动力：搭2.0T发动机+7速双离合变速箱，配4MOTION四驱系统
动力方面，新一代迈特威66周年版搭载了一台2.0TSI发动机，最大功率204马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。根据官方给出的数据，该车综合油耗为10.2L/100km，最高时速为197km/h。
此外，该车装配了带有Haldex第五代差速器的4MOTION四驱系统，并带有电子差速锁和陡坡缓降功能。而新车配备的DCC动态悬架调节系统也可在运动、标准、舒适三种模式间进行转换。安全性装备上，新一代迈特威66周年版拥有多次预防碰撞系统、盲区辅助、驾驶员疲劳警示系统、车身稳定控制、胎压监测、自动大灯等。
● 新车背景及历史：
作为大众T系列的第六代车型，迈特威的车型历史可以追溯到那个“一把吉他，浪迹天涯”的1950年代。其中T系列的首款车型——T1在1950年正式推出，凭借空间的多样性以及众多的衍生车型，T1为战后的欧洲经济发展贡献了巨大的作用。而T1的光环不仅来自它是T系列的开山鼻祖，更因为其代表了一个时代人的生活方式，而这也正是66年后的今天，大众推出一款最新T系列特别版车型，而向其致敬的原因。
● 竞争对手：
『奔驰V级』
『丰田Sienna；日产贵士』
虽然为一款特别限量版车型，但新一代迈特威66周年版的竞争对手并未因其特殊的身份而与普通版迈特威产生差异，并且由于其整车进口的身份，不低的售价也将使其主要与高端MPV车型展开竞争，包括奔驰V级、丰田Sienna和日产贵士等。而相比竞争对手，其宽大的车身结构所带来的是较为不错的内部空间，而灵活多变的座椅组合方式，在实际使用中也有着较高的灵活性，这对于偏重商务用途的迈特威来讲均是优势。
● 全文总结：
可以看出，本次上市的新一代迈特威66周年版是一款情怀之作，其致敬经典T1的双色车身以及内饰，使这款车具备了除车辆属性以外的文化符号，我想选择这款车的消费者也更多的是看中大众T系列的文化内涵。而限量88台的国内定额也使这款车具备了一定的稀有性，对于汽车文化发展尚不成熟的国内而言，这款车的推出也是提升大众品牌价值、培育品牌忠诚度的绝佳做法。当然了，选择了这款车的消费者在路上与普通版迈特威“撞脸”的几率大大降低，如果您对这款车感兴趣不妨可以考虑。