我国摩托车工业起源于 50 年代初期，通过 60 多年的奋斗， 由弱到强，逐渐成为世界领先的摩托车产销大国，产销量最高达到 约 2750 万辆，曾连续 23 年(1993 年-2015 年)保持世界第一。 摩托车工业的发展为改善我国城乡居民生活，扩大就业做出了突 出的贡献。
一、我国摩托车工业现状
2018 年，我国摩托车产销约 1550 万辆，出口约 730 万辆，占 总产量的 47%，创汇约 42 亿美元。全国 91 家主要摩托车生产企业 实现销售收入 1054 亿元，利税总额 36 亿元，全行业相关从业人 员约 120 多万人(2018 年根据协会 91 家主要摩托车企业统计就业 人数下降 7.15%)。全行业目录内企业 240 家左右，98%的企业为民 营企业。我国摩托车内销 820 万辆，国内 80%以上产品是销往农村 和中小城镇市场。用户主要为农民、工人或较低收入人群。对于农 民来说，摩托车既是交通工具，又是脱贫致富的生产资料，摩托车 行业的发展为改善城乡居民生活，扩大就业做出了突出的贡献。在 现阶段和今后很长一段时间，摩托车仍将是我国农民和低收入人 群能够买得起、用得起的交通工具。
我国摩托车工业转型升级以来，我国摩托车行业发展取得了 显著的成果，产品结构不断完善，竞争力明显增强，城市代步摩托车，250ml 摩托车产量约 94 万辆，比 2007 年增长 135%;250ml 以 上排量摩托车约 11 万辆，比 2007 年增长了 10 倍。全系产品已于 2018 年 7 月实施“国四”排放标准，产品绿色环保性再一次大幅 提高。
2014年国家恢复使用国宾护卫摩托车，快速推进了中国摩托 车技术的发展。ABS、ESP、EFI、GPS、北斗、智能车联网等技术在 摩托车上得到广泛应用，轻量化车架(铝合金等)也在车体上开始 应用。发动机方面，部分企业已开始研发直喷摩托车发动机系统和 混合动力系统。去年政府采购警用摩托车约 2 万辆左右，在一定 程度上激发了企业研发的积极性。企业在摩托车技术上的投入，仍 需要高端市场的支撑。
但随着汽车、电动车对摩托车竞争加强，城市禁限摩的趋严与 增多，以及环保压力的增强，行业同样面临着产销量严重下滑，市 场空间持续缩小的问题。
1、产销量严重下滑
2018 年全行业产销摩托车约 1557.75 万辆，比上年下降 9.15%。与 2008 年我国摩托车最高峰时相比，下降了 43%。
今年 1-2 月，我国摩托车工业产销量也出现了大幅下滑，全 行业累计产销约 207.07 万辆和 210.54 万辆，同比下降 14.26%和 13.78%，出口 104.64 万辆，同比下降 13.76%。
2、产品结构持续优化
近年来，我国 250ml 及 250ml 以上摩托车，以休闲娱乐车型 为主车型增长较快，与 2008 年相比，产量增长了约 180%。250ml 排量摩托车所占总产量比例由 1.46%上升到 6.8%，250ml 以上大排 量摩托车由 0.03%上升到 0.76%。摩托车休闲娱乐市场处于快速发 展阶段。但中小排量摩托车(250ml 以下)所占比例虽然有所下降， 但仍居主导地位，占产销总量 92%。
3、电动摩托车将迎来快速发展期
随着大气污染防治的趋严，国家大力支持新能源产品，我国电动摩托车产品也进入快速发展期。很多电动自行车企业进入了摩托车行业，传统摩托车企业也加大了对电动摩托车研发投入，电动摩托车产品也逐年增多。根据协会统计，2018 年规范电动摩托车 约为 10 万辆，而 2019 年 1-2 月，电动摩托车产量就为 9.5 万辆。
4、出口呈现下降趋势
我国摩托车出口主要集中在亚非拉地区，受美国引发贸易摩 擦的影响轻微，但国际环境的不稳定、不确定性增强，对我国摩托 车出口必将产生一定影响。2018 年，全行业出口摩托车 730.92 万 辆，同比下降 2.7%，出口量占销量的比重为 46.94%。
5、进口摩托车大幅增长
近年来，进口大排量摩托车一直持续增长。2018 年进口摩托 车增长明显，共进口摩托车 34141 辆，同比增长 62%。其中 250cc <排量≤400cc 摩托车大幅增长，进口量为 9371 辆，同比增长 432%。 500cc<排量≤800cc 摩托车出现明显下降，进口量为 4035 辆，降 幅为 32%。排量>800cc 摩托车进口量为 13679 辆，同比增长 57%。 二、国外摩托车发展现状
摩托车广泛应用于世界发达国家与发展中国家。但不同国家 对摩托车应用侧重点有所不同。在欧美、日本等发达国家，摩托车 应用发展最为完善，主要用于休闲娱乐、通勤代步、快递业务，以 及警用、消防等方面。近年来，摩托车在解决城市交通拥堵、减少 能源消耗方面的作用逐渐受到了重视。据欧洲摩托协会的研究报 告，城市汽车 10%用摩托车替代，可以减少 40%的交通拥堵。在日 本也做过专门的研究，提高汽车和摩托车的混行率，可以提高道路 的行车效率。
印度摩托车工业最近几年发展速度很快，2016 年产销量超过 我国，成为世界第一摩托车产销大国。产量达到 2315 万辆。在国 际市场上也与我国摩托车展开激烈的竞争。 三、我国摩托车行业面临的形势
1、禁限摩城市的增多和趋严。城市禁限摩限制了摩托国内市场的发展空间，阻碍摩托车行业转型升级，打击了摩托车行业发展 的积极性，摩托车行业企业家对行业抱有疑虑，对行业发展缺少信 心。
2、环保趋严，成本压力逐年加大。摩托车国四排放标准将于 2019 年 7 月 1 日完全实施。国四实施将带来摩托车的成本的大幅 增加。摩托车主要用户是中低收入人群，成本增加对中低端摩托车 销售有一定影响。
3、随着居民收入水平的提高，汽车大规模进入家庭，汽车在 农村的占比不断提高;此外，低端廉价的超标电动车在农村依然占 有庞大的市场，对摩托车市场产生双重挤压，市场空间不断缩小。
4、由于国际经济局势不确定性增强，印度等东南亚国家摩托 车工业的快速增长，在国际市场的竞争压力加大，我国摩托车出口 增速放缓。