务三大生产研发基地之一，江西五十铃整合了五十铃目前最尖端的整车生产技术与研发实力。而其生产的D-MAX，除了传承海外版D-MAX的造车工艺外，还在许多细节针对中国市场的需求，进行特别优化，诚意十足。
历经千山万水，方知造车技艺之非凡实力
2016丝绸之路拉力赛无疑是一次史无前例的征程，暴雨、泥泞、湿地、流沙、沙尘暴，天气阴晴不定，大漠变幻莫测，地形极端险峻，对所有参赛选手车和赛车来说，都是难以想象的考验。五十铃车队以Andre和Harry为核心，借助久战沙场、坚实可靠D-MAX的辅佐，不畏前方未定的路，只坚定心中要走的路，不断挑战、穿越、征服险情，勇往直前。这才是英雄本色！
最后，我们也预祝五十铃车队取得好成绩，让更多人见识到D-MAX的非凡实力，在国际拉力赛上再掀五十铃风潮！
