2016年10月12日至17日，第十七届武汉国际汽车展览会在武汉国际博览中心举行。武汉作为华中地区的中心城市，在汽车市场区域发展格局中占有重要地位，同时对于丰田汽车公司（以下简称“丰田”）也是一个重要市场。丰田携多款先进环境技术、自动驾驶技术的车型以及展示物亮相武汉国际博览中心B3馆，让广大江城消费者近距离体验和感受环保化和智能化的汽车生活。
当前，石油枯竭、全球变暖、大气污染等环境问题已经是人类社会生存和发展的共同挑战。面对日益严峻的环境问题，2015年，丰田发布了“环境挑战2050”战略，提出到2050年实现“新车CO2零排放”这一极具挑战性的愿景。为此，丰田从改进传统动力技术、进一步广泛普及油电混合动力技术、扩大电能使用而研发外插充电式混合动力车、以及推出被喻为终极环保车的氢燃料电池车，扎实推进全方位的技术研发工作。
在节约能源技术方面，自1997年丰田推出全球首款量产混合动力车型普锐斯以来，截至目前，丰田混合动力车型全球累计销量已接近1000万辆，并计划2020年全球累计销量达到1500万辆。
<卡罗拉双擎> <雷凌双擎>
混合动力技术在不改变驾驶使用习惯的同时具有优异的燃油经济性以及更加充沛的动力，深受广大消费者认可与好评。在本次车展中丰田展出了搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎以及双擎切割车技术展示物，同时还带来了双擎驾驶体验仪及360度全景双擎世界体验仪，盛邀广大江城消费者与丰田一同体验双擎的魅力。
<双擎切割车> <360度全景双擎世界体验仪> <双擎驾驶体验仪>
除混合动力技术，对于目前仍然占据市场主流的传统动力总成，丰田也在努力提升其燃油经济性。丰田不断改良优化了现有的传统动力技术，在中国进一步推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型。本次武汉车展中丰田也带来了2.0L 双喷射系统直喷发动机、1.2L直喷涡轮增压发动机及全新动力总成的展示物。
这款1.2L直喷涡轮增压发动机集成了应用于混合动力发动机的阿特金森循环技术和传统汽油发动机开发积淀的先进技术，并在此基础上搭载了涡轮增压技术，实现了世界顶级水平的高热效率，达成了油耗与动力性能的最佳平衡，同时还保持了与自然吸气汽油发动机同等水平的保养周期。
如今，智能化已经是汽车行业发展大势所趋，早在多年以前丰田就开始进行着各种汽车智能技术的研发。
其中，丰田以“Mobility Teammate Concept”为理念开展自动驾驶技术的研发，力求实现所有人都能够“安全、顺畅、自由”的移动，旨在实现“交通事故零伤亡”的目标。2015年，丰田自动驾驶实验车“Highway Teammate”已经在日本又为G7首脑会议提供全新自动驾驶试验车“Urban Teammate”，实现在一般道路上的自动行驶；并且，以2020年实现实用化为目标在不断加速和推进自动驾驶技术的研发。此次展出的外插充电式混合动力车NS4，就兼顾了智能化的自动驾驶和环保化的特征。
丰田是一家时刻思考“下一个一百年”的企业，面向未来汽车社会，丰田不断进行着各种探索和创新，致力于全方位的汽车技术研发，努力构筑更美好的汽车社会。